一种防脱落的外水切制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱落的外水切，外水切通过安装边块安装设置在汽车门板内部；包括：曲形刮水唇边，其固定连接在所述安装边块的端面左侧位置，且安装边块的端面右侧位置固定连接有短刮水唇边，并且曲形刮水唇边和短刮水唇边的边侧嵌合固定有植绒层；金属骨架，其嵌合固定设置在安装边块的内部；防滑齿，其固定安装在所述安装边块的内部左侧位置，且所述安装边块的内部右侧位置固定安装有夹持齿。该防脱落的外水切，采用新型的结构设计，使得该外水切设置有安装双向夹持限位结构，并且夹持结构边侧设置有支撑塑形和弹性支撑结构，可以进一步提高夹持结构的稳定性，避免外水切安装位置松动脱落。位置松动脱落。位置松动脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱落的外水切


[0001]本技术涉及外水切
，具体为一种防脱落的外水切。

技术介绍

[0002]外水切是一种安装应用在汽车中的构件，其主要是安装在车门中，控制车门中的玻璃上下升降的过程中，外水切表面与车门玻璃表面相互接触，玻璃上下升降时通过外水切可以起到刮除水渍杂物的作用，保持玻璃表面的清晰度；
[0003]公开号为CN204978188U的汽车外水切结构，包括与门板钣金及车窗玻璃，所述门板钣金连接有下唇、倒扣机构；所述下唇上端连接有TPO表皮部位；所述TPO表皮部位右侧下端连接有内上唇；所述TPO表皮部位右侧上端连接有TPO基材部位；所述TPO基材部位下端连接有主体；所述TPO基材部位右端连接上唇；所述主体下端通过所述倒扣机构与所述门板钣金连接；所述主体还连接有右大唇，所述右大唇与所述车窗玻璃相配合；所述右大唇上设置有绒毛。所述TPO表皮部位的厚度在0.1
‑
0.3mm之间；采用本技术的汽车外水切结构安装、拆卸方便；采用TPO材料的水切质量轻，只有原有的带骨架的水切1/3重，但是该外水切的安装结构没有较好的防滑防脱落结构，随着应用时间的增加外水切安装位置容易松动脱落；
[0004]外水切卡合装配设置在汽车门的内侧，其卡合安装结构随着汽车使用时间的增加，外水切表面与玻璃表面不断的接触处理水渍，在反作用力的推动作用下，外水切的安装位置逐渐出现松动的现象，现有的部分外水切在安装使用的过程中不能起到较好的防滑防脱落作用。
[0005]所以需要针对上述问题设计一种防脱落的外水切。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种防脱落的外水切，以解决上述
技术介绍
中提出外水切卡合装配设置在汽车门的内侧，其卡合安装结构随着汽车使用时间的增加，外水切表面与玻璃表面不断的接触处理水渍，在反作用力的推动作用下，外水切的安装位置逐渐出现松动的现象，现有的部分外水切在安装使用的过程中不能起到较好的防滑防脱落作用等问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防脱落的外水切，外水切通过安装边块安装设置在汽车门板内部；
[0008]一种防脱落的外水切，包括：
[0009]曲形刮水唇边，其固定连接在所述安装边块的端面左侧位置，且安装边块的端面右侧位置固定连接有短刮水唇边，并且曲形刮水唇边和短刮水唇边的边侧嵌合固定有植绒层；
[0010]金属骨架，其嵌合固定设置在安装边块的内部；
[0011]防滑齿，其固定安装在所述安装边块的内部左侧位置，且所述安装边块的内部右
侧位置固定安装有夹持齿。
[0012]优选的，所述安装边块的内侧面固定设置有3组内防滑挡块；
[0013]所述内防滑挡块的右侧面呈倾斜状结构，且内防滑挡块的左侧端面呈圆弧状结构；
[0014]该部分结构可以提高外水切安装应用的防滑效果。
[0015]优选的，所述内防滑挡块的内部嵌合固定有支撑体，且支撑体截面呈“V”形结构，支撑体可以保持内防滑挡块的支撑斜度，保持内防滑挡块倾斜设置在安装边块的内侧。
[0016]优选的，所述防滑齿和夹持齿均倾斜连接设置在安装边块的内侧，且防滑齿和夹持齿对应设置在内防滑挡块的上方位置，通过防滑齿、夹持齿和内防滑挡块的双向夹持结构，可以提高外水切安装应用的稳定性。
[0017]优选的，所述防滑齿的夹持齿的外边侧包裹设置有防滑层，且防滑齿和夹持齿内侧的防滑层边侧固定连接有弹性体，弹性体可以进一步提高夹持齿和防滑齿夹持稳定作用。
