一种电动汽车智能温控空调控制系统及方法技术方案

一种电动汽车智能温控空调控制系统及方法，包括数据采集模块、热通风空调HVAC、温控空调控制模块、车辆控制器VCU、电动空调压缩机和压力开关；数据采集模块、热通风空调HVAC、车辆控制器VCU和压力开关均连接到温控空调控制模块，电动空调压缩机连接车辆控制器VCU；本发明专利技术整车空调系统降温、采暖可以通过采集室内、外温度传感器数值，精细控制风量、压缩机转速、出风模式、PTC功率，从而实现节约能耗，还可以提高驾乘舒适度。高驾乘舒适度。高驾乘舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车智能温控空调控制系统及方法


[0001]本专利技术属于车辆空调控制
，特别涉及一种电动汽车智能温控空调控制系统及方法。

技术介绍

[0002]在传统燃油车上，因为整车空调系统降温受发动机转速控制，采暖受发动机水温控制，因此，在传统燃油车上，智能温控空调系统与电动空调系统能耗的差异并不明显。但是，在电动汽车上，纯电动汽车空调系统以电能作为动力源，电池不仅要提供续航动力，还要为空调系统提供电量，而纯电动汽车空调系统降温和采暖所消耗的能量约占整车消耗能量的30％。因此，在当前纯电动汽车行业内，面临空调系统在满足人体降温、采暖舒适性的同时，能耗巨大的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电动汽车智能温控空调控制系统及方法，以解决电动车上空调系统在满足人体降温、采暖舒适性的同时，能耗消耗大的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种电动汽车智能温控空调控制系统，包括数据采集模块、热通风空调HVAC、温控空调控制模块、车辆控制器VCU、电动空调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能温控空调控制系统，其特征在于，包括数据采集模块、热通风空调HVAC、温控空调控制模块、车辆控制器VCU、电动空调压缩机和压力开关；数据采集模块、热通风空调HVAC、车辆控制器VCU和压力开关均连接到温控空调控制模块，电动空调压缩机连接车辆控制器VCU；数据采集模块用于采集车量室内外温度，以及蒸发器温度；压力开关用于检测热通风空调HVAC压力；温控空调控制模块用于监测数据采集模块的信息，根据设定温度及室内外温度传感器数值计算出需求环境下的压缩机转速；热通风空调HVAC用于根据温控空调控制模块的匹配结果，调节风量、内外循环和出风模式。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能温控空调控制系统，其特征在于，数据采集模块包括室内温度传感器、室外温度传感器和蒸发器温度传感器；室内温度传感器、室外温度传感器和蒸发器温度传感器均通过硬线连接到温控空调控制模块。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能温控空调控制系统，其特征在于，压力开关由12v电源供电，压力开关经硬线信号传输开、关信号给智能温控空调控制模块，根据开、关信号判定系统压力状态。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能温控空调控制系统，其特征在于，VCU经硬线检测车辆高压电压、电流、环路互锁状态，经CAN网络采集压缩机开关请求、目标转速，及加热器PTC开关请求，并将压缩机开关请求、目标转速转发给电动空调压缩机，收到PTC开关请求，驱动高压继电器。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能温控空调控制系统，其特征在于，热通风空调HVAC总成连接鼓风电机、模式风门电机、内外循环电机，热通风空调HVAC总成通过硬线接收温控空调控制模块的电平信号信息，鼓风电机、模式风门电机及内外循...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜路广，李小为，师海平，王聪，尉言何，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：