一种便于拆卸的半挂车车架制造技术

本实用新型专利技术属于半挂车车架技术领域，具体的说是一种便于拆卸的半挂车车架，包括车架本体；所述车架本体底部固接有千斤顶本体；所述千斤顶本体底部估计有固定杆；所述固定杆为多组且不均匀分布；所述千斤顶本体侧壁固接有支撑座；所述支撑座中部滑动连接有滑杆；所述滑杆顶端固接有支撑板；此步骤通过设有表面积大于千斤顶本体底部的推动板，可以加大千斤顶本体底部与地面的接触面积，进而对千斤顶本体和车架本体进行支撑，减少千斤顶本体底部陷入地面，进而出现无法将车架本体撑起的情况，通过设有固定杆和推动板，可以插入地面并张开，对推动板底部与地面进行固定，减少推动板出现滑动和移位，造成的无法对车架本体支撑的情况。造成的无法对车架本体支撑的情况。造成的无法对车架本体支撑的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的半挂车车架


[0001]本技术属于半挂车车架
，具体的说是一种便于拆卸的半挂车车架。

技术介绍

[0002]平板式半挂车车架无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输，平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力，满足不同的路面承载能力。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
[0003]公开号为CN214565652U的一项中国专利公开了一种便于拆装的半挂车平板式车架，包括车架、底盘，所述车架的底部固定连接有安装箱，所述车架的底部且位于安装箱的一侧固定连接有卡紧箱，所述安装箱内壁底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有转动杆，本技术涉及平板式半挂车

