一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，包括防护盒体、半挂车车头和半挂车车厢，所述半挂车车头的顶部固定设置有防护盒体，所述防护盒体的内部活动安装有指挥控制箱，所述半挂车车头的一侧固定安装有安装件，所述安装件的一侧活动安装有牵引结构，所述牵引结构的一侧固定安装有支撑结构，所述支撑结构的顶部固定设置有半挂车车厢，所述半挂车车厢内部的两侧皆固定安装有调节泵。本实用新型专利技术通过在半挂车车头的顶部固定设置有防护盒体，能够利用防护盒体对指挥控制箱进行存放，接着利用安装腔对指挥用相关设备进行分类存放，然后利用钥匙打开安全锁，便于工作人员进行指挥工作。进行指挥工作。进行指挥工作。

【技术实现步骤摘要】
一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车


[0001]本技术涉及防汛抢险
，具体为一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车。

技术介绍

[0002]集装箱运输是一种通过将品种、形状、大小各异的货物装入标准尺寸的特制箱中，以便于水、陆、空联运的运输方式，它可以实现货物装卸、运输地机械化与标准化，是货运方式上的一次重大变革，在汛期，迅速处置险情、抢救人民生命财产，防止或减少洪水造成的损失，现有技术中在汛期用的半挂车不方便工作人员对指挥设备进行统一存放，影响工作人员进行指挥工作，而且不方便工作人员对防汛物资进行存放，影响防汛抢险工作的快速实施，因此我们提出一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的使用范围小的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，包括防护盒体、半挂车车头和半挂车车厢，所述半挂车车头的顶部固定设置有防护盒体，所述防护盒体的内部活动安装有指挥控制箱，所述半挂车车头的一侧固定安装有安装件，所述安装件的一侧活动安装有牵引结构，所述牵引结构的一侧固定安装有支撑结构，所述支撑结构的顶部固定设置有半挂车车厢，所述半挂车车厢内部的两侧皆固定安装有调节泵，所述半挂车车厢表面的两侧皆通过铰链活动安装有防护门。
[0005]优选的，所述防护盒体的内部固定安装有安装腔，所述防护盒体的表面通过铰链活动安装有开合门，开合门的表面固定设置有矩形窗，矩形窗的一侧固定设置有安全锁。
[0006]优选的，所述牵引结构包括拉伸槽，拉伸槽的内部贯穿安装有卡接销，拉伸槽的一侧固定安装有旋转轴，旋转轴的一侧固定安装有紧固板。
[0007]优选的，所述支撑结构包括车架，车架的两端等距安装有液压升降杆，液压升降杆的底部皆固定安装有防滑支撑盘，车架的底部活动安装有行走轮，行走轮的两侧皆固定安装有侧挡板。
[0008]优选的，所述半挂车车厢内部的两侧皆固定安装有防护架，且防护架之间等距安装有安全椅。
[0009]优选的，所述防护门的表面活动安装有安装轴，安装轴的表面活动安装有旋转杆，旋转杆的底部固定安装有卡接座。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是
[0011](1)本技术通过在半挂车车头的顶部固定设置有防护盒体，能够利用防护盒体对指挥控制箱进行存放，接着利用安装腔对指挥用相关设备进行分类存放，然后利用钥匙打开安全锁，便于工作人员进行指挥工作，同时方便工作人员对指挥设备进行统一管理；
[0012](2)本技术通过在支撑结构的顶部固定设置有半挂车车厢，能够利用防护架对防汛抢险用工具进行存放，接着手握旋转杆，利用安装轴辅助工作人员打开防护门，便于工作人员对防汛抢险工具进行取用，然后利用安全椅便于工作人员或者涉险人员进行乘坐，提高救援的效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体图；
[0014]图2为本技术的侧视图；
[0015]图3为本技术的半挂车车厢局部结构示意图；
[0016]图4为本技术的支撑结构与牵引结构局部结构示意图；
[0017]图5为本技术的防护盒体局部结构示意图。
