汽车散热器压力清洗试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车散热器压力清洗试验台，属于汽车散热器技术领域，包括电控柜，所述电控柜的内腔固定有水箱，所述水箱的底部连通有第一管道，所述第一管道远离水箱的一侧连通有清洗水泵，本实用新型专利技术通过第一三通球阀和第二三通球阀的配合，方便对固定管内的水流进行变向，利用高压的水流对汽车散热器的内腔进行正反冲洗，方便将汽车散热器内腔的水垢清除，同时可将残留在汽车散热器内部的残水吸出，同时可对水压进行调节，调节水压对水垢进行清除，提升汽车散热器清除水垢的效率，通过磁浮子液面计，可直接观察到水箱内净水的含量，方便对水箱进行添加净水，保障有足够的水流对汽车散热器进行冲洗。流对汽车散热器进行冲洗。流对汽车散热器进行冲洗。

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器压力清洗试验台


[0001]本技术涉及汽车散热器
，具体为汽车散热器压力清洗试验台。

技术介绍

[0002]汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。
[0003]汽车散热器的内腔使用时间过长，会导致内部水垢的沉淀，由于水垢存在于内部，传统的汽车散热器清洗设备不方便进行清洗，无法将内部的水垢清除，造成汽车散热器的散热效率降低，热量被水垢吸收，聚集在散热器周围，使热量无法快速扩散。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车散热器压力清洗试验台，利用高压对汽车散热器的内部进行冲洗，加速水垢的清除，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车散热器压力清洗试验台，包括电控柜，所述电控柜的内腔固定有水箱，所述水箱的底部连通有第一管道，所述第一管道远离水箱的一侧连通有清洗水泵，所述清洗水泵的出水口连通有第二管道，所述第二管道远离清洗水泵的一端连通有第一三通球阀，所述第一三通球阀的两端均固定有固定管，所述固定管远离第一三通球阀的一端连通有第二三通球阀，所述固定管的表面设置有多组卡箍快装式手动蝶阀，所述卡箍快装式手动蝶阀远离固定管的一端贯穿电控柜并向外延伸，所述第二三通球阀的另一端连通有第三管道，所述第三管道远离第二三通球阀的一端与水箱的顶部连通。
[0006]优选的，所述水箱的内腔设置有支撑架，且支撑架的表面固定有防垢电加热器、温度传感器和磁浮子液面计。
[0007]优选的，所述第三管道的内腔连通有过滤器，所述过滤器包括粗过滤器和细过滤器，且细过滤器具有反冲洗功能。
[0008]优选的，所述第一管道远离清洗水泵的一端连通有涡轮流量计，所述涡轮流量计的另一端与水箱的底部连通。
[0009]优选的，所述第三管道的内腔连通有电导率传感器，所述电导率传感器位于过滤器的后端。
[0010]优选的，所述水箱正面的顶部和底部均固定有支架，且支架的正面固定于电控柜的内腔。
[0011]优选的，所述第一三通球阀和第二三通球阀的内腔均设置有电磁阀，且电磁阀位于三通球阀相向的一侧。
[0012]优选的，所述过滤器的内腔设置有差压变送器，所述电控柜的表面设置有指示灯。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过第一三通球阀和第二三通球阀的配合，方便对固定管内的水流进行变向，利用高压的水流对汽车散热器的内腔进行正反冲洗，方便将汽车散热器内腔的水垢清除，同时可将残留在汽车散热器内部的残水吸出，同时可对水压进行调节，调节水压对水垢进行清除，提升汽车散热器清除水垢的效率。
[0015]2、本技术通过防垢电加热器的配合，可对水箱内的净水进行防垢处理，避免对水箱内的净水加热后形成水垢，再用含有水垢的净水冲洗汽车散热器，不仅不容易对汽车散热器内的水垢进行清除，同时有可能增加水垢的含量，降低水箱内水垢的含量，保障水箱内净水的纯净度，通过磁浮子液面计，可直接观察到水箱内净水的含量，方便对水箱进行添加净水，保障有足够的水流对汽车散热器进行冲洗。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的右视结构示意图；
[0018]图3为本技术的局部立体结构示意图。
