本实用新型专利技术公开了一种偏航制动器摩擦片磨损检测装置，包括刹车盘、钢背以及与钢背连接的制动器的驱动装置，所述钢背的一侧面上设有和刹车盘配合的摩擦片，所述钢背的上下端分别设有支杆一和支杆二，所述支杆一的两侧分别设有固定板一和固定板二，所述固定板一上设有和摩擦片配合的检测电眼，所述固定板二上设有和检测电眼配合的蜂鸣报警器，所述支杆二的一侧设有固定板三，所述固定板三上设有和检测电眼配合的反光板。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：通过检测电眼、反光板和蜂鸣报警器的配合，当摩擦片需要更换时会有提醒，不需要工作人员定期拆卸维修检查，较为方便。较为方便。较为方便。
【技术实现步骤摘要】
偏航制动器摩擦片磨损检测装置
[0001]本技术涉及摩擦片磨损检测
，具体是指偏航制动器摩擦片磨损检测装置。
技术介绍
[0002]风电偏航制动器是安装在风力发电机上变速箱和发电机之间的，风力发电机上的叶片在风的作用下转动，通过变速箱内的齿轮组件传递给发电机，使得发电机能够具有较快的转速，而制动器的作用是当风较大的时候，阻止叶片转动，从而对其进行保护；
[0003]制动器在工作的时候，是通过制动器的驱动机构带着安装在钢背上的摩擦片移动与刹车盘接触，从而利用接触摩擦力进行制动，而摩擦片在多次使用后会磨损，从而变的越来越薄，磨损到一定程度之后刹车效果也会变差，需要及时的进行更换，否则当摩擦片被完全磨损时，钢背就会与刹车盘接触，导致刹车盘被划伤，从而造成较大的经济损失，目前都是通过工作人员定维定检的方式来检测摩擦片的磨损程度，同时还需要拆卸制动器，检测完成后在安装，此种方式较为繁琐。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供偏航制动器摩擦片磨损检测装置，通过检测电眼、反光板和蜂鸣报警器的配合，当摩擦片需要更换时会有提醒，不需要工作人员定期拆卸维修检查，较为方便。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：偏航制动器摩擦片磨损检测装置，包括刹车盘、钢背以及与钢背连接的制动器的驱动装置，所述钢背的一侧面上设有和刹车盘配合的摩擦片，所述钢背的上下端分别设有支杆一和支杆二，所述支杆一的两侧分别设有固定板一和固定板二，所述固定板一上设有和摩擦片配合的检测电眼，所述固定板二上设有和检测电眼配合的蜂鸣报警器，所述支杆二的一侧设有固定板三，所述固定板三上设有和检测电眼配合的反光板。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：正常状态下检测电眼照到摩擦片，说明摩擦片还不需要进行更换，此时的蜂鸣报警器也不会报警，当摩擦片磨损到一定程度后，检测电眼照不到摩擦片了，而是照到了反光板上，反光板的反射光被检测电眼接收，从而控制蜂鸣报警器发出报警声响，提醒工作人员摩擦片该换了，此时进行更换即可，较为方便。
[0007]作为改进，所述固定板一上设有长孔，所述检测电眼位于长孔内，所述检测电眼上设有位于长孔下端的限位环，所述检测电眼上螺纹连接有位于长孔上端的蝶形螺母，拧松蝶形螺母，检测电眼可以沿着长孔移动，从而改变检测位置，移动后，再次的拧紧蝶形螺母，和限位环配合将检测电眼进行固定即可，方便调节检测电眼的位置，增加使用的灵活性。
[0008]作为改进，所述支杆一、支杆二与钢背之间均为焊接连接，连接方式较为简单、稳固。
[0009]作为改进，所述固定板一、固定板二与支杆一之间为焊接连接，所述固定板三和支
杆二之间为焊接连接，连接方式较为简单、稳固。
附图说明
[0010]图1是本技术偏航制动器摩擦片磨损检测装置的制动时的结构示意图。
[0011]图2是本技术偏航制动器摩擦片磨损检测装置的正常状态的结构示意图。
[0012]图3是本技术偏航制动器摩擦片磨损检测装置的A处放大图。
[0013]如图所示：1、驱动装置；2、钢背；3、摩擦片；4、刹车盘；5、支杆二；6、固定板三；7、反光板；8、支杆一；9、固定板二；10、固定板一；11、长孔；12、限位环；13、检测电眼；14、蜂鸣报警器；15、蝶形螺母。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]偏航制动器摩擦片磨损检测装置，包括刹车盘4、钢背2以及与钢背2连接的制动器的驱动装置1，所述钢背2的一侧面上设有和刹车盘4配合的摩擦片3，所述钢背2的上下端分别焊接有支杆一8和支杆二5，所述支杆一8的两侧分别焊接有固定板一10和固定板二9，所述固定板一10上设有和摩擦片3配合的检测电眼13，所述固定板二9上设有和检测电眼13配合的蜂鸣报警器14，所述支杆二5的一侧焊接有固定板三6，所述固定板三6上设有和检测电眼13配合的反光板7，所述固定板一10上设有长孔11，所述检测电眼13位于长孔11内，所述检测电眼13上设有位于长孔11下端的限位环12，所述检测电眼13上螺纹连接有位于长孔11上端的蝶形螺母15。
[0016]本技术在具体实施时，正常状态下检测电眼照到摩擦片，说明摩擦片还不需要进行更换，此时的蜂鸣报警器也不会报警，当摩擦片磨损到一定程度后，检测电眼照不到摩擦片了，而是照到了反光板上，反光板的反射光被检测电眼接收，从而控制蜂鸣报警器发出报警声响，提醒工作人员摩擦片该换了，此时进行更换即可，整个过程不需要工作人员定期拆卸维修检查，较为方便。
[0017]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.偏航制动器摩擦片磨损检测装置，包括刹车盘(4)、钢背(2)以及与钢背(2)连接的制动器的驱动装置(1)，所述钢背(2)的一侧面上设有和刹车盘(4)配合的摩擦片(3)，其特征在于：所述钢背(2)的上下端分别设有支杆一(8)和支杆二(5)，所述支杆一(8)的两侧分别设有固定板一(10)和固定板二(9)，所述固定板一(10)上设有和摩擦片(3)配合的检测电眼(13)，所述固定板二(9)上设有和检测电眼(13)配合的蜂鸣报警器(14)，所述支杆二(5)的一侧设有固定板三(6)，所述固定板三(6)上设有和检测电眼(13)配合的反光板(7)。2.根据权利要求1所述的偏航制...
【专利技术属性】
技术研发人员：董连俊，刘振海，李明，佟强，
申请(专利权)人：大连东鼎工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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