用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备制造技术

本实用新型专利技术涉及控制器的技术领域，公开了用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，包括箱体，箱体内部设有控制器，箱体上设有用于感应IC卡的刷卡区域；锁紧控制端子通过导线与软管锁紧设备电性连接，控制软管锁紧设备的松开软管或锁紧软管；泵体控制端子通过导线与软管中的泵体电性连接，控制泵体的打开或关闭；通过上位机制作的IC卡来驱动刷卡控制设备，将IC卡放置在刷卡区域上，通过控制器感应后对软管锁紧设备进行控制，软管锁紧设备松开软管，将软管插入在装卸车上后，控制泵体打开，让需要输送的液料通过软管送入装卸车上，该设计结构简单，且操作容易，解决了运输危化品的装卸车的自动化控制仪成本较高的问题。的自动化控制仪成本较高的问题。的自动化控制仪成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备


[0001]本技术涉及控制器的
，具体而言，涉及用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备。

技术介绍

[0002]运输危化品的装卸车，通常使用定量装卸车控制仪，用控制仪来接受现场液体流量、温度、压力和开关等信号并连锁控制气动阀门和泵体，从而实现运输危化品的装卸车的自动控制。
[0003]但是，对运输危化品的装卸车自动化控制现场来说，现场没有那么多仪表，用定量装卸车控制仪做成自动化控制是能够满足使用需求的，如果使用那么多仪表会显得大材小用，成本也会高居不下，且性价比不高，作业过程过于繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，旨在解决现有技术中，运输危化品的装卸车的自动化控制仪成本较高的问题。
[0005]本技术是这样实现的，用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，包括箱体，所述箱体内部设有控制器，所述箱体上设有用于感应IC卡的刷卡区域，所述箱体设有与控制器电性连接且与上位机通讯的通讯接口；所述箱体上设有锁紧控制端子以及泵体控制端子，所述锁紧控制端子以及泵体控制端子分别与控制器电性连接；
[0006]所述锁紧控制端子通过导线与软管锁紧设备电性连接，控制软管锁紧设备的松开软管或锁紧软管；所述泵体控制端子通过导线与软管中的泵体电性连接，控制泵体的打开或关闭。
[0007]进一步的，所述箱体还包括与控制器电性连接的静电控制端子，所述静电控制端子通过导线与静电保护器电线连接，控制静电保护器的打开或关闭；所述静电保护器通过静电夹子与装卸车连接。
[0008]进一步的，所述箱体还包括与控制器电性连接的检测控制端子，所述检测控制端子通过导线与软管连接检测器电性连接，控制软管连接检测器检测软管与装卸车连接的正常或不正常；所述软管连接检测器过导线与软管电性连接。
[0009]进一步的，所述控制器包括感应IC卡数据的IC卡感应元件、与IC卡感应元件连接的故障元件以及检测外接设备正常或不正常的导电检测元件，所述导电检测元件与泵体电性连接；
[0010]当所述IC卡放置在箱体的刷卡区域后，所述IC卡感应元件将IC卡数据传至故障元件进行判断；IC卡数据错误时，所述故障元件通过控制器警报，IC卡数据正确时，所述导电检测元件检测外接设备正常后，所述控制器控制外接设备进行工作。
[0011]进一步的，所述箱体上设置有多个状态指示灯，多个所述状态指示灯与控制器电性连接；当IC卡数据错误时，所述故障元件通过状态指示灯提示。
[0012]进一步的，多个所述状态指示灯分别显露在箱体外，且箱体外供有多个状态指示灯贯穿连接的灯孔；多个所述状态指示灯的引线贯穿灯孔穿过箱体中分别与IC卡感应元件、故障元件以及导电检测元件电性连接。
[0013]进一步的，所述刷卡区域具有朝向控制器的内侧端面，所述内侧端面朝向IC卡感应元件贴合。
[0014]进一步的，所述箱体上设有启动外接设备工作的启动按钮以及停止外接设备工作的停止按钮，所述启动按钮和停止按钮分别与控制器电性连接。
[0015]进一步的，所述通讯接口、锁紧控制端子以及泵体控制端子分别显露在箱体外。
[0016]进一步的，所述通讯接口采用RS485接口，所述RS485接口与PLC元件电性连接。
[0017]与现有技术相比，本技术提供的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，通过上位机制作的IC卡来驱动刷卡控制设备，将IC卡放置在刷卡区域上，通过控制器感应后对软管锁紧设备进行控制，软管锁紧设备松开软管，将软管插入在装卸车上后，控制泵体打开，让需要输送的液料通过软管送入装卸车上，该设计结构简单，且操作容易，解决了运输危化品的装卸车的自动化控制仪成本较高的问题。
