本申请公开了一种遮光装置及车辆，解决了现有技术中使用较为不便，不使用时较为占用空间，不够美观的技术问题，其中遮光装置安装于车门，包括：遮光组件、容纳组件和驱动组件，其中遮光组件用于在升起时覆盖车门的车窗；容纳组件两端均设有滑槽，遮光组件两端可分别滑动于对应的滑槽中；驱动组件用于驱动遮光组件在滑槽内升降，其中所述驱动组件与所述遮光组件可拆卸连接。通过驱动组件带动遮光组件在容纳组件内升降，可以通过升起的遮光组件对车窗玻璃进行遮挡，从而实现遮光的效果，当遮光组件全部升起时，可以将遮光组件在驱动组件上进行拆卸，结构简单易于生产，安装方便，无需手动拉起固定，操作较为便捷。操作较为便捷。操作较为便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种遮光装置及车辆
[0001]本申请属于车辆
，具体涉及一种遮光装置及车辆。
技术介绍
[0002]目前国内大多已有的汽车车门内饰板未配备窗帘结构，不能满足人们对舒适型的追求，尤其在夏天，车内即使有空调，后排乘客也不能避免刺眼的阳光；大多数车主都是利用遮光板或遮光帘进行遮光，但是遮光板固定不够牢固，晃动容易掉落，遮光帘利用滑动挂钩拉动或采用魔术贴粘在车门上，但是这种遮光方式不使用时较为占用空间，不够美观。
[0003]为了解决现有技术中遮光组件占用空间，不够美观的问题，现有技术中通过改装车门将遮光装置安装在车门内部，但是使用时也需要手动拉起并配合挂钩进行固定，使用较为不便，且难以对遮光部分进行拆卸。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种遮光装置及车辆，解决了现有技术中使用较为不便，且难以对遮光部分进行拆卸的技术问题。
[0005]实现本申请目的所采用的技术方案为，一种遮光装置，安装于车门，包括：
[0006]遮光组件，用于在升起时覆盖所述车门的车窗；
[0007]容纳组件，两端均设有滑槽，所述遮光组件两端可分别滑动于对应的所述滑槽中；
[0008]驱动组件，用于驱动所述遮光组件在所述滑槽内升降，其中所述驱动组件与所述遮光组件可拆卸连接。
[0009]进一步地，所述遮光组件包括遮光件和连接于所述遮光件两侧的支撑架，所述支撑架可滑动地设于所述滑槽中，所述支撑架与所述驱动组件可拆卸连接。
[0010]进一步地，所述遮光件的两端还设有连接条，且所述连接条上上开设有若干定位孔。
[0011]进一步地，所述支撑架包括设置于所述连接条相对两侧面的第一固定板和第二固定板；所述第一固定板和所述第二固定板的其中一个上设有凸块，另一个上设有与所述凸块相对应的固定孔；所述定位孔与所述固定孔位置相对，所述凸块伸入于所述定位孔和固定孔中。
[0012]进一步地，所述容纳组件还包括一个以上安装架，所述安装架的两端分别与两个滑槽连接。
[0013]进一步地，所述安装架设有定位槽，所述滑槽位于所述定位槽中，所述定位槽的槽壁与所述滑槽连接。
[0014]进一步地，所述驱动组件包括：第一收卷盒，第一驱动电机、传动件和第一卷尺，其中所述第一驱动电机安装于所述第一收卷盒；所述传动件与所述第一驱动电机输出端同轴连接，且位于所述第一收卷盒中；所述第一卷尺绕设于所述传动件上且位于第一收卷盒中，且所述第一卷尺与所述遮光组件可拆卸连接；
[0015]或者，所述驱动组件包括收卷支架、两个第二收卷盒、第二驱动电机、传动组件两个第二卷尺，其中两个第二收卷盒分别安装于所述收卷支架的两端，所述第二驱动电机安装于所述收卷支架，所述传动组件的动力输入端与所述第二驱动电机同轴连接，所述第二卷尺绕设于所述传动组件的动力输出端，且所述第二卷尺与所述遮光组件可拆卸连接。
[0016]进一步地，所述第一收卷盒和所述第二收卷盒均包括盒体和与所述盒体可拆卸连接的盖板，与所述盒体相切的一端还设有导出口，所述第一卷尺和所述第二卷尺均伸出于对应的所述导出口且与所述遮光组件可拆卸连接。
[0017]进一步地，在驱动组件包括收卷支架的情况下，所述驱动组件还包括两个卷绕部，两个卷绕部连接于所述传动组件的动力输出端，两个所述第二卷尺分别对应的绕设于两个所述卷绕部。
[0018]基于相同的专利技术构思，本申请提供了一种车辆，包括车门和上述的遮光装置，所述遮光装置安装于所述车门，且升起时覆盖所述车门的车窗。
[0019]由上述技术方案可知，本申请提供了一种遮光装置，遮光装置安装于车门，包括：遮光组件、容纳组件和驱动组件，其中遮光组件用于在升起时覆盖车门的车窗；容纳组件两端均设有滑槽，遮光组件两端可分别滑动于对应的滑槽中；驱动组件用于驱动遮光组件在滑槽内升降，其中驱动组件与遮光组件可拆卸连接。通过驱动组件带动遮光组件在容纳组件内升降，可以通过升起的遮光组件对车窗玻璃进行遮挡，从而实现遮光的效果，当遮光组件全部升起时，可以将遮光组件在驱动组件上进行拆卸后清洗或者更换，结构简单易于生产，安装方便，无需手动拉起固定，操作较为便捷。
附图说明
[0020]图1为本申请实施例中遮光装置结构示意图。
[0021]图2为本申请实施例中遮光装置爆炸结构示意图。
[0022]图3为本申请实施例中遮光装置局部结构示意图。
[0023]图4为本申请实施例中遮光组件结构示意图。
[0024]图5为本申请实施例中一种驱动组件结构示意图。
[0025]图6为本申请实施例中安装架结构示意图。
[0026]图7为本申请实施例中遮光装置中遮光组件与驱动组件连接结构示意图。
[0027]图8为本申请实施例中另一种驱动组件结构示意图。
[0028]图9为本申请实施例中第二收卷盒结构示意图。
[0029]图10为本申请实施例中传动组件结构示意图。
[0030]附图标记说明：100
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遮光装置；10
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遮光组件，101
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遮光件，102
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支撑架，1021
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第一固定板，1022
