一种船舶修造用立板焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶修造用立板焊接定位工装，包括底座，底座上固定连接有第一支撑柱与第二支撑柱，且第一支撑柱与第二支撑柱上分别活动设置有第一转动轴与第二转动轴，底座上开设有滑槽，且滑槽中活动套装有用以夹持立板的夹持件，底座上固定安装有电机，且电机输出端固定连接有蜗杆，第一转动轴上固定套设有与蜗杆相适配的蜗轮，且第一转动轴与第二转动轴之间连接有传动带；本实用新型专利技术中，通过电机、蜗杆、蜗轮之间的相互配合带动传动带转动，转动中的传动带通过第一连杆与第二连杆牵引夹持件在滑槽中移动，以对两个夹持件之间的立板的宽度进行有效固定，同时夹持件的横向段对立板的高度进行固定，大大提升了工作效率。大大提升了工作效率。大大提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶修造用立板焊接定位工装


[0001]本技术涉及船舶修造
，尤其涉及一种船舶修造用立板焊接定位工装。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]对船舶进行修造时，焊接是其常用的加工连接方式。在船舶的焊接中，有大量的立板需要焊接。立板焊接时需要保证与焊接水平板垂直焊接。常规操作中，需要使用使用多个码板焊接，利用码板将立板和水平甲板焊接形成多个焊接点，然后再将立板和水平甲板进行分段焊接，再需要去除码板，然后再将码板位置焊接。焊接操作复杂，施工效率较低。而现有的船舶修造设备通常无法根据不同立板尺寸进行有效调节固定，给施工人员工作带来较大不便，同时由于无法有效固定立板，焊接时也会造成焊接质量不一，成品质量大打折扣。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种船舶修造用立板焊接定位工装，其解决了现有的船舶修造设备难以根据不同立板尺寸进行有效调节定位，而影响焊接质量的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶修造用立板焊接定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有第一支撑柱(2)与第二支撑柱(3)，且第一支撑柱(2)与第二支撑柱(3)上分别活动设置有第一转动轴(4)与第二转动轴(5)，所述底座(1)上开设有滑槽(6)，且滑槽(6)中活动套装有用以夹持立板的夹持件(7)，所述底座(1)上固定安装有电机(8)，且电机(8)输出端固定连接有蜗杆(9)，所述第一转动轴(4)上固定套设有与蜗杆(9)相适配的蜗轮(10)，且第一转动轴(4)与第二转动轴(5)之间连接有传动带(11)，所述第二转动轴(5)上固定连接有第一连杆(12)，且第一连杆(12)与夹持件(7)之间连接有第二连杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种船舶修造用立板焊接定位工装，其特征在于，所述第一支撑柱(2)与第二支撑柱(3)纵向连接于底座(1)上，且第一支撑柱(2)与第二支撑柱(3)由中心点向边缘依次安装于底座(1)上。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭连军，
申请(专利权)人：湖北民娃船业有限公司，
类型：新型
国别省市：