一种高承载船舶艉轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高承载船舶艉轴承，包括外圈，外圈的前后两端均开设有四个卡槽，且四个卡槽呈环形等角度分布，四个卡槽共同固定安装有密封组件，外圈的内壁固定连接有若干个安装块，且若干个安装块呈横向等距离分布，外圈的内部转动安装有内圈部分，外圈的内表面前后两部均固定连接有四个挡板，且四个挡板呈环形等角度分布，同侧的四个挡板与内圈部分对应一端共同固定连接有垫圈，本实用新型专利技术通过设置安装槽与梯形通槽，达到提高轴承承载力、保证轴承使用效率的目的；本实用新型专利技术通过设置密封组件，达到提高轴承使用寿命、保护轴承的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种高承载船舶艉轴承


[0001]本技术涉及船舶轴承
，特别涉及一种高承载船舶艉轴承。

技术介绍

[0002]船舶是我国贸易运输，海洋开发和捍卫国家海洋权利的重要装备，而船舶轴系是船舶的重要组成部分，艉轴承是轴系的关键部分。由于船舶艉轴承在水下工作且用水作为润滑剂，因而具有无污染，耐磨损，制作成本低且结构简单的优点。但是，船舶在启动，停车以及低速运转的状态之下，艉轴承常常处在干摩擦或者半干摩擦状态，造成了艉轴承的严重磨损。由于艉轴承中存在沟槽结构，降低了轴承的承载能力。伴随着轴承向高速重载方向的发展，普通的水润滑橡胶轴承已经不能适应当代轴承的发展需求。故此，我们提出一种高承载船舶艉轴承。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种高承载船舶艉轴承，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种高承载船舶艉轴承，包括外圈，所述外圈的前后两端均开设有四个卡槽，且四个卡槽呈环形等角度分布，四个所述卡槽共同固定安装有密封组件，所述外圈的内壁固定连接有若干个安装块，且若干个安装块呈横向等距离分布，所述外圈的内部转动安装有内圈部分，所述外圈的内表面前后两部均固定连接有四个挡板，且四个挡板呈环形等角度分布，同侧的四个所述挡板与内圈部分对应一端共同固定连接有垫圈。
[0006]优选的，所述垫圈为硅胶材质，所述垫圈的尺寸等于内圈部分的截面尺寸且大于挡板的尺寸。
[0007]优选的，所述密封组件包括密封圈与保持架，所述密封圈靠近外圈的一端固定连接有四个卡板，所述密封圈与保持架远离外圈的一端共同固定连接有过滤网。
[0008]优选的，所述密封圈与保持架均为软弹性材质，所述密封圈的内径尺寸等于内圈部分的内径尺寸，四个所述卡板与四个卡槽的位置和尺寸一一对应相适配。
[0009]优选的，所述内圈部分包括内圈本体，所述内圈本体的外表面开设有若干个安装槽，且若干个安装槽呈横向等距离分布，所述内圈本体的外表面前后两侧均贯穿开设有两个梯形通槽，且两个梯形通槽呈左右对称分布，所述内圈本体的中部贯穿开设有轴孔。
[0010]优选的，若干个所述安装槽与若干个安装块的位置和尺寸一一对应相适配，所述内圈本体的外表面尺寸等于外圈的内径尺寸。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]一、本技术通过设置安装槽与梯形通槽，内圈外表面上的安装槽与外圈内壁的安装块相互配合，使两者相互连接，保证轴承的强度，内圈设置有梯形通槽，便于润滑脂等进入轴承内部，且有利于卸力，达到提高轴承承载力、保证轴承使用效率的目的；
[0013]二、本技术通过设置密封组件，通过四个卡板将密封圈固定在轴承的两端，密封圈与保持架之间固定连接有过滤网，可以有效地保护轴承内部不受泥沙的侵袭，达到提高轴承使用寿命、保护轴承的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术一种高承载船舶艉轴承的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种高承载船舶艉轴承的固定部件的结构示意图；
[0016]图3为本技术一种高承载船舶艉轴承密封组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术一种高承载船舶艉轴承内圈部分的结构示意图。
