本实用新型专利技术公开了一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括框架；所述框架内设置有定位板和定位板支撑柱，框架底部设置有定位工装；所述定位板可上下调节地固定在定位板支撑柱上，定位板上设置有位置调节螺栓，定位板上固定安装有压紧气缸；所述压紧气缸的伸缩端底部固定有扩口钳；所述扩口钳的钳口大小可调节，扩口钳的前端设置有导向斜钳口。目的在于降低工人劳动强度，提高生产效率，提高产品合格率，本工装通过气缸带动扩口钳的上下移动，对拉手本体装配位置涨大后再进行支座装配，便于操作，避免由于过赢装配导致的回弹时间不合格。赢装配导致的回弹时间不合格。赢装配导致的回弹时间不合格。
【技术实现步骤摘要】
一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工
，特别是涉及到一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置。
技术介绍
[0002]汽车顶棚上的拉手，是缓解乘车人疲劳、增强乘车人相对车身的稳定性、有利于乘车人安全的辅助设施，顶棚拉手是通过拉手支座总成装配到顶棚上的。在拉手安装到顶棚上之前，先要将支座总成装配到拉手上。
[0003]原有的汽车顶棚拉手支座装配方式为销轴后装与本体进行定位，由于销轴后装的方式必然在本体上出现孔洞，影响拉手的外观，因此现在越来越多的拉手采用过赢配合的方式将支座与本体进行装配，避免了外观上的缺陷。但目前过赢装配的方式为手工过赢装配，缺少定位工装，装配过程时间长，操作人员劳动强度大，过赢装配过程中，容易造成本体内孔附近材料堆积，导致回弹时间不合格。
[0004]因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术存在的不足，本技术提供一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，用于解决装配时间长，劳动强度大以及容易造成本体内孔附近材料堆积的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，包括框架；所述框架内设置有定位板和定位板支撑柱，框架底部设置有定位工装；所述定位板可上下调节地固定在定位板支撑柱上，定位板上设置有位置调节螺栓，定位板上固定安装有压紧气缸；所述压紧气缸的伸缩端底部固定有扩口钳；所述扩口钳的钳口大小可调节，扩口钳的前端设置有导向斜钳口。
[0007]优选的所述扩口钳的钳臂之间设置有调整垫块；所述钳臂上设置有螺栓孔；所述调整垫块通过螺栓孔中的螺栓固定。
[0008]通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：
[0009]1、通过气缸带动扩口钳的上下移动，对拉手本体装配位置涨大后再进行支座装配，缩短了装配时间，降低了劳动强度；
[0010]2、避免由于过赢装配造成本体内孔附近材料堆积导致的回弹时间不合格。
附图说明
[0011]图1为本技术一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置的外部立体示意图。
[0012]图2为本技术一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置的内部立体示意图。
[0013]图3为本技术一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置的定位工装立体示意图。
[0014]图4为本技术一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置的扩口钳局部立体示意图。
[0015]图中1
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框架、2
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定位板、201
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调节螺栓、3
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定位板支撑柱、4
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定位工装、5
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压紧气
缸、6
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扩口钳、601
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导向斜钳口、602
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钳臂、603
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调整垫块、604
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螺栓孔、7
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操作按钮、8
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安全光栅。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细的说明
[0017]需要特别说明的是文中所述"前后，上下，左右"等只是基于附图为了直观描述位置关系的一种简化说法，并非对技术方案的限定。
[0018]为了更清楚地说明本专利技术，下面结合优选实施例对本专利技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解。下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，在不脱离权利要求中所阐述的专利技术机理和范围的情况下，使用者可以对下列参数进行各种改变。为了避免混淆本专利技术的实质，公知的方法和过程并没有详细的叙述。
[0019]由附图1～4所示：一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，包括框架1；所述框架1内设置有定位板2和定位板支撑柱3，框架1底部设置有定位工装4；所述定位板2可上下调节地固定在定位板支撑柱3上，定位板2上设置有位置调节螺栓201，定位板2上固定安装有压紧气缸5；所述压紧气缸5的伸缩端底部固定有扩口钳6；所述扩口钳6的钳口大小可调节，扩口钳6的前端设置有导向斜钳口601。
[0020]进一步的所述扩口钳6的钳臂602之间设置有调整垫块603；所述钳臂602上设置有螺栓孔604；所述调整垫块603通过螺栓孔604中的螺栓固定。可根据实际扩孔的尺寸改变调整垫块603的宽度以调整钳口的大小。
[0021]进一步的所述框架1上设置有操作按钮7，用于控制设备的运行。
[0022]进一步的所述框架1的前端两侧设置有安全光栅8。
[0023]实际操作时，首先将拉手本体安装至定位工装4中，定位工装4设置有与拉手本体外形一致的仿形凹槽；按动启动开关7，压紧气缸5下行，压紧气缸5下行至指定位置，在制得的拉手本体未降至完全固化温度之前，扩口钳6的前端的导向斜钳口601对拉手本体的支座装配槽进行扩孔，压紧气缸5上行，装配支座，完成装配后，取出产品。通过调整上下位调节螺栓201，调节扩口钳6的上下极限位置。
[0024]本技术属于工装设施的优化，目的在于降低工人劳动强度，提高生产效率，提高产品合格率，本工装通过气缸带动扩口钳6的上下移动，对拉手本体装配位置涨大后再进行支座装配，便于操作，避免由于过赢装配导致的回弹时间不合格。
[0025]显然，上述所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，包括框架(1)；其特征在于，所述框架(1)内设置有定位板(2)和定位板支撑柱(3)，框架(1)底部设置有定位工装(4)；所述定位板(2)可上下调节地固定在定位板支撑柱(3)上，定位板(2)上设置有位置调节螺栓(201)，定位板(2)上固定安装有压紧气缸(5)；所述压紧气缸(5)的伸缩端底部固定有扩口钳(6)；所述扩口钳(6)的钳口大小可调节，扩口钳(6)的前端设置有导向斜钳口(601)。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，
申请(专利权)人：长春恒兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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