一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置，涉及安装间隙测量技术领域，包括压块，压块的下方对称设置有条形光源和环形光源，且压块在车架的下方设置，车架的上方通过支架连接有相机，并且相机的拍摄端连接有镜头；相机的一侧设置有控制箱，且控制箱的内部包括有光源控制器和图像处理主机；条形光源和环形光源通过电线缆电性连接有光源控制器；光源控制器与相机通过电线缆电性连接有图像处理主机。本实用新型专利技术中，通过条形光源和环形光源的设置，提供了装置良好的拍照照明，有效避免环境光的干扰，并且通过在相机的前端设置镜头，则使相机可以调整焦距形成清晰的测量目标图像，便于实现对实现安装间隙的精确测量。确测量。确测量。

【技术实现步骤摘要】
一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置


[0001]本技术涉及安装间隙测量
，尤其涉及一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置。

技术介绍

[0002]在铁路编组站驼峰区域通常会安装减速顶，通过在一条线路上安装多个减速顶来吸收车辆动能，从而给货车车辆减速，减速顶的日常维护是一项非常重要的工作，因为是通过下压减速顶来实现减速，若减速顶发生故障未及时处理，极易发生脱轨事故，目前多个铁路局因减速顶技术状态不良发生了车辆脱轨事故，所以各铁路局对减速顶的技术状态检测逐渐重视，针对各项技术参数的检测制定了详细的作业规程。
[0003]安装间隙是减速顶的一项重要技术参数，间隙过小或过大都会导致安全事故的发生，目前的检测方法是脚踩减速顶后用卡尺测量安装间隙，这种方式劳动强度大，测量精确度低，已不能满足现场作业要求。
[0004]如中国技术公开号为CN215725733U的一种可调节激光式间隙测量装置，该间隙测量装置公开了通过激光线扫描间隙范围，而后取最小值，得到安装间隙值，并显示于显示器，能够有效避免因减速顶产生的行车故障，提升应急溯源管控能力。
[0005]上述所公开的技术方案虽然实现了减速顶安装间隙的测量，但是，该需要在钢轨表面进行安装，操作复杂且不方便，并且无法实现在车轮滚压时的测量，费时费力，而且通过激光测量，精度有限。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有的减速顶安装间隙装置需要在钢轨表面进行安装，操作复杂且不方便，并且无法实现在车轮滚压时的测量，费时费力，而且通过激光测量，精度有限的缺点，而提出的一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置，包括压块，所述压块的下方对称设置有条形光源和环形光源，且压块在车架的下方设置，所述车架的上方通过支架连接有相机，并且相机的拍摄端连接有镜头；
[0009]所述相机的一侧设置有控制箱，且控制箱的内部包括有光源控制器和图像处理主机；
[0010]所述条形光源和环形光源通过电线缆电性连接有光源控制器；
[0011]所述光源控制器与相机通过电线缆电性连接有图像处理主机。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述环形光源关于压块的下方对称设置有两组，且环形光源呈“C”型环状结构。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述条形光源在压块的下方对称设置有四组。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述相机与镜头之间通过电线缆电性连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述图像处理主机通过电线缆电性连接有接口模块，且图像处理主机通过接口模块与上位机相连接。
[0020]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0021]1、本技术中，通过条形光源和环形光源的设置，提供了装置良好的拍照照明，有效避免环境光的干扰，并且通过在相机的前端设置镜头，则使相机可以调整焦距形成清晰的测量目标图像，便于实现对实现安装间隙的精确测量，大大降低了间隙测量的劳动强度。
[0022]2、本技术中，通过图像处理主机的设置，则使图像处理技术对减速顶的安装边沿进行快速有效捕捉，实现安装间隙的精确测量和有效的位置判别，提升了测量效率。
附图说明
[0023]图1为本技术中一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置的正面结构示意图；
[0024]图2为本技术中条形光源和环形光源的侧视结构示意图；
[0025]图3为本技术中条形光源和环形光源的仰视结构示意图；
[0026]图4为本技术中减速顶与安装间隙的结构示意图；
[0027]图5为本技术中一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置的系统组成示意图。
[0028]图例说明：
[0029]1、压块；2、条形光源；3、环形光源；4、相机；5、支架；6、镜头；7、控制箱；8、车架。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参照图1
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图5，一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置，包括压块1、条形光源2、环形光源3、相机4、支架5、镜头6、控制箱7和车架8，压块1的下方对称设置有条形光源2和环形光源3，环形光源3在压块1的下方呈“C”型环状结构对称设置有两组，且两组环形光源3呈背向设置，条形光源2在压块1的下方对称设置有四组，从而使条形光源2和环形光源3对称分布于压块1两侧，实现了相机4拍摄位置的良好打光，便于进行拍照补光，提供良好的拍照照明，有效避免环境光的干扰，并且通过将压块1在车架8的下方设置，便于车架8带动压块1对减速顶进行精准测量，而且相机4在车架8的上方通过支架5对称安装，支架5为L型支架5，并且为了保证相机4的拍摄效果，在相机4的拍摄端连接有镜头6，通过镜头6调整好焦距后实现安装间隙处的清晰拍照；
[0032]请参照图1
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图5，考虑到减速顶安装间隙测量的精准性和便捷性，通过相机4的设
置，则使相机4用于拍摄减速顶安装间隙照片，形成清晰的测量目标图像,通过在相机4的外侧设置镜头6，镜头6可以用于调整焦距及清晰成像，并且相机4与镜头6之间通过电线缆电性连接；
[0033]请参照图1
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图5，考虑到用户对条形光源2和环形光源3的精准控制，在控制箱7的内部设置有光源控制器和图像处理主机，将条形光源2和环形光源3通过电线缆电性连接有光源控制器，光源控制器的型号为APS2
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24W60
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4T，通过光源控制器的设置，则使光源控制器可以控制光源强度，使成像效果达到理想状态，光源控制器与相机4通过电线缆电性连接有图像处理主机，图像处理主机的型号为NF3120M5，图像处理主机是用于对图像进行分析比对，捕捉测量边沿，得到间隙值，图像处理主机通过电线缆电性连接有接口模块，且图像处理主机通过接口模块与上位机相连接，图像处理主机还可以通过内部的软件设定，使测量数据自动存储及生成报表，不良数据自动提示，提升了安装间隙数据管理的信息化水平。
[0034]工作原理：使用时，车架8带动压块1在减速顶的上方移动，当压块1在减速顶的上方下压到位时，通过控制箱7控制，则使光源控制器启动条形光源2和环形光源3，并且使相机4通电启动，同时，通过在相机4的前端设置镜头6，则使镜头6调整焦距，便于相机4进行清晰成像，使得相机4精准的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置，包括压块（1），其特征在于：所述压块（1）的下方对称设置有条形光源（2）和环形光源（3），且压块（1）在车架（8）的下方设置，所述车架（8）的上方通过支架（5）连接有相机（4），并且相机（4）的拍摄端连接有镜头（6）；所述相机（4）的一侧设置有控制箱（7），且控制箱（7）的内部包括有光源控制器和图像处理主机；所述条形光源（2）和环形光源（3）通过电线缆电性连接有光源控制器；所述光源控制器与相机（4）通过电线缆电性连接有图像处理主机。2.根据权利要求1所述的一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，徐精，张浩，郑绍轶，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：