[0018]优选的，所述弹性体由曲形弹性块和内弹性片构成；
[0019]所述曲形弹性块连接在安装边块和防滑齿、夹持齿之间，所述内弹性片连接在曲形弹性块的内侧；
[0020]该部分结构组成的弹性体可以较好的支撑在防滑齿和夹持齿的边侧位置。
[0021]优选的，所述防滑齿和夹持齿侧面均通过曲形弹性块与安装边块内侧弹性连接，且曲形弹性块的内侧面与内弹性片的活动端面相互贴合接触，通过弹性结构可以提高防滑齿和夹持齿夹持安装的稳定性。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防脱落的外水切，采用新型的结构设计，使得该外水切可以较为稳定安装在车门中应用，避免其安装位置滑动脱落，其具体内容如下：
[0023]1.该防脱落的外水切，设置有双向夹持结构，控制安装边块内侧卡合装配在汽车车门的构件中，内防滑挡块和防滑齿、夹持齿贴合设置在车门构件的两侧位置，在内防滑挡块、防滑齿和夹持齿的双向夹持结构作用下，使得该外水切可以较为稳定的装配设置在车门中；
[0024]2.该防脱落的外水切，设置有弹性支撑防脱落结构，防滑齿和夹持齿的边侧安装设置有弹性体结构，弹性体通过曲形弹性块和内弹性片的弹性支撑结构，可以保持防滑齿和夹持齿稳定紧固夹持设置在车门构件的边侧，进一步提高外水切安装在车门中的稳定性，避免随着使用时间的增加外水切安装位置松动脱落的现象。
附图说明
[0025]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0026]图2为本技术防滑齿和夹持齿正视结构示意图；
[0027]图3为本技术弹性体组成结构示意图；
[0028]图4为本技术内防滑挡块正视结构示意图；
[0029]图5为本技术支撑体立面结构示意图。
[0030]图中：1、安装边块；2、曲形刮水唇边；3、短刮水唇边；4、植绒层；5、金属骨架；6、防
滑齿；7、夹持齿；8、内防滑挡块；81、支撑体；9、弹性体；91、曲形弹性块；92、内弹性片；10、防滑层。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种防脱落的外水切，外水切通过安装边块1安装设置在汽车门板内部；
[0033]一种防脱落的外水切，包括：
[0034]曲形刮水唇边2，其固定连接在安装边块1的端面左侧位置，且安装边块1的端面右侧位置固定连接有短刮水唇边3，并且曲形刮水唇边2和短刮水唇边3的边侧嵌合固定有植绒层4；
[0035]金属骨架5，其嵌合固定设置在安装边块1的内部；
[0036]防滑齿6，其固定安装在安装边块1的内部左侧位置，且安装边块1的内部右侧位置固定安装有夹持齿7。
[0037]本例中安装边块1的内侧面固定设置有3组内防滑挡块8；内防滑挡块8的右侧面呈倾斜状结构，且内防滑挡块8的左侧端面呈圆弧状结构；内防滑挡块8的内部嵌合固定有支撑体81，且支撑体81截面呈“V”形结构；防滑齿6和夹持齿7均倾斜连接设置在安装边块1的内侧，且防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱落的外水切，外水切通过安装边块(1)安装设置在汽车门板内部；其特征在于，包括：曲形刮水唇边(2)，其固定连接在所述安装边块(1)的端面左侧位置，且安装边块(1)的端面右侧位置固定连接有短刮水唇边(3)，并且曲形刮水唇边(2)和短刮水唇边(3)的边侧嵌合固定有植绒层(4)；金属骨架(5)，其嵌合固定设置在安装边块(1)的内部；防滑齿(6)，其固定安装在所述安装边块(1)的内部左侧位置，且所述安装边块(1)的内部右侧位置固定安装有夹持齿(7)。2.根据权利要求1所述的一种防脱落的外水切，其特征在于：所述安装边块(1)的内侧面固定设置有3组内防滑挡块(8)；所述内防滑挡块(8)的右侧面呈倾斜状结构，且内防滑挡块(8)的左侧端面呈圆弧状结构。3.根据权利要求2所述的一种防脱落的外水切，其特征在于：所述内防滑挡块(8)的内部嵌合固定有支撑体(81)，且支撑体(81)截面呈“V”形结构。4.根据权利要求1所述的一种防...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎远波，王伟明，张芳灿，王传贵，
申请(专利权)人：浙江赛阳密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：