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第二固定板，1023
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凸块，1024
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固定孔，103
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连接条，1031
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定位孔；20
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容纳组件，201
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滑槽，202
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安装架，203
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定位槽；30
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驱动组件，301
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第一收卷盒，302
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第一驱动电机，303
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传动件，304
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第一卷尺，305
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收卷支架，306
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第二收卷盒，307
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第二驱动电机，308
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传动组件，3081
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主动齿轮，3082
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从动齿轮，3083
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传动杆，309
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卷绕部，310
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第二卷尺，311
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盒体，312
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盖板，313
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导出口，314
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连接孔。
具体实施方式
[0031]为了使本申请所属
中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。
[0032]实施例1：
[0033]在本申请实施例中，一种遮光装置，安装于车门，参阅附图1至附图3，其中遮光装置100包括遮光组件10、容纳组件20和驱动组件30，其中遮光组件10用于在升起时覆盖车门的车窗；容纳组件20两端均设有滑槽201，遮光组件10两端可分别滑动于对应的滑槽201中；驱动组件30用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种遮光装置，安装于车门，其特征在于，包括：遮光组件，用于在升起时覆盖所述车门的车窗；容纳组件，两端均设有滑槽，所述遮光组件两端可分别滑动于对应的所述滑槽中；驱动组件，用于驱动所述遮光组件在所述滑槽内升降，其中所述驱动组件与所述遮光组件可拆卸连接。2.如权利要求1所述的遮光装置，其特征在于，所述遮光组件包括遮光件和连接于所述遮光件两侧的支撑架，所述支撑架可滑动地设于所述滑槽中，所述支撑架与所述驱动组件可拆卸连接。3.如权利要求2所述的遮光装置，其特征在于，所述遮光件的两端还设有连接条，且所述连接条上上开设有若干定位孔。4.如权利要求2所述的遮光装置，其特征在于，所述支撑架包括设置于所述连接条相对两侧面的第一固定板和第二固定板；所述第一固定板和所述第二固定板的其中一个上设有凸块，另一个上设有与所述凸块相对应的固定孔；所述定位孔与所述固定孔位置相对，所述凸块伸入于所述定位孔和固定孔中。5.如权利要求1
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4中任一项所述的遮光装置，其特征在于，所述容纳组件还包括一个以上安装架，所述安装架的两端分别与两个滑槽连接。6.如权利要求5所述的遮光装置，其特征在于，所述安装架设有定位槽，所述滑槽位于所述定位槽中，所述定位槽的槽壁与所述滑槽连接。7.如权利要求1
‑
4中任一项所述的遮光装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：马冲冲，杨文龙，王昕，李林，金静强，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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