柱塞式运动能量回收利用结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱塞式运动能量回收利用结构，包括连杆体以及设置在连杆体内部的能量回收利用机构，能量回收利用机构包括与连杆体同轴设置的密闭柱塞腔，密闭柱塞腔中滑动配合安装有重锤柱塞，重锤柱塞将密闭柱塞腔分隔形成位于重锤柱塞两端的气体压缩腔Ⅰ和气体压缩腔Ⅱ，连杆体上对应气体压缩腔Ⅰ和气体压缩腔Ⅱ的位置分别设有通气孔Ⅰ和通气孔Ⅱ。本实用新型专利技术利用通气孔Ⅰ和通气孔Ⅱ配合重锤柱塞因惯性运动而压缩重锤柱塞两端的气体压缩腔Ⅰ或气体压缩腔Ⅱ内气体的方式实现能量的回收，利用压缩气体释放压缩动能的方式实现回收能量的再利用，能够实现回收和利用往复运动过程中加速后骤然停止而损失的能量，进而实现提高能量利用率。高能量利用率。高能量利用率。

【技术实现步骤摘要】
柱塞式运动能量回收利用结构


[0001]本技术涉及一种能量回收利用结构，具体是一种适用于如往复活塞式内燃机的曲柄连杆结构、液压自由活塞内燃机的直线往复结构、冲床的曲轴连杆直线往复结构等往复运动机构的柱塞式运动能量回收利用结构，属于能量回收利用


技术介绍

[0002]如往复活塞式内燃机的曲柄连杆结构、液压自由活塞内燃机(HFPE)的活塞直线往复结构、活塞式空压机或气泵的活塞直线往复结构、冲床的曲轴连杆直线往复结构等往复运动机构，其工作模式均包括活塞的加速正向动力输出做功过程和加速反向复位过程，在活塞频繁的加速往复运动过程中是“正向加速
‑
停止
‑
反向加速
‑
停止”的循环过程，而活塞加速后的骤然停止往往造成能量损耗。以包括曲轴及曲柄连杆机构的传统往复活塞式内燃机为例，活塞式发动机的工作过程通常包括进气、压缩、膨胀做功和排气，即通过燃料在发动机缸体内燃烧将热能转换成机械能，第三冲程做功时，活塞上方受力，向下加速运动，通过连杆对曲轴做功，使曲轴转速更快，做功完成后的燃料废气直接排出发动机缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式运动能量回收利用结构，其特征在于，包括连杆体(1)以及设置在连杆体(1)内部的能量回收利用机构，能量回收利用机构包括与连杆体(1)同轴设置的密闭柱塞腔(2)，密闭柱塞腔(2)中滑动配合安装有重锤柱塞(3)，重锤柱塞(3)将密闭柱塞腔(2)分隔形成位于重锤柱塞(3)两端的气体压缩腔Ⅰ(21)和气体压缩腔Ⅱ(22)，连杆体(1)上对应气体压缩腔Ⅰ(21)和气体压缩腔Ⅱ(22)的位置分别设有通气孔Ⅰ(11)和通气孔Ⅱ(12)，在重锤柱塞(3)向气体压缩腔Ⅰ(21)方向移动过程中重锤柱塞(3)呈封堵通气孔Ⅰ(11)、让位打开通气孔Ⅱ(12)的状态，在重锤柱塞(3)向气体压缩腔Ⅱ(22)方向移动过程中重锤柱塞(3)呈封堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙劲松，
申请(专利权)人：孙劲松，
类型：新型
国别省市：