[0019]图中标号：1、电控柜；2、水箱；3、第一管道；4、清洗水泵；5、第二管道；6、第一三通球阀；7、固定管；8、第二三通球阀；9、卡箍快装式手动蝶阀；10、第三管道；11、过滤器；12、涡轮流量计；13、电导率传感器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1～3所示的汽车散热器压力清洗试验台，包括电控柜1，电控柜1的内腔固定有水箱2，水箱2的底部连通有第一管道3，第一管道3远离水箱2的一侧连通有清洗水泵4，清洗水泵4的出水口连通有第二管道5，第二管道5远离清洗水泵4的一端连通有第一三通球阀6，第一三通球阀6的两端均固定有固定管7，固定管7远离第一三通球阀6的一端连通有第二三通球阀8，固定管7的表面设置有多组卡箍快装式手动蝶阀9，卡箍快装式手动蝶阀9远离固定管7的一端贯穿电控柜1并向外延伸，第二三通球阀8的另一端连通有第三管道10，第三管道10远离第二三通球阀8的一端与水箱2的顶部连通，通过第一三通球阀6和第二三通球阀8的配合，方便对固定管7内的水流进行变向，利用高压的水流对汽车散热器的内腔进行正反冲洗，方便将汽车散热器内腔的水垢清除，同时可将残留在汽车散热器内部的残水吸出，同时可对水压进行调节，调节水压对水垢进行清除，提升汽车散热器清除水垢的效率。
[0022]水箱2的内腔设置有支撑架，且支撑架的表面固定有防垢电加热器、温度传感器和磁浮子液面计，通过防垢电加热器，温度传感器和磁浮子液面计的配合，方便使用者对水箱2内部的情况进行观测，保障水箱2内的净水对汽车散热器的清洗作用。
[0023]第三管道10的内腔连通有过滤器11，过滤器11包括粗过滤器11和细过滤器11，且
细过滤器11具有反冲洗功能，通过过滤器11的配合，将净水从汽车散热器内清除的水垢进行过滤，对回收的水流进行净化，重新利用，节约水资源。
[0024]第一管道3远离清洗水泵4的一端连通有涡轮流量计12，涡轮流量计12的另一端与水箱2的底部连通，通过涡轮流量计12的配合，方便对管道内的流量进行检测，便于把控水流对水垢的清除效果。
[0025]第三管道10的内腔连通有电导率传感器13，电导率传感器13位于过滤器11的后端，通过电导率传感器13的配合，方便测试清洗散热器的出水电导率，观测是否达到目标值。
[0026]水箱2正面的顶部和底部均固定有支架，且支架的正面固定于电控柜1的内腔，通过支架的配合，对水箱2进行辅助固定，防止水箱2发生晃动，同时增强水箱2的稳定性，防止水箱2对管道的挤压，造成管道扭曲断裂。
[0027]第一三通球阀6和第二三通球阀8的内腔均设置有电磁阀，且电磁阀位于三通球阀相向的一侧，通过电磁阀的设置，方便利用计算机对三通球阀进行控制，提升三通球阀切换的效率，同时避免高温的管道对操作者的手部烫伤。
[0028]过滤器11的内腔设置有差压变送器，电控柜1的表面设置有指示灯，通过差压变送器的配合，方便对过滤器11的水阻力进行监测报警，提示需要清洗或者更换滤芯。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车散热器压力清洗试验台，包括电控柜(1)，其特征在于：所述电控柜(1)的内腔固定有水箱(2)，所述水箱(2)的底部连通有第一管道(3)，所述第一管道(3)远离水箱(2)的一侧连通有清洗水泵(4)，所述清洗水泵(4)的出水口连通有第二管道(5)，所述第二管道(5)远离清洗水泵(4)的一端连通有第一三通球阀(6)，所述第一三通球阀(6)的两端均固定有固定管(7)，所述固定管(7)远离第一三通球阀(6)的一端连通有第二三通球阀(8)，所述固定管(7)的表面设置有多组卡箍快装式手动蝶阀(9)，所述卡箍快装式手动蝶阀(9)远离固定管(7)的一端贯穿电控柜(1)并向外延伸，所述第二三通球阀(8)的另一端连通有第三管道(10)，所述第三管道(10)远离第二三通球阀(8)的一端与水箱(2)的顶部连通。2.根据权利要求1所述的汽车散热器压力清洗试验台，其特征在于：所述水箱(2)的内腔设置有支撑架，且支撑架的表面固定有防垢电加热器、温度传感器和磁浮子液面计。3.根据权利要求1所述的汽车散热器压力清洗试验台，其特征在于：所述第三管道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，
申请(专利权)人：湖北秀山智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：