一种船舶工程钢结构修理用打磨设备制造技术

本实用新型专利技术涉及打磨技术领域，具体为一种船舶工程钢结构修理用打磨设备，包括连接弯管和长管，所述长管的表面连接有连接端口，所述连接端口通过螺栓连接有喷砂组件。通过连喷砂组件与打磨组件之间的配合设置，从而在一个端口实现喷砂打磨与摩擦打磨两种形态，从而可针对大型船舶工程钢进行工作的时候可提供一定的便捷性，且在设计中在另一侧开设有手动打磨喷枪，该喷枪分为两段，在拆卸的情况下可将打磨使用的组件安装在手动打磨的结构上从而使打磨的控制度提高来精确位置进行打磨，因此使该结构在使用中具有多不同的打磨情况，对整体的打磨时所产生的便捷性得到提升。的打磨时所产生的便捷性得到提升。的打磨时所产生的便捷性得到提升。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶工程钢结构修理用打磨设备


[0001]本技术涉及打磨
，具体为一种船舶工程钢结构修理用打磨设备。

技术介绍

[0002]工程结构用钢是适用于建造锅炉、压力容器、船舶、桥梁、厂房，进行地质石油钻探，铺设输油输气管线等工程的结构钢，包括适用于工程结构的非合金钢、低合金钢和合金钢，进入21世纪我国船舶及海洋石油工业迎来了高速增长的新时期，因此对工程钢的需求也得到了增进，目前我国船厂能建造国际航运界所需船型的95％左右，国内船舶与海工用钢已能满足国内市场的大部分需求，船舶工程钢结构造价高，且维护也相对比较多，因此为了更好的对钢结构进行修理维护，会使用到一种打磨设备，从而对船舶工程钢结构进行打磨修理。
[0003]中国专利公告号CN110064990B公开了一种用于船舶维修的使用便捷的打磨设备，属于船舶维修设备领域，包括主体和散热管，还包括握持机构和防尘机构，所述握持机构包括转动杆、把手、连接杆、弹性绳、两个转动环和两个固定组件，所述防尘机构包括滤网、支撑杆、连接套管、转动轴、清洁刷、挡板、至少两个推动组件和至少两个叶片，该用于船舶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶工程钢结构修理用打磨设备，包括连接弯管(1)和长管(2)，其特征在于，所述长管(2)的表面连接有连接端口(3)，所述连接端口(3)通过螺栓连接有喷砂组件(4)，所述喷砂组件(4)包括圆管(401)、延长杆(402)、金属软管(403)和喷砂管(404)；所述圆管(401)的表面固定连接有调节组件(5)，所述调节组件(5)包括支撑杆(501)、螺纹杆(502)、U形框(503)和固定块(504)；所述喷砂管(404)的底部连通设置有打磨组件(6)，所述打磨组件(6)包括梯形框(601)、底轴(602)、打磨框(603)、圆轴(604)和第一驱动电机(605)；所述长管(2)底部的一侧固定连接有L形杆(7)，所述L形杆(7)的一侧卡接有手持组件(8)，所述手持组件(8)包括轴端(801)、喷砂枪头(802)和开关阀(803)。2.根据权利要求1所述的一种船舶工程钢结构修理用打磨设备，其特征在于，所述圆管(401)通过螺栓与所述连接端口(3)连接，所述延长杆(402)的连通设置在圆管(401)远离连接端口(3)的一端，所述金属软管(403)的一端与延长杆(402)远离圆管(401)的一端连通，所述金属软管(403)的另一端与喷砂管(404)的顶部连通。3.根据权利要求1所述的一种船舶工程钢结构修理用打磨设备，其特征在于，所述支撑杆(501)固定连接在圆管(401)的表面，所述螺纹杆(502)螺纹穿设在支撑杆(501)的底部，所述螺纹杆(502)贯穿支撑杆(501)的一端与U形框(503)内壁通过转轴连接，所述固定块(504)的两侧通过转轴与U形框(503)的内壁连接。4.根据权利要求1所述的一种船舶工程钢结构修理用打磨设备，其特征在于，所述固定块(504)远离U形框(503)的一侧与喷砂管(404)的表面固定连接。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国杰，
申请(专利权)人：上海钛洋船舶工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：