[0018]图中：1、外圈；2、挡板；3、垫圈；4、密封组件；5、内圈部分；11、卡槽；12、安装块；41、密封圈；42、卡板；43、保持架；44、过滤网；51、内圈本体；52、梯形通槽；53、安装槽；54、轴孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种高承载船舶艉轴承，包括外圈1，外圈1的前后两端均开设有四个卡槽11，且四个卡槽11呈环形等角度分布，四个卡槽11共同固定安装有密封组件4，外圈1的内壁固定连接有若干个安装块12，且若干个安装块12呈横向等距离分布，外圈1的内部转动安装有内圈部分5，外圈1的内表面前后两部均固定连接有四个挡板2，且四个挡板2呈环形等角度分布，同侧的四个挡板2与内圈部分5对应一端共同固定连接有垫圈3，垫圈3为硅胶材质，垫圈3的尺寸等于内圈部分5的截面尺寸且大于挡板2的尺寸。
[0023]如图3所示，在本实施例中，密封组件4包括密封圈41与保持架43，密封圈41靠近外圈1的一端固定连接有四个卡板42，密封圈41与保持架43远离外圈1的一端共同固定连接有过滤网44，密封圈41与保持架43均为软弹性材质，密封圈41的内径尺寸等于内圈部分5的内径尺寸，四个卡板42与四个卡槽11的位置和尺寸一一对应相适配；当轴承安装在轴上之后，将密封组件4通过四个卡板42插入对应的卡槽11内，密封圈41与保持架43之间共同固定连接有过滤网44，密封圈41的直径尺寸与轴的直径尺寸相等，能较好地安装在轴承的前后两端，过滤网44可以有效地挡住泥沙，防止长时间在水下环境使用时对轴承造成破坏，达到保护轴承、提高轴承使用寿命的目的。
[0024]如图4所示，在本实施例中，内圈部分5包括内圈本体51，内圈本体51的外表面开设有若干个安装槽53，且若干个安装槽53呈横向等距离分布，内圈本体51的外表面前后两侧均贯穿开设有两个梯形通槽52，且两个梯形通槽52呈左右对称分布，内圈本体51的中部贯穿开设有轴孔54，若干个安装槽53与若干个安装块12的位置和尺寸一一对应相适配，内圈本体51的外表面尺寸等于外圈1的内径尺寸；将轴穿过轴孔54，将该轴承与轴进行组装，内圈本体51的外表面前部贯穿开设有两个梯形通槽52，不仅可以起到一定的卸力作用，提高该轴承的承载能力，同时便于润滑脂等润滑件流下以进行润滑，内圈本体51的外表面开设的若干个安装槽53与外圈1内壁的安装块12相互配合，进一步提高该轴承的承载能力。
[0025]需要说明的是，本技术为一种高承载船舶艉轴承，在使用过程中，首先将轴穿过轴孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高承载船舶艉轴承，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)的前后两端均开设有四个卡槽(11)，且四个卡槽(11)呈环形等角度分布，四个所述卡槽(11)共同固定安装有密封组件(4)，所述外圈(1)的内壁固定连接有若干个安装块(12)，且若干个安装块(12)呈横向等距离分布，所述外圈(1)的内部转动安装有内圈部分(5)，所述外圈(1)的内表面前后两部均固定连接有四个挡板(2)，且四个挡板(2)呈环形等角度分布，同侧的四个所述挡板(2)与内圈部分(5)对应一端共同固定连接有垫圈(3)。2.根据权利要求1所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：所述垫圈(3)为硅胶材质，所述垫圈(3)的尺寸等于内圈部分(5)的截面尺寸且大于挡板(2)的尺寸。3.根据权利要求1所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：所述密封组件(4)包括密封圈(41)与保持架(43)，所述密封圈(41)靠近外圈(1)的一端固定连接有四个卡板(42)，所述密封圈(41)与保...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐波，谢守鹏，
申请(专利权)人：上海宏昀船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：