[0018]图中：1、指挥控制箱；2、防护盒体；201、安装腔；202、开合门；203、矩形窗；204、安全锁；3、安装件；4、半挂车车头；5、半挂车车厢；501、防护架；502、安全椅；6、调节泵；7、支撑结构；701、液压升降杆；702、车架；703、侧挡板；704、行走轮；705、防滑支撑盘；8、防护门；801、安装轴；802、旋转杆；803、卡接座；9、牵引结构；901、卡接销；902、拉伸槽；903、紧固板；904、旋转轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，包括防护盒体2、半挂车车头4和半挂车车厢5，半挂车车头4的顶部固定设置有防护盒体2，防护盒体2的内部固定安装有安装腔201，防护盒体2的表面通过铰链活动安装有开合门202，开合门202的表面固定设置有矩形窗203，矩形窗203的一侧固定设置有安全锁204，防护盒体2的内部活动安装有指挥控制箱1，半挂车车头4的一侧固定安装有安装件3；
[0021]具体的，如图1和图3所示，使用时，通过在半挂车车头4的顶部固定设置有防护盒体2，能够利用防护盒体2对指挥控制箱1进行存放，接着利用安装腔201对指挥用相关设备进行分类存放，然后利用钥匙打开安全锁204，便于工作人员进行指挥工作，同时方便工作人员对指挥设备进行统一管理，指挥控制箱1通过导线与半挂车车头4进行电性连接，该指挥控制箱1的型号可为QF
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69指挥控制箱；
[0022]安装件3的一侧活动安装有牵引结构9，牵引结构9包括拉伸槽902，拉伸槽902的内部贯穿安装有卡接销901，拉伸槽902的一侧固定安装有旋转轴904，旋转轴904的一侧固定安装有紧固板903，牵引结构9的一侧固定安装有支撑结构7，支撑结构7包括车架702，车架702的两端等距安装有液压升降杆701，液压升降杆701的底部皆固定安装有防滑支撑盘705，车架702的底部活动安装有行走轮704，行走轮704的两侧皆固定安装有侧挡板703；
[0023]具体的，如图4和图5所示，使用时，通过在牵引结构9的一侧固定安装有支撑结构7，在本装置进行工作时，能够利用紧固板903焊接在车架702的上面，然后利用拉伸槽902与
安装件3进行活动连接，接着利用卡接销901将拉伸槽902与安装件3进行活动连接，然后利用半挂车车头4将半挂车车厢5移动到工作区域，再利用卡接销901将半挂车车厢5与半挂车车头4分开，接着利用调节泵6带动液压升降杆701进行伸缩，从而带动防滑支撑盘705进行上下移动，对本装置进行支撑，便于工作人员进行指挥工作，液压升降杆701是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；
[0024]支撑结构7的顶部固定设置有半挂车车厢5，半挂车车厢5内部的两侧皆固定安装有防护架501，且防护架501之间等距安装有安全椅502，半挂车车厢5内部的两侧皆固定安装有调节泵6，半挂车车厢5表面的两侧皆通过铰链活动安装有防护门8，防护门8的表面活动安装有安装轴801，安装轴801的表面活动安装有旋转杆802，旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，包括防护盒体(2)、半挂车车头(4)和半挂车车厢(5)，其特征在于：所述半挂车车头(4)的顶部固定设置有防护盒体(2)，所述防护盒体(2)的内部活动安装有指挥控制箱(1)，所述半挂车车头(4)的一侧固定安装有安装件(3)，所述安装件(3)的一侧活动安装有牵引结构(9)，所述牵引结构(9)的一侧固定安装有支撑结构(7)，所述支撑结构(7)的顶部固定设置有半挂车车厢(5)，所述半挂车车厢(5)内部的两侧皆固定安装有调节泵(6)，所述半挂车车厢(5)表面的两侧皆通过铰链活动安装有防护门(8)。2.根据权利要求1所述的一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，其特征在于：所述防护盒体(2)的内部固定安装有安装腔(201)，所述防护盒体(2)的表面通过铰链活动安装有开合门(202)，开合门(202)的表面固定设置有矩形窗(203)，矩形窗(203)的一侧固定设置有安全锁(204)。3.根据权利要求1所述的一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，其特征在于：所述牵引结构(9)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金钟，李兆友，李兆伦，
申请(专利权)人：山东泰骋专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：