本实用新型专利技术提供一种气压制动系统检测装置，包括：检测模块、控制模块和上位机，所述检测模块包括温度采集模块、气压采集模块和用于采集干燥罐湿度信号和空气压缩机进气湿度信号的湿度采集模块；所述温度采集模块设置于待检测冷凝管的进出气口端部，所述湿度采集模块设置于待检测干燥罐的出气口口端部，所述气压采集模块设置于储气筒进气端；本实用新型专利技术中的气压制动系统检测装置，可以对空气压缩机空气过滤装置位置是否合理、冷凝管冷却性能是否满足、干燥罐工作状态是否正常、储气罐密封性是否正常的检测手段，避免设计原因导致干燥罐过早失效，避免降低制动系统的性能，提高汽车安全性。全性。全性。
【技术实现步骤摘要】
一种气压制动系统检测装置
[0001]本技术涉及汽车领域和检测领域，尤其涉及一种气压制动系统检测装置。
技术介绍
[0002]在新能源气制动系统车辆的整车检测过程中，主要包括干燥罐的干燥效果检测、空滤安装位置的合理性、整车上对冷凝管冷却效果检测以及储气筒密封性能检测等几个方面，其中干燥罐在制动系统中主要用于干燥气体，以防止气体湿度过高腐蚀制动系统各类阀类零部，而干燥罐使用寿命是有限的。空滤安装位置的合理性会影响干燥罐使用寿命，若空滤安装位置不合理，会导致系统进气湿度过大，干燥罐工作负荷加大，降低干燥罐使用寿命。(例如清扫车工作时会产生水雾，如空滤安装位置过低，易将空气中的水雾吸入，导致气体湿度增大。)由于干燥罐内有塑料件，干燥罐进气口气体温度过高会导致干燥罐提前失效，空气压缩机压缩气体会产生高温，故高压气体需冷凝管进行冷却后，才能进入干燥罐，不同规格冷凝管对气体冷却效果有所不同(冷凝管规格：直径、长度、形状)。经过干燥罐干燥后的气体，需通过储气筒进行储存。储气筒密封效果不好，会降低储气筒气压，影响行车安全，同时如不能及时发现，会导致空气压缩机频繁启动，使空气压缩机过热，可能导致空气压缩机损坏针对上述问题，亟需一种便携式设备，可以用于多种新能源气制动系统车辆检测。
技术实现思路
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术提供一种气压制动系统检测装置，以解决上述技术问题。
[0004]本技术提供的气压制动系统检测装置，包括：检测模块、控制模块和上位机，所述检测模块包括温度采集模块、气压采集模块和用于采集干燥罐湿度信号和空气压缩机进气湿度信号的湿度采集模块，温度采集模块设置于待检测冷凝管的进出气口端部，所述湿度采集模块设置于待检测干燥罐的出气口口端部，所述气压采集模块设置于储气筒进气端，所述温度采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述湿度采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述气压采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述控制模块与上位机连接。
[0005]于本技术的一实施例中，温度采集模块包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置于冷凝管进气口端部，所述第二温度传感器设置于冷凝管出气口端部所述第一温度传感器和第二温度传感器将采集的温度数据发送至控制模块。
[0006]于本技术的一实施例中，湿度采集模块包括第一湿度传感器和第二湿度传感器，所述第一湿度传感器设置于空滤与空气压缩机之间的连接管路，所述第二温度传感器设置于干燥罐的出气口端。
[0007]于本技术的一实施例中，上位机包括通信模块和处理模块，所述控制模块通过通信模块与处理模块连接，所述通信模块包括CAN总线。
[0008]于本技术的一实施例中，处理模块包括冷凝管冷却性能检测模块，所述冷凝管冷却性能检测模块与控制模块连接，所述冷凝管冷却性能检测模块根据温度数据中的进出气温度差生成用于提示调整冷凝管规格的控制指令，并发送至所述控制模块。
[0009]于本技术的一实施例中，处理模块包括空滤安装位置合理性检测模块，所述空滤安装位置合理性检测模块与控制模块连接，所述空滤安装位置合理性检测模块根据第一湿度传感器采集的第一湿度数据生成用于提示空滤安装位置的控制指令，并发送至控制模块。
[0010]于本技术的一实施例中，处理模块包括干燥罐工作状态检测模块，所述干燥罐工作状态检测模块与控制模块连接，所述干燥罐工作状态检测模块根据第二湿度传感器采集的第二湿度数据生成用于提示干燥罐失效状态的控制指令，并发送至控制模块。
[0011]于本技术的一实施例中，处理模块包括储气筒密封性能检测模块，所述储气筒密封性能检测模块与控制模块连接，所述储气筒密封性能检测模块根据气压采集模块采集的气压数据与预设的气压阈值进行对比，生成用于提示密封性能的控制指令，并发送至所述控制模块。
