往复式车削加工换刀组件制造技术

技术编号:37726326 阅读:7 留言:0更新日期:2023-06-02 06:24
本实用新型专利技术公开了往复式车削加工换刀组件,涉及车削加工技术技术领域,具体包括面板,所述面板的一侧固定有减速电机,减速电机的输出轴穿过面板延伸至面板的另一侧,减速电机延伸至面板另一侧的输出轴端面固定套接有心型凸轮,面板上位于心型凸轮下方的位置竖直设置有燕尾滑台结构。通过设置心型凸轮、上顶轮、下顶轮,减速电机转动通过心型凸轮带动上顶轮和下顶轮活动,进刀时顶压下顶轮,退刀时顶压上顶轮,所以减少了弹簧装置,同时采用轮接触,使用寿命长,磨损较小,能够将旋转运动转化成直线运动,结构简单紧凑,通过设置旋转摆臂和转轮,实现了在一组车刀本体与棒料接触后另一组车刀本体会与棒料分离的效果。车刀本体会与棒料分离的效果。车刀本体会与棒料分离的效果。

【技术实现步骤摘要】
往复式车削加工换刀组件


[0001]本技术涉及一种车削加工技术,具体是往复式车削加工换刀组件。

技术介绍

[0002]刀具加工组件主要用于对一些物料进行刀削加工操作,现有的车削价格红换到组件需要通过弹簧进行刀削,用凸轮顶住顶针,顶针来带动弹簧压缩实现进刀和退刀的功能。
[0003]现有的车削加工换刀组件需要通过弹簧进行长期进刀和退刀操作,弹簧在往复高频率的操作中弹性功能会衰减,进而导致进刀操作和退刀操作容易时效,这样需要更换弹簧组件,更换弹簧组件则需要停机停产,特别影响生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的解决现有车削加工换刀组件中的弹簧在高频率的使用后其弹簧的弹性会衰减而造成进刀和退刀时效、对弹簧更换也会造成生产效率降低的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]往复式车削加工换刀组件,包括面板,所述面板的一侧固定有减速电机,减速电机的输出轴穿过面板延伸至面板的另一侧,减速电机延伸至面板另一侧的输出轴端面固定套接有心型凸轮,面板上位于心型凸轮下方的位置竖直设置有燕尾滑台结构,燕尾滑台结构远离面板的一侧固定有车刀座,车刀座上设置有车刀本体,车刀座的顶部固定有连杆,连杆靠近心型凸轮的一侧面设置有上顶轮和下顶轮,上顶轮位于心型凸轮的上方并与心型凸轮的表面活动连接,下顶轮位于心型凸轮的下方并与心型凸轮的表面活动连接,面板的表面位于车刀本体的延长线的位置设置有棒料。
[0007]优选的:所述面板的表面还倾斜设置有另一组燕尾滑台结构A,燕尾滑台结构A和燕尾滑台结构的远离面板的一侧面均开设有轮槽,轮槽的内部活动有转轮,面板的表面距离燕尾滑台结构A和燕尾滑台结构相同的位置固定有转轴,转轮的表面转动有连接摆臂,连接摆臂转动套接在转轴的表面,连接摆臂通过转轮将燕尾滑台结构A和燕尾滑台结构连接在一起。
[0008]优选的:所述燕尾滑台结构A和燕尾滑台结构的延长线均位于棒料上。
[0009]优选的:所述连杆的表面对应上顶轮的位置设置有间隙调节装置。
[0010]优选的:所述上顶轮和下顶轮的大小相同。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]通过设置心型凸轮、上顶轮、下顶轮,减速电机转动通过心型凸轮带动上顶轮和下顶轮活动,进刀时顶压下顶轮,退刀时顶压上顶轮,所以减少了弹簧装置,同时采用轮接触,使用寿命长,磨损较小,能够将旋转运动转化成直线运动,结构简单紧凑。
[0013]通过设置旋转摆臂和转轮,两把车刀座通过摆臂连接,摆臂中间通过轴孔配合装上面板上,可以旋转,摆臂两端装有两个轮,配合在车刀座上上的轮槽里,实现了在一组车刀本体与棒料接触后另一组车刀本体会与棒料分离的效果。
附图说明
[0014]图1为往复式车削加工换刀组件的正视结构示意图。
[0015]图2为往复式车削加工换刀组件的立体结构示意图。
