一种燃油泵试验用齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种燃油泵试验用齿轮箱，包括：箱体，所述箱体的侧面设置有与所述箱体相匹配的箱盖，所述箱体的内部安装有齿轮组；安装机构，所述安装机构包括固定连接在所述箱盖顶部的支座，所述支座上滑动连接有滑动卡杆，所述箱体的顶部且对应所述滑动卡杆的位置开设有与所述滑动卡杆相匹配的卡槽，所述滑动卡杆的顶部固定连接有连接块，位于所述连接块以及所述支座之间的所述滑动卡杆上套设有套簧。本实用新型专利技术采用卡接的方式对齿轮箱的端盖进行固定，在使用过程中，当齿轮箱内部的传动齿轮出现损坏时，方便对齿轮箱进行拆装，从而方便对损坏的齿轮进行更换，也因此提高了本实用新型专利技术齿轮箱的实用性。用新型齿轮箱的实用性。用新型齿轮箱的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵试验用齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，特别涉及一种燃油泵试验用齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速；燃油泵试验的齿轮箱，在综合试验平台被实验件功率加载。
[0003]而现有技术中的燃油泵试验用齿轮箱不便于拆装，在使用过程中，当齿轮箱内部的传动齿轮出现损坏时，不方便对其进行更换，从而降低了齿轮箱的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种燃油泵试验用齿轮箱，采用卡接的方式对齿轮箱的端盖进行固定，在使用过程中，当齿轮箱内部的传动齿轮出现损坏时，方便对齿轮箱进行拆装，从而方便对损坏的齿轮进行更换，也因此提高了本技术齿轮箱的实用性。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0006]一种燃油泵试验用齿轮箱，包括：
[0007]箱体，所述箱体的侧面设置有与所述箱体相匹配的箱盖，所述箱体的内部安装有齿轮组；
[0008]安装机构，所述安装机构包括固定连接在所述箱盖顶部的支座，所述支座上滑动连接有滑动卡杆，所述箱体的顶部且对应所述滑动卡杆的位置开设有与所述滑动卡杆相匹配的卡槽，所述滑动卡杆的顶部固定连接有连接块，位于所述连接块以及所述支座之间的所述滑动卡杆上套设有套簧；
[0009]限位机构，所述限位机构包括固定连接在所述支座顶部的安装杆，所述安装杆的顶部固定连接有安装滑套，所述安装滑套的侧面固定连接有对称设置的两个连接弹簧，两个所述连接弹簧的端部通过操作块固定连接，所述操作块靠近所述连接弹簧一侧的中心处固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆与所述安装滑套滑动连接，所述连接块的侧面且对应所述限位滑杆的位置开设有与所述限位滑杆相匹配的限位槽；
[0010]通过采用上述技术方案，采用卡接的方式对齿轮箱的端盖进行固定，在使用过程中，当齿轮箱内部的传动齿轮出现损坏时，方便对齿轮箱进行拆装，从而方便对损坏的齿轮进行更换，也因此提高了本技术齿轮箱的实用性。
[0011]上述燃油泵试验用齿轮箱，其中，所述箱盖靠近所述箱体的一侧固定连接有与所述箱体相匹配的密封圈。
[0012]上述燃油泵试验用齿轮箱，其中，所述箱盖靠近所述箱体的一侧通过所述密封圈与所述箱体的侧面密封连接。
[0013]上述燃油泵试验用齿轮箱，其中，所述滑动卡杆靠近所述卡槽的一端为弧形设计。
[0014]上述燃油泵试验用齿轮箱，其中，所述滑动卡杆靠近所述卡槽的一端活动贯穿所述卡槽，并延伸至所述卡槽的内部。
[0015]上述燃油泵试验用齿轮箱，其中，所述限位滑杆靠近所述限位槽的一端为弧形设计。
[0016]上述燃油泵试验用齿轮箱，其中，所述限位滑杆靠近所述限位槽的一端活动贯穿所述限位槽，并延伸至所述限位槽的内部。
[0017]本技术至少具备以下有益效果：
[0018]本技术中，实现了一种燃油泵试验用齿轮箱，采用卡接的方式对齿轮箱的端盖进行固定，在使用过程中，当齿轮箱内部的传动齿轮出现损坏时，方便对齿轮箱进行拆装，从而方便对损坏的齿轮进行更换，也因此提高了本技术齿轮箱的实用性。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术燃油泵试验用齿轮箱的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术燃油泵试验用齿轮箱的剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处的局部放大结构示意图；
