一种机车轨道专用吸音泡棉制造技术

本实用新型专利技术涉及吸音泡棉技术领域，具体为一种机车轨道专用吸音泡棉，包括外框，所述外框的内部设置有内板，所述内板的内部设置有泡棉本体；缓冲腔，所述缓冲腔开设于泡棉本体的内部，所述缓冲腔的内部设置有缓冲圈，所述泡棉本体的两侧均设置有吸音板。本实用新型专利技术通过设置泡棉本体，当泡棉本体受到空气撞击时，泡棉本体会发生形变，这时泡棉本体中的内侧的缓冲圈会同步收缩，然后配合缓冲腔进行缓冲后复位，且吸音板和包覆层之间设置有加强板，这样可以提高其结构稳定性，同时起到抗震缓冲的目的，泡棉本体本身就具有吸音效果，配合吸音板使用，可以提高降噪功能，使得本装置吸音效果更佳。更佳。更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种机车轨道专用吸音泡棉


[0001]本技术涉及吸音泡棉
，具体为一种机车轨道专用吸音泡棉。

技术介绍

[0002]吸音板是指板状的具有吸音减噪作用的材料，可应用于机车轨道两旁，具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易除尘、易切割、可拼花、施工简便、稳定性好、抗冲击能力好、独立性好、性价比高等优点。
[0003]当前机车轨道两旁常见的吸音板材质通常采用泡棉制作，而泡棉结构轻便，抗冲击效果差，机车行驶时带动周围空气高速流动，高速流动的空气会撞击吸音板，长期以往会造成吸音板发生形变，因此需要设计一种机车轨道专用吸音泡棉。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机车轨道专用吸音泡棉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种机车轨道专用吸音泡棉，所述一种机车轨道专用吸音泡棉包括外框，所述外框的内部设置有内板，所述内板的内部设置有泡棉本体；
[0007]缓冲腔，所述缓冲腔开设于泡棉本体的内部，所述缓冲腔的内部设置有缓冲圈，所述泡棉本体的两侧均设置有吸音板；
[0008]包覆层，所述包覆层设置于泡棉本体位于两侧所述吸音板的外部，所述包覆层与吸音板之间设置有加强板。
[0009]优选的，所述内板的内壁四边均设置有夹板，四边所述夹板之间卡接泡棉本体，所述夹板与泡棉本体的连接缝处设置有密封条；
[0010]优选的，所述外框的内壁处开设有边槽，所述边槽与内板之间卡接，所述外框靠近内板的外侧设置有封板，所述封板、内板与边槽之间通过螺栓固定连接；
[0011]优选的，所述封板的中部设置有防护网，所述防护网的中部开设有若干条形槽；
[0012]优选的，所述防护网的表面设置有吸音涂层；
[0013]优选的，所述包覆层的表面设置有防静电涂层。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.该一种机车轨道专用吸音泡棉，通过设置泡棉本体，当泡棉本体受到空气撞击时，泡棉本体会发生形变，这时泡棉本体中的内侧的缓冲圈会同步收缩，然后配合缓冲腔进行缓冲后复位，且吸音板和包覆层之间设置有加强板，这样可以提高其结构稳定性，同时起到抗震缓冲的目的，泡棉本体本身就具有吸音效果，配合吸音板使用，可以提高降噪功能，使得本装置吸音效果更佳。
[0016]2.该一种机车轨道专用吸音泡棉，通过设置封板，将泡棉本体安装在内板的中部，安装时通过夹板夹持固定，然后将内板放置在外框内侧的边槽中，接着将封板安装在内板
的外侧，最后通过螺栓固定，然后即可将外框固定在机车轨道旁，从而达到便于安装的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的封板结构示意图；
[0018]图2为本技术的内板结构示意图；
[0019]图3为本技术的边槽结构示意图；
[0020]图4为本技术的缓冲圈结构示意图。
[0021]图中：1、外框；2、内板；3、泡棉本体；4、缓冲腔；5、缓冲圈；6、吸音板；7、包覆层；8、加强板；9、夹板；10、防静电涂层；11、边槽；12、封板；13、防护网；14、条形槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0027]一种机车轨道专用吸音泡棉，一种机车轨道专用吸音泡棉包括
[0028]外框1，外框1的内部设置有内板2，内板2的内部设置有泡棉本体3；
[0029]缓冲腔4，缓冲腔4开设于泡棉本体3的内部，缓冲腔4的内部设置有缓冲圈5，泡棉本体3的两侧均设置有吸音板6；
[0030]包覆层7，包覆层7设置于泡棉本体3位于两侧吸音板6的外部，包覆层7与吸音板6之间设置有加强板8；
[0031]通过上述方案，通过设置泡棉本体3，当泡棉本体3受到空气撞击时，泡棉本体3会发生形变，这时泡棉本体3中的内侧的缓冲圈5会同步收缩，然后配合缓冲腔4进行缓冲后复位，且吸音板6和包覆层7之间设置有加强板8，这样可以提高其结构稳定性，同时起到抗震缓冲的目的，泡棉本体3本身就具有吸音效果，配合吸音板6使用，可以提高降噪功能，使得
本装置吸音效果更佳。
[0032]本实施例中，优选的，内板2的内壁四边均设置有夹板9，四边夹板9之间卡接泡棉本体3，夹板9与泡棉本体3的连接缝处设置有密封条；
[0033]通过上述方案，通过设置夹板9，夹板9与泡棉本体3的连接缝处设置有密封条，这样可以提高密封效果；
[0034]本实施例中，优选的，外框1的内壁处开设有边槽11，边槽11与内板2之间卡接，外框1靠近内板2的外侧设置有封板12，封板12、内板2与边槽11之间通过螺栓固定连接；
[0035]通过上述方案，通过设置封板12，将泡棉本体3安装在内板2的中部，安装时通过夹板9夹持固定，然后将内板2放置在外框1内侧的边槽11中，接着将封板12安装在内板2的外侧，最后通过螺栓固定，然后即可将外框1固定在机车轨道旁，从而达到便于安装的目的；
[0036]本实施例中，优选的，封板12的中部设置有防护网13，防护网13的中部开设有若干条形槽14；
[0037]通过上述方案，通过设置条形槽14，防护网13的中部开设有若干条形槽14，噪音通过条形槽14进入内部，然后通过泡棉本体3和吸音板6进行降噪；
[0038]本实施例中，优选的，防护网13的表面设置有吸音涂层；
[0039]通过上述方案，通过设置防护网13，防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车轨道专用吸音泡棉，其特征在于：所述一种机车轨道专用吸音泡棉包括外框(1)，所述外框(1)的内部设置有内板(2)，所述内板(2)的内部设置有泡棉本体(3)；缓冲腔(4)，所述缓冲腔(4)开设于泡棉本体(3)的内部，所述缓冲腔(4)的内部设置有缓冲圈(5)，所述泡棉本体(3)的两侧均设置有吸音板(6)；包覆层(7)，所述包覆层(7)设置于泡棉本体(3)位于两侧所述吸音板(6)的外部，所述包覆层(7)与吸音板(6)之间设置有加强板(8)。2.根据权利要求1所述的一种机车轨道专用吸音泡棉，其特征在于：所述内板(2)的内壁四边均设置有夹板(9)，四边所述夹板(9)之间卡接泡棉本体(3)，所述夹板(9)与泡棉本体(3)的连接缝处设置有密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强强，冷昱，李建俊，
申请(专利权)人：青岛长胜新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：