附图说明
[0018]图1是本技术提供的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备的工作示意图；
[0019]图2是本技术提供的刷卡控制设备的正视结构示意图；
[0020]图3是本技术提供的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备的工作流程示意图。
[0021]图中：箱体100、控制器200、刷卡区域300、软管锁紧设备400、泵体500、静电保护器600、软管连接检测器700、上位机800、通讯接口101、锁紧控制端子102、泵体控制端子103、静电控制端子104、检测控制端子105、启动按钮106、停止按钮107、IC卡感应元件201、故障元件202、导电检测元件203、软管501。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。
[0024]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]参照图1
‑
3所示，为本技术提供的较佳实施例。
[0026]用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，包括箱体100，箱体100内部设有控制
器200，箱体100上设有用于感应IC卡的刷卡区域300，箱体100设有与控制器200电性连接且与上位机800通讯的通讯接口101；箱体100上设有锁紧控制端子102以及泵体控制端子103，锁紧控制端子102以及泵体控制端子103分别与控制器200电性连接；
[0027]锁紧控制端子102通过导线与软管锁紧设备400电性连接，控制软管锁紧设备400的松开软管501或锁紧软管501；泵体控制端子103通过导线与软管501中的泵体500电性连接，控制泵体500的打开或关闭。
[0028]上述提供的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，通过上位机800制作的IC卡来驱动刷卡控制设备，将IC卡放置在刷卡区域300上，通过控制器200感应后对软管锁紧设备400进行控制，软管锁紧设备400松开软管501，将软管501插入在装卸车上后，控制泵体500打开，让需要输送的液料通过软管501送入装卸车上，该设计结构简单，且操作容易，解决了运输危化品的装卸车的自动化控制仪成本较高的问题。
[0029]本实施例中，箱体100还包括与控制器200电性连接的静电控制端子104，静电控制端子104通过导线与静电保护器600电线连接，控制静电保护器600的打开或关闭；静电保护器600通过静电夹子与装卸车连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，其特征在于，包括箱体，所述箱体内部设有控制器，所述箱体上设有用于感应IC卡的刷卡区域，所述箱体设有与控制器电性连接且与上位机通讯的通讯接口；所述箱体上设有锁紧控制端子以及泵体控制端子，所述锁紧控制端子以及泵体控制端子分别与控制器电性连接；所述锁紧控制端子通过导线与软管锁紧设备电性连接，控制软管锁紧设备的松开软管或锁紧软管；所述泵体控制端子通过导线与软管中的泵体电性连接，控制泵体的打开或关闭。2.如权利要求1所述的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，其特征在于，所述箱体还包括与控制器电性连接的静电控制端子，所述静电控制端子通过导线与静电保护器电线连接，控制静电保护器的打开或关闭；所述静电保护器通过静电夹子与装卸车连接。3.如权利要求2所述的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，其特征在于，所述箱体还包括与控制器电性连接的检测控制端子，所述检测控制端子通过导线与软管连接检测器电性连接，控制软管连接检测器检测软管与装卸车连接的正常或不正常；所述软管连接检测器过导线与软管电性连接。4.如权利要求1至3任一项所述的用于运输危化品的装卸车的刷卡控制设备，其特征在于，所述控制器包括感应IC卡数据的IC卡感应元件、与IC卡感应元件连接的故障元件以及检测外接设备正常或不正常的导电检测元件，所述导电检测元件与泵体电性连接；当所述IC卡放置在箱体的刷卡区域后，所述IC卡感应元件将IC卡数据传至...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘苏，黄冠，陈进雨，刘状，
申请(专利权)人：深圳市奥图威尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：