手动百吨三轴位移装置，包括机座、下滑板组、下滑板油缸、上滑板组、上滑板油缸、主油缸、手动油泵、油管路。下滑板组坐落在机座上，由下滑板油缸推动下滑板向前后Ｘ轴移动；上滑板组坐落在下滑板上，由上滑板油缸推动上滑板向左右Ｙ轴移动；主油缸坐落在上滑板上，主油缸柱塞，在压力油推动作上下Ｚ轴移动，可根据调整位置的不同进行多次调整，在完成工作行程后，主油缸、上滑板油缸、下滑板油缸柱塞卸压缩回初始位置，移动机座调整好位置，进行下一个位移工作循环。本手动百吨三轴位移装置，提高了生产进度和工作效率，操作简单，使用安全，使用时间短，费用低，可推广使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重定位工具，特别是涉及各种钢结构件拼接合拢用的手 动百吨三轴位移装置。
技术介绍
随着国家工业现代化的迅速发展，机械制造加工过程中，钢结构产品生产 集成化、标准化、系列化率逐年增加，采用此类产品不但具有价格优势、还能 保证供货及时。随着船舶建造载重量及钢结构产品重量增加，在预合拢场地经 常进行钢结构拼接，通常都是用起重机吊装，需要吊装装配的时间长、费用高、 效率低，形成人等起重机现象，严重影响生产进度和工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种钢结构件生产现场方便使用的 手动百吨三轴位移装置。 采用的技术方案是手动百吨三轴位移装置，包括手动油泵、机座、主油缸、上滑板油缸、下 滑板油缸、上滑板组和下滑板组。主油缸、上滑板油缸和下滑板油缸通过油管 路与手动油泵连接，构成液压系统回路。所述的主油缸置于上滑板组上，上滑 板组置于下滑板组上，下滑板组置于机座上。上述的下滑板组，由下滑板座和下滑板组成，下滑板座连接下滑板油缸， 下滑板与下滑板油缸的柱塞杆连接，下滑板组通过下滑板座置于机座上，并与 机座固定。上述的上滑板组，由上滑板座和上滑板组成，上滑板座连接上滑板油缸， 上滑板与上滑板油缸的活塞杆连接，上滑板组通过上滑板座置于下滑板上，并 与下滑板座固定。上述的主油缸置于上滑板上。本技术有效解决了大型钢结构件拼装焊接的难题，可在现场组装、调 整本装置，对钢结构拼接缝隙和平整度进行微调，有效缩短了现场吊车占用时 间，减少了调整工时及费用，提高了生产效率及效益。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。具体实施方式手动百吨三轴位移装置，包括手动油泵8、机座2、主油缸7、上滑板油缸 10、下滑板油缸1、上滑板组和下滑板组。主油缸7、上滑板油缸10和下滑板 油缸1通过油管路9与手动油泵8连接，构成液压系统回路。所述的下滑板组， 由下滑板座3和下滑板4组成，下滑板座3连接下滑板油缸1，下滑板4与下滑 板油缸1的柱塞杆连接，下滑板组通过下滑板座3置于机座2上，并与机座2 固定，下滑板油缸1的柱塞在压力油作用下推动下滑板4作水平前后X轴方向 运动。上滑板组，由上滑板座5和上滑板6组成，上滑板座5连接上滑板油缸 10，上滑板6与上滑板油缸10的活塞杆连接，上滑板组通过上滑板座5置于下 滑板4上，并与下滑板座3固定，上滑板油缸10的柱塞在压力油作用下推动上 滑板6作水平左右Y轴方向运动。主油缸7置于上滑板6上，主油缸7的柱塞 在压力油作用下作上下Z轴方向运动，构成手动百吨三轴位移装置。工作原理根据钢结构拼接缝隙和平整度情况、重量和结构尺寸大小，可选择三(或 四)套百吨手动三轴位移机配合进行工作。选择合适的位置，调整对准部位安装固定手动百吨三轴位移装置机座2，逐 层安装下滑板组3、 4、下滑板油缸l、上滑板组5、 6、上滑板油缸IO、主油缸 7，油管路组成连接手动油泵8及各油缸。各油缸柱塞处于初始位置。下滑板组 3、 4坐落在机座2上，下滑板油缸1柱塞在压力油作用下推动下滑板4向前后 作直线移动；上滑板组5、 6坐落在下滑板组3、 4上，由上滑板油缸10柱塞在 压力油作用下推动上滑板6向左右作直线移动；主油缸5坐落在上滑板组6上， 主油缸7柱塞在压力油作用下推动作上下直线移动，三组液压缸柱塞可根据调 整位置的不同，进行多次调整拼接缝隙和平整度。调整好缝隙和平整度后，进 行焊接固定。完成调整工作后，将百吨手动三轴位移装置拆下。权利要求1、手动百吨三轴位移装置，包括手动油泵(8)、机座(2)、主油缸(7)、上滑板油缸(10)、下滑板油缸(1)、上滑板组和下滑板组，主油缸(7)、上滑板油缸(10)和下滑板油缸(1)通过油管路(9)与手动油泵(8)连接，构成液压系统回路，其特征在于主油缸(7)置于上滑板组上，上滑板组置于下滑板组上，下滑板组置于机座(2)上。2、 根据权利要求1所述的手动百吨三轴位移装置，其特征在于所述的下滑 板组，由下滑板座(3)和下滑板(4)组成，下滑板座(3)连接下滑板油缸(1)， 下滑板(4)与下滑板油缸(1)的柱塞杆连接，下滑板组通过下滑板座(3)置 于机座(2)上，并与机座(2)固定。3、 根据权利要求1所述的手动百吨三轴位移装置，其特征在于所述的上滑 板组，由上滑板座(5)和上滑板(6)组成，上滑板座(5)连接上滑板油缸(10)， 上滑板(6)与上滑板油缸(10)的活塞杆连接，上滑板组通过上滑板座(5) 置于下滑板(4)上，并与下滑板座(3)固定。4、 根据权利要求1所述的手动百吨三轴位移装置，其特征在于所述的主油 缸(7)置于上滑板(6)上。专利摘要手动百吨三轴位移装置，包括机座、下滑板组、下滑板油缸、上滑板组、上滑板油缸、主油缸、手动油泵、油管路。下滑板组坐落在机座上，由下滑板油缸推动下滑板向前后X轴移动；上滑板组坐落在下滑板上，由上滑板油缸推动上滑板向左右Y轴移动；主油缸坐落在上滑板上，主油缸柱塞，在压力油推动作上下Z轴移动，可根据调整位置的不同进行多次调整，在完成工作行程后，主油缸、上滑板油缸、下滑板油缸柱塞卸压缩回初始位置，移动机座调整好位置，进行下一个位移工作循环。本手动百吨三轴位移装置，提高了生产进度和工作效率，操作简单，使用安全，使用时间短，费用低，可推广使用。文档编号B23P19/10GK201405189SQ20092001357公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日专利技术者军 刘, 群 高 申请人:渤海船舶重工有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
手动百吨三轴位移装置，包括手动油泵（８）、机座（２）、主油缸（７）、上滑板油缸（１０）、下滑板油缸（１）、上滑板组和下滑板组，主油缸（７）、上滑板油缸（１０）和下滑板油缸（１）通过油管路（９）与手动油泵（８）连接，构成液压系统回路，其特征在于主油缸（７）置于上滑板组上，上滑板组置于下滑板组上，下滑板组置于机座（２）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，高群，
申请(专利权)人：渤海船舶重工有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[]
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