本实用新型专利技术公开了一种切换工装小车的快速切换装置，包括基座组件和小车，基座组件的支架内设置有第一举升气缸和第二举升气缸，第一举升气缸和第二举升气缸的顶部设置有定位销一和定位销二，支架顶部还设置有第三驱动气缸，驱动托块一和托块二运动，托块一和托块二用于托起定位销一和定位销二，小车的基板下表面设置有定位套，基板的下端设置有大脚轮、小脚轮和导向轮，底板上设置有导轨，小脚轮沿着导轨运动，支架上设置有导向板，导向轮沿着导向板运动。小车和基座组件配合使用，焊接零件时，无需切换定位工装，节约成本，提高工作效率，通用性强；导向轮，定位套和定位销的配合使用，定位和固定小车位置，精确度高，防止小车移位，影响生产。影响生产。影响生产。
【技术实现步骤摘要】
一种切换工装小车的快速切换装置
[0001]本技术属于切换工装
，尤其涉及一种切换工装小车的快速切换装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的高速发展，汽车的外观、舒适性、安全性等多样化的需求与日俱增，汽车新产品也随之不断更新换代。在汽车焊接领域中，不同的汽车零件的焊接，需要对应不同的焊接定位工装，由于车型产品的规格多样化，那么在生产过程中需要很多不同的焊接定位工装，那么生产成本就会增加，由于需要更换不同的焊接定位工装，浪费大量的人力和精力，工作效率降低。
[0003]为解决现有技术中存在的以上问题，我们提出一种切换工装小车的快速切换装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种节约成本、提高工作效率和通用性较强的切换工装小车的快速切换装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种切换工装小车的快速切换装置，包括基座组件和小车，所述基座组件包括对称设置的两个底板，所述两个底板之间通过连接板相连接，所述两个底板之间的距离与所述小车的宽度相匹配，所述底板固定在工作地面上，所述底板上设置有支架，所述支架内间隔设置有第一举升气缸和第二举升气缸，所述第一举升气缸和所述第二举升气缸的顶部均向上延伸伸出所述支架顶部，所述第一举升气缸和所述第二举升气缸的顶部分别设置有定位销一和定位销二，所述定位销一和所述定位销二均设置在所述支架的顶部，所述支架的顶部还设置有第三驱动气缸，所述第三驱动气缸上设置有连接杆，所述连接杆两端设置有托块一和托块二，所述托块一和所述托块二在所述第三驱动气缸的驱动下做直线运动，所述托块一和所述托块二用于托起所述定位销一和所述定位销二；所述小车包括基板，所述基板的下表面设置有四个与所述定位销一和所述定位销二相配合的定位套，所述基板的下端设置有四个行走的大脚轮，所述基板的下端与所述大脚轮相对应的位置设置有四个小脚轮，所述底板上设置有导轨，所述小脚轮沿着所述导轨运动。
[0006]优选的，所述基板的下端与所述小脚轮相对应位置设置有四个导向轮，所述两个支架的相对应位置设置有两个导向板，所述导向轮沿着所述导向板运动。
[0007]优选的，还包括两个对称设置在所述底板两侧的位置检测机构，所述位置检测机构包括支撑架，所述支撑架顶部设置有检测开关，所述小车上设置有与所述检测开关相匹配的检测块，当所述检测开关检测到所述检测块时，发出驱动所述第一举升气缸、所述第二举升气缸和所述第三驱动气缸工作的信号。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：小车和基座组件配合使用，可以适合
多种不同的生产场景，焊接不同的零件时，无需在切换不同的定位工装，节约了成本和时间，提高了工作效率，通用性较强；小车的下端设置导向轮，小车沿着导向板的方向移动，小车基板下表面设置有定位套和举升气缸上设置有定位销，两者配合使用，定位和固定了小车的位置，精确度很高，这样防止小车在工作过程中移位，以影响生产。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图2为本技术的基座组件的结构示意图；
[0011]图3为本技术的小车仰视结构示意图；
[0012]图4为本技术的小车的结构示意图。
