本实用新型专利技术公开了一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，属于线圈绕线设备技术领域，针对了线圈绕线机一般为柜式结构，由于柜内空间有限，导致人工在正常维护和检修作业十分受空间限制，不便于快速施展操作的问题，包括机柜，机柜由呈C型状的设备安装架、密封侧板以及支座构成，密封门与设备安装架之间设置有弹性摆动部件；本实用新型专利技术通过调控部件的设置，待需要在机柜内侧检修绕线驱动设备器械时，可利用调节部件操控两个密封侧板相远离活动，使得密封侧板快速从设备安装架的侧边分离，即可有效地将机柜两侧展开，扩大人工在设备安装架内的可操作空间，方便人工实施设备器械的检修维护作业。业。业。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车喇叭线圈自动绕线装置
[0001]本技术属于线圈绕线设备
，具体涉及一种汽车喇叭线圈自动绕线装置。
技术介绍
[0002]现阶段汽车喇叭生产中常会将电导线反复缠绕多圈而形成线圈,为了提高线圈产品的质量稳定性及提高线圈的生产效率，现企业一般采用线圈绕线机进行生产。
[0003]现有技术中的线圈绕线机一般为柜式结构，主要的动力设备安置于柜内，以此将动力设备与外部环境隔离，有效地防护动力设备，降低损耗，但这样就会导致设备的正常维护和检修需要在柜内进行操作，由于柜内空间有限，狭小，进而人工在实际作业十分受空间限制，不便于快速施展操作。
[0004]因此，需要一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，解决现有技术中存在的线圈绕线机一般为柜式结构，由于柜内空间有限，导致人工在正常维护和检修作业十分受空间限制，不便于快速施展操作的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，包括机柜，所述机柜包括呈C型状的设备安装架、滑动设置于所述设备安装架两侧的密封侧板以及两个对称固定于所述设备安装架底部的支座；所述设备安装架的顶部设置有调控部件，所述设备安装架前端的上方水平设置有密封门，所述密封门与所述设备安装架之间设置有弹性摆动组件。
[0007]所述调控部件包括呈倒U型状的操控罩、两个相交错设置于所述操控罩内侧中的供滑齿板以及设置于所述操控罩上的供滑组件，两个所述供滑齿板相远离的一端均穿出所述操控罩并分别与两个所述密封侧板的顶部相固接。
[0008]所述弹性摆动组件包括两个对称固定于所述设备安装架上的固定片，两个所述固定片之间转动设置有与所述密封门侧边相固接的供转套，所述供转套的内腔中水平设置固定横杆，所述固定横杆固定于两个所述固定片之间，并且所述固定横杆的杆身上套设有扭力弹簧。
[0009]方案中需要说明的是，所述供滑组件包括两个竖直转动设置于所述操控罩顶板内壁中的传动杆，两个所述传动杆分别邻近所述操控罩两端敞口，并且两个所述传动杆以所述操控罩的中轴线左右对称分布，所述传动杆的一端穿入所述操控罩内侧并套接有与所述供滑齿板相啮合的传动齿轮，所述传动杆的另一端套接有皮带轮，两个皮带轮之间传动连接有传动皮带。
[0010]进一步值得说明的是，所述供滑组件还包括安装于所述操控罩顶面上的驱动电机
和固定于其中一个所述传动杆末端上的从动杆，所述驱动电机的输出轴的轴身上与所述从动杆的杆身上均紧固套接有驱动齿轮，两个所述驱动齿轮相啮合。
[0011]更进一步需要说明的是，所述操控罩的侧边开设有滑缝，所述滑缝内滑动设置有与所述供滑齿板相固接的限位块。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述密封侧板的底端对称固接有两个固定座，所述固定座正对所述支座的一面固接有导向滑杆，所述导向滑杆的横穿所述支座。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述密封门的顶面上螺纹穿设有螺纹插杆，所述设备安装架前端面的底部开设有与所述螺纹插杆相适配的螺孔。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，至少包括如下有益效果：
[0015](1)通过调控部件的设置，待需要在机柜内侧检修绕线驱动设备器械时，可利用调节部件操控两个密封侧板相远离活动，使得密封侧板快速从设备安装架的侧边分离，即可有效地将机柜两侧展开，扩大人工在设备安装架内的可操作空间，方便人工实施设备器械的检修维护作业。