[0012]于本技术的一实施例中，温度采集模块、湿度采集模块和气压采集模块通过三通接头与待安装位置进行连接。
[0013]于本技术的一实施例中，还包括用于对控制模块进行供电的电源模块，所述电源模块与控制模块连接。
[0014]本技术的有益效果：本技术中的气压制动系统检测装置，可以对空气压缩机空气过滤装置位置是否合理、冷凝管冷却性能是否满足、干燥罐工作状态是否正常、储气罐密封性是否正常的检测手段，避免设计原因导致干燥罐过早失效，避免降低制动系统的性能，提高汽车安全性。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例中气压制动系统检测装置的示意图。
[0016]图2是本技术实施例中气压制动系统检测原理示意图。
具体实施方式
[0017]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0019]在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本技术实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本技术的实施例
是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本技术的实施例难以理解。
[0020]图1是本技术实施例中气压制动系统检测装置的示意图。
[0021]如图1所示，本实施例中的气压制动系统检测装置，包括：检测模块、控制模块和上位机，检测模块包括温度采集模块、气压采集模块和用于采集干燥罐湿度信号和空气压缩机进气湿度信号的湿度采集模块，温度采集模块设置于待检测冷凝管的进出气口端部，湿度采集模块设置于待检测干燥罐的出气口口端部，气压采集模块设置于储气筒进气端，温度采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，湿度采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，气压采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，控制模块与上位机连接。
[0022]在本申请的一个实施例中，上位机包括通信模块和处理模块，控制模块通过通信模块与处理模块连接，通信模块可以包括CAN总线。通过CAN总线可以采集温度传感器、湿度传感器、气压传感器的信号，根据不同传感器的电气特性，通过A/D转换计算出当前温度、湿度、压强，并将计算出的数据以CAN总线数据形式发送出来。CAN总线主要功能是接收控制器发送出来的温度、湿度、压强CAN总线信号，并通过串口传输到上位机。
[0023]在本申请的一个实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气压制动系统检测装置，其特征在于，包括：检测模块、控制模块和上位机，所述检测模块包括温度采集模块、气压采集模块和用于采集干燥罐湿度信号和空气压缩机进气湿度信号的湿度采集模块；所述温度采集模块设置于待检测冷凝管的进出气口端部，所述湿度采集模块设置于待检测干燥罐的出气口口端部，所述气压采集模块设置于储气筒进气端，所述温度采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述湿度采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述气压采集模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述控制模块与上位机连接；所述温度采集模块包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置于冷凝管进气口端部，所述第二温度传感器设置于冷凝管出气口端部，所述第一温度传感器和第二温度传感器将采集的温度数据发送至控制模块；所述湿度采集模块包括第一湿度传感器和第二湿度传感器，所述第一湿度传感器设置于空滤与空气压缩机之间的连接管路，所述第二温度传感器设置于干燥罐的出气口端；所述上位机包括处理模块，所述处理模块包括储气筒密封性能检测模块，所述储气筒密封性能检测模块与控制模块连接，所述储气筒密封性能检测模块根据气压采集模块采集的气压数据与预设的气压阈值进行对比。2.根据权利要求1所述的气压制动系统检测装置，其特征在于，所述上位机包括通信模块，所述控制模块通过通信模块与处...
【专利技术属性】
技术研发人员：许泽志，赖科学，邓邦怀，唐清发，胡裕，谭鑫，徐松，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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