[0013]图中：1、底板；2、支架；3、第一举升气缸；4、定位销一；5、第二举升气缸；6、定位销二；7、第三驱动气缸；8、托块一；9、托块二；10、导轨；11、导向板；12、定位套；13、大脚轮；14、小脚轮；15、导向轮；16、基板；17、检测开关；18、检测块；19、支撑架。
具体实施方式
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面将结合附图描述本技术的一个优选实施例，对本技术一优选实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参见图1
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4，本技术包括基座组件和小车，所述基座组件包括对称设置的两个底板1，所述两个底板1之间通过连接板相连接，所述两个底板1之间的距离与所述小车的宽度相匹配，所述底板1固定在工作地面上，所述底板1上设置有支架2，所述支架2内间隔设置有第一举升气缸3和第二举升气缸5，所述第一举升气缸3和所述第二举升气缸5的顶部均向上延伸伸出所述支架2顶部，所述第一举升气缸3和所述第二举升气缸5的顶部分别设置有定位销一4和定位销二6，所述定位销一4和所述定位销二6均设置在所述支架2的顶部，所述支架2的顶部还设置有第三驱动气缸7，所述第三驱动气缸7上设置有连接杆，所述连接杆
两端设置有托块一8和托块二9，所述托块一8和所述托块二9在所述第三驱动气缸7的驱动下做直线运动，所述托块一8和所述托块二9用于托起所述定位销一4和所述定位销二6；所述小车包括基板16，所述基板16的下表面设置有四个与所述定位销一4和所述定位销二6相配合的定位套12，所述基板16的下端设置有四个行走的大脚轮13，所述基板16的下端与所述大脚轮13相对应的位置设置有四个小脚轮14，所述底板1上设置有导轨10，所述小脚轮14沿着所述导轨10运动。
[0019]所述基板16的下端与所述小脚轮14相对应位置设置有四个导向轮15，所述两个支架2的相对应位置设置有两个导向板11，所述导向轮15沿着所述导向板11运动。
[0020]本实施例中，两个底板1固定在地面上，两个底板1同一端用连接板连接，这样使得底板1更牢固，两个底板1之间的距离也不会轻易变动。
[0021]本实施例中，小车基板16呈长方形，基板16的四个角的位置分别设置有连接板，每块连接板远离基板16的一端设置有大脚轮连接杆，大脚轮连接杆的底部设置有大脚轮13，连接板的另一端上设置有小脚轮连接杆，小脚轮连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种切换工装小车的快速切换装置，包括基座组件和小车，其特征在于：所述基座组件包括对称设置的两个底板(1)，所述两个底板(1)之间通过连接板相连接，所述两个底板(1)之间的距离与所述小车的宽度相匹配，所述底板(1)固定在工作地面上，所述底板(1)上设置有支架(2)，所述支架(2)内间隔设置有第一举升气缸(3)和第二举升气缸(5)，所述第一举升气缸(3)和所述第二举升气缸(5)的顶部均向上延伸伸出所述支架(2)顶部，所述第一举升气缸(3)和所述第二举升气缸(5)的顶部分别设置有定位销一(4)和定位销二(6)，所述定位销一(4)和所述定位销二(6)均设置在所述支架(2)的顶部，所述支架(2)的顶部还设置有第三驱动气缸(7)，所述第三驱动气缸(7)上设置有连接杆，所述连接杆两端设置有托块一(8)和托块二(9)，所述托块一(8)和所述托块二(9)在所述第三驱动气缸(7)的驱动下做直线运动，所述托块一(8)和所述托块二(9)用于托起所述定位销一(4)和所述定位销二(6)；所述小车包括基板(16)，所述基板(16)的下表面设置有四个与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯佼，何鑫超，
申请(专利权)人：天津九鹏汽车装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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