[0016]如图所示:1、面板;2、减速电机;3、心型凸轮;4、燕尾滑台结构;5、车刀座;6、车刀本体;7、连杆;8、上顶轮;9、下顶轮;10、棒料;11、燕尾滑台结构A;12、轮槽;13、转轮;14、转轴;15、连接摆臂;16、间隙调节装置。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1~2,本技术实施例中,往复式车削加工换刀组件,包括面板1,所述面板1的一侧固定有减速电机2,减速电机2通过外部控制器控制转动的速度和转动的起始和暂停,减速电机2的输出轴穿过面板1延伸至面板1的另一侧,减速电机2延伸至面板1另一侧的输出轴端面固定套接有心型凸轮3,减速电机2转动会带动心型凸轮3转动,面板1上位于心型凸轮3下方的位置竖直设置有燕尾滑台结构4,燕尾滑台结构4远离面板1的一侧固定有车刀座5,车刀座5上设置有车刀本体6,车刀座5的顶部固定有连杆7,连杆7靠近心型凸轮3的一侧面设置有上顶轮8和下顶轮9,连杆7的表面对应上顶轮8的位置设置有间隙调节装置16,用于上顶轮8的高度,从而调节上顶轮8与下顶轮9之间的间距,间隙调节装置16由一个长方形槽和一个固定螺栓组成,紧固螺栓直接螺纹连接在上顶轮上的,如图1所示,固定螺栓在长方形槽的内部上下活动通过紧固螺栓对上顶轮8的位置进行定位即可,上顶轮8和下顶轮9的大小相同,相同设置可以减少单独购买部不同大小轮的情况,上顶轮8位于心型凸轮3的上方并与心型凸轮3的表面活动连接,下顶轮9位于心型凸轮3的下方并与心型凸轮3的表面活动连接,面板1的表面位于车刀本体6的延长线的位置设置有棒料10,操作的时候心型凸轮3转动会挤压上顶轮8和下顶轮9,当心型凸轮3的间距减速电机2输出轴较远的一侧顶住下顶轮9时,下顶轮9会向朝向棒料10移动,下顶轮9朝向棒料10的方向移动会通过连杆7带动燕尾滑台结构4朝向棒料10的方向移动,燕尾滑台结构4朝向棒料10的方向移动会带动车刀本体6与棒料10接触并进行车削加工操作,通过心型凸轮3的设计来替换弹簧的使用,从而减少了弹簧装置,采用轮接触,使用寿命长,磨损较小,能够将旋转运动转化成直线运动,结构简单紧凑,不必担心弹簧的衰减而影响车削加工效率。
[0019]所述面板1的表面还倾斜设置有另一组燕尾滑台结构A11,燕尾滑台结构A11和燕尾滑台结构4的远离面板1的一侧面均开设有轮槽12,轮槽12的内部活动有转轮13,面板1的表面距离燕尾滑台结构A11和燕尾滑台结构4相同的位置固定有转轴14,转轮13的表面转动有连接摆臂15,连接摆臂15转动套接在转轴14的表面,连接摆臂15通过转轮13将燕尾滑台结构A11和燕尾滑台结构4连接在一起,燕尾滑台结构A11和燕尾滑台结构4的延长线均位于棒料10上,另一组燕尾滑台结构A11通过转轮13和旋转摆臂连接,当燕尾滑台结构4向远离棒料10方向移动时,该燕尾滑台结构4会通过转槽带动转轮13向远离棒料10的方向移动,该转轮13朝向远离棒料10的方向移动会旋转摆臂靠近该燕尾滑台结构4的一端向与棒料10的方向移动,此时旋转摆臂的被通过转轴14往靠近棒料10的方向运动,从而使该旋转摆臂带动燕尾滑台结构4上的车刀本体6靠近棒料10实现侧面车削,不需要车削的时候控制两个车
刀本体6与棒料10远离达到一个平衡位置即可,实现两个两个燕尾滑台结构A11和燕尾滑台结构4通过一个心型凸轮3进行控制车削的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.往复式车削加工换刀组件,包括面板(1),其特征在于,所述面板(1)的一侧固定有减速电机(2),减速电机(2)的输出轴穿过面板(1)延伸至面板(1)的另一侧,减速电机(2)延伸至面板(1)另一侧的输出轴端面固定套接有心型凸轮(3),面板(1)上位于心型凸轮(3)下方的位置竖直设置有燕尾滑台结构(4),燕尾滑台结构(4)远离面板(1)的一侧固定有车刀座(5),车刀座(5)上设置有车刀本体(6),车刀座(5)的顶部固定有连杆(7),连杆(7)靠近心型凸轮(3)的一侧面设置有上顶轮(8)和下顶轮(9),上顶轮(8)位于心型凸轮(3)的上方并与心型凸轮(3)的表面活动连接,下顶轮(9)位于心型凸轮(3)的下方并与心型凸轮(3)的表面活动连接,面板(1)的表面位于车刀本体(6)的延长线的位置设置有棒料(10)。2.根据权利要求1所述的往复式车削加工换刀组件,其特征在于,所述面板(1)的表面还倾斜设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏刚
申请(专利权)人:广州鑫照智控精密制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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