一种吊挂式减速箱端盖制造技术

技术编号:37662100 阅读:32 留言:0更新日期:2023-05-25 11:42
本实用新型专利技术提供了一种吊挂式减速箱端盖,包括端盖本体,所述端盖本体的中心设置有端盖中心孔,端盖本体上设置有多个以端盖中心孔中心为圆心呈圆周阵列分布的螺栓连接孔,所述端盖本体内侧面上位于呈圆周阵列分布的螺栓连接孔的外侧还设置有环形的溢胶收集凹槽。本吊挂式减速箱端盖结构简单,设计合理,通过在端盖安装面增加环形的溢胶收集槽,用于容纳安装时溢出的密封胶,防止密封胶溢出到端盖外部,提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种吊挂式减速箱端盖


[0001]本技术涉及一种端盖,具体涉及一种吊挂式减速箱端盖。

技术介绍

[0002]现有技术中,减速箱工作时,必须保证齿轮、轴承及油封有良好润滑,否则严重影响其使用寿命,因此减速箱内部是一个密闭空间,存储有一定量的润滑油。现有的减速箱装配结构如图1所示,输入轴9和输出轴10均安装在壳体2内,输入轴9和输出轴10之间通过分布安装在输入轴9和输出轴10上的齿轮8啮合,输入轴9和输出轴10分别通过轴承4安装在壳体2上设置的轴承座内,并通过油封5密封,端盖1盖合在壳体2的前端将输入轴9和轴承密封在壳体2内。端盖1与壳体2装配时的密封结构如图2所示,减速箱装配时,端盖1与壳体2结合面均需连续均匀涂抹适量密封胶6,以保证可靠密封,现有端盖1的结构如图3和图4所示,包括端盖本体,所述端盖本体的中心设置有端盖中心孔12,端盖本体上设置有多个以端盖中心孔中心为圆心呈圆周阵列分布的螺栓连接孔11,实际装配时,先在端盖本体上安装面内测涂抹适量密封胶6,然后将端盖1贴合在壳体2上,将螺栓3拧入螺栓连接孔11,实现端盖1与壳体2之间的装配,但是在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊挂式减速箱端盖,包括端盖本体,所述端盖本体的中心设置有端盖中心孔,端盖本体上设置有多个以端盖中心孔中心为圆心呈圆周阵列分布的螺栓连接孔,其特征在于:所述端盖本体内侧面上位于呈圆周阵列分布的螺栓连接孔的外侧还设置有环形的溢胶收集凹槽。2.如权利要求1所述的吊挂式减速箱端盖,其特征在于:所述溢胶收集凹槽的深度a为1

4mm。3.如权利要求1所述的吊挂式减速...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐志雄王永成
申请(专利权)人:珠海汇高机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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