调整舱内环境的方法、装置、电子设备、存储介质和车辆制造方法及图纸

技术编号:37711385 阅读:12 留言:0更新日期:2023-06-02 00:04
本公开提供一种调整舱内环境的方法、装置、电子设备、存储介质和车辆,首先获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据;其次,比对内环境数据与外环境数据,并确定差值;再次,判断所述差值是否超出预设的差值阈值,判断内环境数据是否符合预设的第一环境阈值,并判断所述外环境数据是否符合预设的第一环境阈值;最后,根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,以调节所述车辆座舱之内的内环境。通过调用不同的预设的座舱功能,通过执行对应的座舱功能,调整舱内环境至最佳条件,提高驾驶舒适度。提高驾驶舒适度。提高驾驶舒适度。

【技术实现步骤摘要】
调整舱内环境的方法、装置、电子设备、存储介质和车辆


[0001]本公开的实施例涉及座舱控制
,尤其涉及一种调整舱内环境的方法、装置、电子设备、存储介质和车辆。

技术介绍

[0002]目前,驾驶过程中如果需要调整座舱内的温度、湿度,需要手动对空调温度、内外循环模式进行调节,导致驾驶环境不佳,影响驾驶过程,且并不能自动地、快速地调整至最佳的驾驶环境。
[0003]基于此,需要一种能够实现自动地、快速地寻找并调节车辆座舱内最佳驾驶环境的的方案。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本公开的目的在于提出一种调整舱内环境的方法、装置、电子设备、存储介质和车辆,用于解决座舱内环境不舒适、影响驾驶的问题。
[0005]基于上述目的,本公开实施例提供一种调整舱内环境的方法,包括:
[0006]获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据;
[0007]比对内环境数据与外环境数据,并确定差值;
[0008]判断所述差值是否超出预设的差值阈值,判断内环境数据是否符合预设的第一环境阈值,并判断所述外环境数据是否符合预设的第一环境阈值;
[0009]根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,以调节所述车辆座舱之内的内环境。
[0010]可选地,所述获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据包括:
[0011]获取所述车辆座舱之内的第一温度数据和所述车辆座舱之外的第二温度数据;
[0012]获取所述车辆座舱之内的第一湿度数据和所述车辆座舱之外的第二湿度数据;
[0013]获取所述车辆座舱之内的第一空气质量数据和所述车辆座舱之外的第二空气质量数据;
[0014]将所述第一温度数据、所述第一湿度数据和所述第一空气质量数据组成为内环境数据;
[0015]将所述第二温度数据、所述第二湿度数据和所述第二空气质量数据组成所述外环境数据。
[0016]可选地,所述根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,包括:
[0017]响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出预设的第一温度差阈值,且所述第二湿度参数超出预设的第一湿度阈值,调用预设的第一座舱功能;
[0018]响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出预设的第二温度差阈值,且所述第二湿度参数超出预设的第一湿度阈值,调用预设的第二座舱功能;
[0019]响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出预设的第二温度差阈值,且所述第二湿度参数低于预设的第二湿度阈值,调用预设的第三座舱功能;
[0020]响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出第一温度差阈值,且所述第二湿度参数低于预设的第二湿度阈值,调用预设的第四座舱功能;
[0021]响应于确定所述第一空气质量数据低于预设的第一空气质量阈值且所述第二空气质量数据符合预设的第二空气质量阈值,执行预设的座舱空气净化功能;
[0022]其中,所述第二温度差阈值大于所述第一温度差阈值,所述第一湿度阈值大于所述第二湿度阈值。
[0023]可选地,所述调用并执行对应预设的座舱功能,包括:
[0024]当调用所述第一座舱功能时,在预设的温度调整时间内自动调整舱内温度至预设的第一温度范围内,在预设的湿度调整时间内自动调整舱内湿度至预设的第一湿度范围内,并开启座椅通风;
[0025]当调用所述第二座舱功能时,在预设的温度调整时间内自动调整舱内温度至预设的第二温度范围,在预设的湿度调整时间内自动调整舱内湿度至预设的第一湿度范围内并开启座椅通风;
[0026]当调用所述第三座舱功能时,在预设的温度调整时间内自动调整舱内温度至预设的第一温度范围内,且在预设的湿度调整时间内自动调整舱内湿度至预设的第二湿度范围内并开启座椅加热;
[0027]当调用所述第四座舱功能时,在预设的温度调整时间内自动调整舱内温度至第三温度范围内,且在预设的湿度调整时间内自动调整舱内湿度至预设的第二湿度范围内并开启座椅加热。
[0028]可选地,所述方法还包括:
[0029]判断所述车辆的启停状态;
[0030]响应于确定车辆处于怠速状态,将当前对应调用的座舱功能保存为第一策略。
[0031]可选地,所述将当前对应调用的座舱功能保存为第一策略之后,还包括:
[0032]响应于确定车辆再次启动,执行所述第一策略,并基于当前的内环境数据和外环境数据调整车辆座舱的内环境。
[0033]基于同一专利技术构思,本公开还提供了一种调整舱内环境的装置,包括:
[0034]数据获取模块,用于获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据;
[0035]差值确定模块,用于比对内环境数据与外环境数据,并确定差值;
[0036]阈值判定模块,用于判断所述差值是否超出预设的差值阈值,判断内环境数据是否符合预设的第一环境阈值,并判断所述外环境数据是否符合预设的第一环境阈值;
[0037]操作选定与执行模块,用于根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,以调节所述车辆座舱之内的内环境。
[0038]基于同一专利技术构思,本公开还提供了一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述调整舱内环境的方法。
[0039]基于同一专利技术构思,本公开还提供了一种非暂态计算机可读存储介质,其中,所述
非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令用于使所述计算机执行如上述调整舱内环境的方法。
[0040]基于同一专利技术构思,本公开还提供了一种车辆,所述车辆包括调整舱内环境的装置和电子设备,所述电子设备执行如上任意一项所述的调整舱内环境的方法。
[0041]基于上述内容可知,本公开提供一种调整舱内环境的方法、装置、电子设备、存储介质和车辆,首先获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据;其次,比对内环境数据与外环境数据,并确定差值;再次,判断所述差值是否超出预设的差值阈值,判断内环境数据是否符合预设的第一环境阈值,并判断所述外环境数据是否符合预设的第一环境阈值;最后,根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,以调节所述车辆座舱之内的内环境。如此,分别判断内环境数据和外环境数据之间的差值是否超出预设的差值阈值,内环境数据和外环境数据是否符合第一环境阈值,进而调用不同的预设的座舱功能,通过执行对应的座舱功能,调整舱内环境至最佳条件,提高驾驶舒适度。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本公开或相关技术中的技术方案,下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调整舱内环境的方法,其特征在于,包括:获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据;比对内环境数据与外环境数据,并确定差值;判断所述差值是否超出预设的差值阈值,判断内环境数据是否符合预设的第一环境阈值,并判断所述外环境数据是否符合预设的第一环境阈值;根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,以调节所述车辆座舱之内的内环境。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆座舱之内的内环境数据和所述车辆座舱之外的外环境数据包括:获取所述车辆座舱之内的第一温度数据和所述车辆座舱之外的第二温度数据;获取所述车辆座舱之内的第一湿度数据和所述车辆座舱之外的第二湿度数据;获取所述车辆座舱之内的第一空气质量数据和所述车辆座舱之外的第二空气质量数据;将所述第一温度数据、所述第一湿度数据和所述第一空气质量数据组成为内环境数据;将所述第二温度数据、所述第二湿度数据和所述第二空气质量数据组成所述外环境数据。3.据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据各自的判断结果,调用并执行对应预设的座舱功能,包括:响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出预设的第一温度差阈值,且所述第二湿度参数超出预设的第一湿度阈值,调用预设的第一座舱功能;响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出预设的第二温度差阈值,且所述第二湿度参数超出预设的第一湿度阈值,调用预设的第二座舱功能;响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出预设的第二温度差阈值,且所述第二湿度参数低于预设的第二湿度阈值,调用预设的第三座舱功能;响应于确定所述第一温度数据与第二温度数据之间的差值超出第一温度差阈值,且所述第二湿度参数低于预设的第二湿度阈值,调用预设的第四座舱功能;响应于确定所述第一空气质量数据低于预设的第一空气质量阈值且所述第二空气质量数据符合预设的第二空气质量阈值,执行预设的座舱空气净化功能;其中,所述第二温度差阈值大于所述第一温度差阈值,所述第一湿度阈值大于所述第二湿度阈值。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述调用并执行对应预设的座舱功能,包括:当调用所述第一座舱功能时,在...

【专利技术属性】
技术研发人员:田文军王冠岚
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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