[0004]现有技术中，在对半挂车车架进行拆卸时，首先会通过千斤顶将车架撑起，在长时间使用观察中，发现在土质较为松软或者泥泞的地面，使用千斤顶将车架撑起时，可能会出现千斤顶陷入地面，进而出现无法将车架撑起的情况。
[0005]为此，本技术提供一种便于拆卸的半挂车车架。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种便于拆卸的半挂车车架，包括车架本体；所述车架本体底部固接有千斤顶本体；所述千斤顶本体底部估计有固定杆；所述固定杆为多组且不均匀分布；所述千斤顶本体侧壁固接有支撑座；所述支撑座中部滑动连接有滑杆；所述滑杆顶端固接有支撑板；所述滑杆底端设有推动板；所述推动板表面积大于千斤顶本体底部；此步骤通过设有表面积大于千斤顶本体底部的推动板，可以加大千斤顶本体底部与地面的接触面积，进而对千斤顶本体和车架本体进行支撑，减少千斤顶本体底部陷入地面，进而出现无法将车架本体撑起的情况，通过设有固定杆和推动板，可以插入地面并张开，对推动板底部与地面进行固定，减少推动板出现滑动和移位，造成的无法对车架本体支撑的情况。
[0008]优选的，所述滑杆外侧壁套合有第一弹簧；所述第一弹簧一端与支撑座底部固接，另一端与推动板顶部固接；所述滑杆底部固接有冲击头；所述推动板中部开设有通孔；所述冲击头贯穿通孔；通过设有冲击头和通孔，可以使地面在对推动板进行推动时，使第一弹簧插入地面内部，进一步对推动板底部与地面进行固定，进一步减少推动板出现滑动和移位，造成的无法对车架本体支撑的情况，通过设有第一弹簧，可以辅助工作人员将推动板和通孔从地面内部拔出。
[0009]优选的，所述冲击头中部开设有伸缩槽；所述伸缩槽为一对且对称设置；所述伸缩
槽中部滑动连接有防缩板；一对所述防缩板之间连接有第二弹簧；此步骤通过设有防缩板和第二弹簧，可以将冲击头固定在地面内部，进而进一步对冲击头与地面进行固定，减少冲击头从地面中脱离和弹出的情况。
[0010]优选的，一对所述防缩板之间连接有第一连接绳；所述第一连接绳中部固接有第二连接绳；所述第二连接绳另一端贯穿冲击头、滑杆与支撑板且从支撑板顶端伸出；此步骤通过设有第一连接绳和第二连接绳，可以在工作人员将冲击头从地面中取出时，对防缩板进行收回，进而减少一对防缩板张开卡住地面，使冲击头难以从泥土中拔出的情况，提升工作人员的工作效率。
[0011]优选的，多组所述第二连接绳顶部设有连接板；所述连接板同时与多组第二连接绳顶端固接；所述连接板顶部固接有把手；通过设有连接板和把手，可以使工作人员同时对多组第二连接绳进行拉动，进而将多组冲击头同时从地面中拔出，进一步增加工作人员的工作效率。
[0012]优选的，所述推动板底部固接有刮土板；所述刮土板与冲击头位置对应且与冲击头侧壁贴合；通过设有刮土板，可以在工作人员将冲击头从地面中拔出时，对冲击头侧壁粘附的泥土进行清理，进而在长时间使用后，减少泥土堵塞通孔使冲击头难以伸出的情况，减少工作人员手动清理通孔的情况，进一步提升工作人员的工作效率。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术所述的一种便于拆卸的半挂车车架，通过设有表面积大于千斤顶本体底部的推动板，可以加大千斤顶本体底部与地面的接触面积，进而对千斤顶本体和车架本体进行支撑，减少千斤顶本体底部陷入地面，进而出现无法将车架本体撑起的情况，通过设有固定杆和推动板，可以插入地面并张开，对推动板底部与地面进行固定，减少推动板出现滑动和移位，造成的无法对车架本体支撑的情况。
[0015]2.本技术所述的一种便于拆卸的半挂车车架，通过设有冲击头和通孔，可以使地面在对推动板进行推动时，使第一弹簧插入地面内部，进一步对推动板底部与地面进行固定，进一步减少推动板出现滑动和移位，造成的无法对车架本体支撑的情况，通过设有第一弹簧，可以辅助工作人员将推动板和通孔从地面内部拔出。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]图1是本技术中车架本体和千斤顶本体的配合结构示意图；
[0018]图2是本技术中的立体图；
[0019]图3是本技术中的剖视图；
[0020]图4是图3中A处局部放大图；
[0021]图5是本技术中滑杆的结构示意图；
[0022]图6是图5中B处局部放大图；
[0023]图7是第二种实施例的结构示意图；
[0024]图中：1、车架本体；11、千斤顶本体；12、固定杆；13、支撑座；14、滑杆；15、支撑板；16、推动板；2、冲击头；21、第一弹簧；22、通孔；3、伸缩槽；31、防缩板；32、第二弹簧；4、第一连接绳；41、第二连接绳；5、连接板；51、把手；6、刮土板；7、防滑纹。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]实施例一
[0027]如图1至图6所示，本技术实施例所述的一种便于拆卸的半挂车车架，包括车架本体1；所述车架本体1底部固接有千斤顶本体11；所述千斤顶本体11底部估计有固定杆12；所述固定杆12为多组且不均匀分布；所述千斤顶本体11侧壁固接有支撑座13；所述支撑座13中部滑动连接有滑杆14；所述滑杆14顶端固接有支撑板15；所述滑杆14底端设有推动板16；所述推动板16表面积大于千斤顶本体11底部；工作时，当工作人员需要在土质较为松软或者泥泞的地面将车架本体1从车头拆卸时，通过控制千斤顶本体11伸长，此时千斤顶本体11会带动固定杆12和推动板16向下移动，当固定杆12端部与地面接触时，会插入地面，当推动板16与地面接触时，会推动推动板16和滑杆14沿支撑座13向上移动，进而对固定杆12进行推动，使固定杆12在地面之内张开，此步骤通过设有表面积大于千斤顶本体11底部的推动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的半挂车车架，包括车架本体(1)；其特征在于：所述车架本体(1)底部固接有千斤顶本体(11)；所述千斤顶本体(11)底部估计有固定杆(12)；所述固定杆(12)为多组且不均匀分布；所述千斤顶本体(11)侧壁固接有支撑座(13)；所述支撑座(13)中部滑动连接有滑杆(14)；所述滑杆(14)顶端固接有支撑板(15)；所述滑杆(14)底端设有推动板(16)；所述推动板(16)表面积大于千斤顶本体(11)底部。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的半挂车车架，其特征在于：所述滑杆(14)外侧壁套合有第一弹簧(21)；所述第一弹簧(21)一端与支撑座(13)底部固接，另一端与推动板(16)顶部固接；所述滑杆(14)底部固接有冲击头(2)；所述推动板(16)中部开设有通孔(22)；所述冲击头(2)贯穿通孔(22)。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的半挂车车架，其特征在于：所述冲击头(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟，罗佶，
申请(专利权)人：重庆精高金属结构制造有限公司，
类型：新型
国别省市：