[0016](2)通过弹性摆动组件的设置，在需要检修器械设备时，解除密封门在设备安装架上的锁紧效果，密封门便可在弹性摆动组件中扭力弹簧弹力的作用下，自动复位翻转至水平状，以此即可将设备安装架内侧敞开，方便人工进行检修作业，又可利用密封门在户外作业时，为检修人员遮阳避暑。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的两个密封侧板与设备安装架分离结构示意图；
[0019]图3为本技术的操控罩与设备安装架分离结构示意图；
[0020]图4为本技术的设备安装架底部结构示意图；
[0021]图5为本技术的弹性摆动组件结构示意图。
[0022]图中：1、设备安装架；2、密封侧板；3、支座；4、密封门；5、操控罩；6、供滑齿板；7、传动杆；8、传动齿轮；9、传动皮带；10、从动杆；11、驱动电机；12、驱动齿轮；13、限位块；14、固定座；15、导向滑杆；16、固定片；17、固定横杆；18、供转套；19、扭力弹簧；20、螺纹插杆。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0024]为了使得本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，包括机柜，机柜包括设备安装架1、密封侧板2、支座3，＝；其中，所述设备安装架1呈C型状，所述密封侧板2滑动设置于设备安装架1两侧，两个所述支座3对称固定于设备安装架1底部；设备安装架1的顶部设置有用于操控两个密封侧板2相分离活动的调控部件。
[0027]通过调控部件的设置，待需要在机柜内侧检修绕线驱动设备器械时，可利用调节部件操控两个密封侧板2相远离活动，使得密封侧板2快速从设备安装架1的侧边分离，即可有效地将机柜两侧展开，扩大人工在设备安装架1内的可操作空间，方便人工实施设备器械的检修维护作业。
[0028]具体地，如图1、图2以及图3所示，调控部件包括呈倒U型状的操控罩5、两个相交错设置于操控罩5内侧中的供滑齿板6以及设置于操控罩5上的供滑组件，两个供滑齿板6相远离的一端均穿出操控罩5并分别与两个密封侧板2的顶部相固接。
[0029]所述供滑组件包括两个竖直转动设置于操控罩5顶板内壁中的传动杆7，两个传动杆7分别邻近操控罩5两端敞口，并且两个传动杆7以操控罩5的中轴线左右对称分布，传动杆7的一端穿入操控罩5内侧并套接有与供滑齿板6相啮合的传动齿轮8，传动杆7的另一端套接有皮带轮，两个皮带轮之间传动连接有传动皮带9。
[0030]通过所述供滑组件和两个供滑齿板6的设置，操控其中一个传动杆7转动，该传动杆7在转的过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，其特征在于：包括机柜，所述机柜包括呈C型状的设备安装架(1)、滑动设置于所述设备安装架(1)两侧的密封侧板(2)以及两个对称固定于所述设备安装架(1)底部的支座(3)；所述设备安装架(1)的顶部设置有调控部件，所述设备安装架(1)前端的上方水平设置有密封门(4)，所述密封门(4)与所述设备安装架(1)之间设置有弹性摆动组件；所述调控部件包括呈倒U型状的操控罩(5)、两个相交错设置于所述操控罩(5)内侧中的供滑齿板(6)以及设置于所述操控罩(5)上的供滑组件，两个所述供滑齿板(6)相远离的一端均穿出所述操控罩(5)并分别与两个所述密封侧板(2)的顶部相固接；所述弹性摆动组件包括两个对称固定于所述设备安装架(1)上的固定片(16)，两个所述固定片(16)之间转动设置有与所述密封门(4)侧边相固接的供转套(18)，所述供转套(18)的内腔中水平设置固定横杆(17)，所述固定横杆(17)固定于两个所述固定片(16)之间，并且所述固定横杆(17)的杆身上套设有扭力弹簧(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭线圈自动绕线装置，其特征在于：所述供滑组件包括两个竖直转动设置于所述操控罩(5)顶板内壁中的传动杆(7)，两个所述传动杆(7)分别邻近所述操控罩(5)两端敞口，并且两个所述传动杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨转运，
申请(专利权)人：福建福拓电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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