一种汽车空调的高压控制电路制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调的高压控制电路，包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻，所述主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻串联后与主继电器相互并联。本发明专利技术取消多合一内部的空调高压继电器、保留保险。更改通讯协议，这样空调面板自行控制空调启动关机。关机。关机。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调的高压控制电路


[0001]本专利技术涉及一种汽车空调的高压控制电路。

技术介绍

[0002]现有电动客车高压电路中多合一内部一般都装有空调的高压继电器和保险，但是空调内部也有自带的高压继电器和预充继电器以及保险。这样就在一个高压电路中有多个继电器和保险造成了成本增加。而且控制继电器的逻辑又增加了一层。

技术实现思路

[0003]本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车空调的高压控制电路。
[0004]本专利技术所采用的技术方案有：一种汽车空调的高压控制电路，包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻，所述主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻串联后与主继电器相互并联。
[0005]本专利技术具有如下有益效果：本专利技术取消多合一内部的空调高压继电器、保留保险。更改通讯协议，这样空调面板自行控制空调启动关机。
附图说明
[0006]图1为本专利技术电路图。
具体实施方式
[0007]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0008]如图1，本专利技术一种汽车空调的高压控制电路，包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻R1，主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻R2串联后与主继电器相互并联。
[0009]本专利技术取消多合一内部的空调高压继电器、保留保险。更改通讯协议，这样空调面板自行控制空调启动关机。
[0010]当车辆SOC大于20%时，VCU一直给空调发送可以开机的指令，当空调接收到该指令后就可以有控制面板控制自行开关机，不用给VCU发送关闭多合一内部关闭空调高压继电器的指令。当SOC小于20%时VCU一直发送空调禁止开机指令，此时空调禁止开机。
[0011]请参照图1，左侧为一款四合一内部的高压电路原理图，在常规的设计上面空调高压回路是带有继电器的，现在取消继电器只保留保险，这样上电之后高压电就到达了空调
内部的主继电器前端，此时空调可以根据空调控制面板的开关机来工作。
[0012]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调的高压控制电路，其特征在于：包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：方运，刘练山，朱磊，袁荣，张英杰，
申请(专利权)人：衡阳智电客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：