一种船舶维修用零件搬运车制造技术

本申请属于船舶维修技术领域，公开了一种船舶维修用零件搬运车，包括主体，主体的两侧均设置有延展臂，所设主体的顶端开设有T形槽，T形槽的两侧内壁均开设有多组卡槽，主体上设置有多组调节机构，调节机构包括安装条，安装条位于T形槽的内侧，安装条的两端内腔对称开设有方槽，方槽的一侧端开设有防脱槽，方槽的侧壁固定连接有弹簧，弹簧背离方槽的一端固定连接有L形杆；通过所设利用所设T形槽、卡槽、活动板、辅助槽、固定板以及伸缩板，配合所设调节机构，便于对不同形状大小的零件进行夹持，可以在一定程度上防止零件在搬运的过程中因不稳定而发生碰撞损坏的问题，提高了设备的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶维修用零件搬运车


[0001]本申请涉及船舶维修
，更具体地说，涉及一种船舶维修用零件搬运车。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
[0003]经检索公开号：CN213768581U公开了一种船舶工程用的搬运推车，包括承载机构和盛装机构，所述承载机构包括水平设置的手推车，所述手推车主要包括水平方向可任意移动的安装板，所述安装板的底面上固定安装有带有转轴的车轮等，该申请中虽然能够解决现有的手推车搬运工具时，手推车因大小固定，很难通过船舶上的一些过窄通道的问题，但是该申请中的物品盒不能依据不同形状的零件进行调节夹持，从而使得零件容易在搬运的过程中因不稳定而发生碰撞损坏，进而影响设备的实用性。
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种船舶维修用零件搬运车。
技术内容
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶维修用零件搬运车，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的两侧均设置有延展臂(2)，所设主体(1)的顶端开设有T形槽(3)，所述T形槽(3)的两侧内壁均开设有多组卡槽(4)，所述主体(1)上设置有多组调节机构(5)，所述调节机构(5)包括安装条(54)，所述安装条(54)位于T形槽(3)的内侧，所述安装条(54)的两端内腔对称开设有方槽(58)，所述方槽(58)的一侧端开设有防脱槽(59)，所述方槽(58)的侧壁固定连接有弹簧(57)，所述弹簧(57)背离方槽(58)的一端固定连接有L形杆(56)，所述L形杆(56)靠接弹簧(57)的一端卡接于防脱槽(59)的内侧，所述L形杆(56)背离弹簧(57)的一端固定连接有套块(55)，所述套块(55)活动套接于安装条(54)的一端外壁，所述套块(55)背离安装条(54)的一端卡接于卡槽(4)的内侧，所述安装条(54)的顶部固定连接有套接板(50)，所述套接板(50)的两端内侧对称活动套接有移动板(51)，所述移动板(51)的中部开设有限位槽(52)，所述限位槽(52)的内侧设置有限位片(53)，所述限位片(53)固定安装于套接板(50)的一端内腔，所述移动板(51)相背离的一端均固定安装有卡块(501)，两组所述延展臂(2)背离主体(1)的一端内腔均活动套接有活动板(6)，两组所述活动板(6)相对一侧面的顶端对称开设有多组辅助槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用零件搬运车，其特征在于：每组所述辅助槽(7)与卡槽(4)呈一一对应，且辅助槽(7)的尺寸与卡块(501)的尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的一种船舶维修用零件搬运车，其特征在于：所述T形槽(3)呈“T”字形槽体结构，所述T形槽(3)的两端对称固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)两端的内侧对称活动套接有伸缩板(10)，两组所述伸缩板(10)相背离的一端也固定安装有卡块(501)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国杰，
申请(专利权)人：上海钛洋船舶工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：