一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成及车辆制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开了一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成及车辆，暖通空调下壳体总成包括蒸发器总成、暖通机舱组件下壳体、鼓风机蜗壳上壳体总成和鼓风机总成，暖通机舱组件下壳体与鼓风机蜗壳上壳体总成集成设置，暖通机舱组件下壳体与鼓风机蜗壳上壳体总成之间形成鼓风机流道，蒸发器总成设于鼓风机流道出风口处的暖通机舱组件下壳体上，鼓风机总成设于鼓风机蜗壳上壳体总成上，暖通机舱组件下壳体上设置有若干个下安装结构，鼓风机蜗壳上壳体总成上设有若干与下安装结构匹配的上安装结构。本发明专利技术通过特殊的结构设计，能够降低分体式暖通结构零部件总成的重量，同时也能降低零部件的单件成本，节约零部件的装配时间。部件的装配时间。部件的装配时间。

【技术实现步骤摘要】
一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，纯电动汽车普及度越来越高，由于纯电动汽车采用电驱驱动，电驱相对于发动机体积大幅度缩小，机舱内的空间就被大幅度的节约出来；同时，为了满足造型对于乘员舱内的需求，仪表板从造型风格上越来越薄，逐步推崇悬浮式仪表板，这样就导致传统偏置式暖通从结构上无法满足造型的布置需求；如果采用中置式的暖通，整体Z向高度受内部结构布置影响，高度必须≥450mm，否则暖通内部零部件无法布置；如果选用中置式暖通结构，就无法满足悬浮式仪表板的造型需求，因此分体式暖通空调应运而生。
[0003]分体式暖通空调是将暖通空调一分为二，将体积较大的组件，列如鼓风机总成、蒸发器总成等放在机舱内，乘员舱内只布置风量分配结构，如此，可以减少乘员舱内暖通空调的体积，减少对造型限制，同时由于部分组件已移除乘员舱，也会导致仪表板内部的零部件空间节省出来，对于内部零部件空间布置，更有利。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成，包括蒸发器总成、暖通机舱组件下壳体、鼓风机蜗壳上壳体总成和鼓风机总成，其特征在于：所述暖通机舱组件下壳体与鼓风机蜗壳上壳体总成集成设置，所述暖通机舱组件下壳体与鼓风机蜗壳上壳体总成之间形成鼓风机流道，所述蒸发器总成设置于鼓风机流道出风口处的暖通机舱组件下壳体上，所述鼓风机总成设置于鼓风机蜗壳上壳体总成上。2.根据权利要求1所述的一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成，其特征在于：所述暖通机舱组件下壳体靠近鼓风机蜗壳上壳体总成的一侧上设置有若干个下安装结构，所述鼓风机蜗壳上壳体总成靠近暖通机舱组件下壳体的一侧上设置有若干与下安装结构匹配的上安装结构，所述暖通机舱组件下壳体与鼓风机蜗壳上壳体总成通过上安装结构和下安装结构固定连接。3.根据权利要求2所述的一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成，其特征在于：所述下安装结构为设置在暖通机舱组件下壳体上的内螺纹孔柱，所述上安装结构为设置在鼓风机蜗壳上壳体总成上的螺纹孔，所述螺纹孔与内螺纹孔柱之间螺纹连接有螺栓。4.根据权利要求2所述的一种集成鼓风机蜗壳的暖通空调下壳体总成，其特征在于：所述下安装结构上设置有定位结构。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，李京苑，旷云峰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：