[0023]图4为本技术图3中B处的局部放大结构示意图。
[0024]附图标号说明：
[0025]1、箱体；2、箱盖；3、齿轮组；4、安装机构；5、限位机构；
[0026]201、密封圈；
[0027]401、支座；402、滑动卡杆；403、连接块；404、套簧；405、卡槽；
[0028]501、安装杆；502、安装滑套；503、连接弹簧；504、操作块；505、限位滑杆；506、限位槽。
具体实施方式
[0029]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0030]请参照图1至图4所示，本技术的实施例提供的一种燃油泵试验用齿轮箱，包括：箱体1，箱体1的侧面设置有与箱体1相匹配的箱盖2，箱体1的内部安装有齿轮组3；
[0031]安装机构4，安装机构4包括固定连接在箱盖2顶部的支座401，支座401上滑动连接有滑动卡杆402，箱体1的顶部且对应滑动卡杆402的位置开设有与滑动卡杆402相匹配的卡槽405，滑动卡杆402的顶部固定连接有连接块403，位于连接块403以及支座401之间的滑动卡杆402上套设有套簧404；
[0032]限位机构5，限位机构5包括固定连接在支座401顶部的安装杆501，安装杆501的顶部固定连接有安装滑套502，安装滑套502的侧面固定连接有对称设置的两个连接弹簧503，两个连接弹簧503的端部通过操作块504固定连接，操作块504靠近连接弹簧503一侧的中心处固定连接有限位滑杆505，限位滑杆505与安装滑套502滑动连接，连接块403的侧面且对应限位滑杆505的位置开设有与限位滑杆505相匹配的限位槽506；
[0033]通过采用上述技术方案，采用卡接的方式对齿轮箱的端盖进行固定，在使用过程中，当齿轮箱内部的传动齿轮出现损坏时，方便对齿轮箱进行拆装，从而方便对损坏的齿轮进行更换，也因此提高了本技术齿轮箱的实用性。
[0034]其中，箱盖2靠近箱体1的一侧固定连接有与箱体1相匹配的密封圈201，箱盖2靠近箱体1的一侧通过密封圈201与箱体1的侧面密封连接；
[0035]通过采用上述技术方案，增加了箱盖2与箱体1连接的密封性。
[0036]其中，滑动卡杆402靠近卡槽405的一端为弧形设计，滑动卡杆402靠近卡槽405的一端活动贯穿卡槽405，并延伸至卡槽405的内部，限位滑杆505靠近限位槽506的一端为弧形设计，限位滑杆505靠近限位槽506的一端活动贯穿限位槽506，并延伸至限位槽506的内部；
[0037]通过采用上述技术方案，既方便将滑动卡杆402卡入卡槽405，又方便将限位滑杆505卡入限位槽506，从而提高了对箱盖2安装的便捷性。
[0038]本技术的工作原理是：当需要对齿轮箱进行拆卸时，只需要拉动操作块504，从而可以带动限位滑杆505进行移动，并使得限位滑杆505脱离限位槽506，因此使得连接块403脱离限位滑杆505的束缚，进而可以在套簧404的弹力作用下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵试验用齿轮箱，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的侧面设置有与所述箱体(1)相匹配的箱盖(2)，所述箱体(1)的内部安装有齿轮组(3)；安装机构(4)，所述安装机构(4)包括固定连接在所述箱盖(2)顶部的支座(401)，所述支座(401)上滑动连接有滑动卡杆(402)，所述箱体(1)的顶部且对应所述滑动卡杆(402)的位置开设有与所述滑动卡杆(402)相匹配的卡槽(405)，所述滑动卡杆(402)的顶部固定连接有连接块(403)，位于所述连接块(403)以及所述支座(401)之间的所述滑动卡杆(402)上套设有套簧(404)；限位机构(5)，所述限位机构(5)包括固定连接在所述支座(401)顶部的安装杆(501)，所述安装杆(501)的顶部固定连接有安装滑套(502)，所述安装滑套(502)的侧面固定连接有对称设置的两个连接弹簧(503)，两个所述连接弹簧(503)的端部通过操作块(504)固定连接，所述操作块(504)靠近所述连接弹簧(503)一侧的中心处固定连接有限位滑杆(505)，所述限位滑杆(505)与所述安装滑套(502)滑动连接，所述连接块(403)的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈诚，王叶林，骆金昌，
申请(专利权)人：常州越新传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：