用于车辆空气供给单元的性能测试系统及车辆测试系统技术方案

本申请涉及车辆测试的技术领域，提供的性能测试系统包括气路系统、空气弹簧加载系统及控制系统，空气供给单元通过气路系统连接预先配置的空气弹簧，空气供给单元用于为空气弹簧提供预设载荷量的压缩空气；空气弹簧加载系统包括安装框架，分别与控制系统通信连接的测力传感器、位移传感器及伺服作动器；空气弹簧通过安装框架连接伺服作动器，伺服作动器和空气弹簧之间设有测力传感器，伺服作动器上设有位移传感器；测力传感器用于将测量伺服作动器和空气弹簧之间的测力数据发送至控制系统，位移传感器用于将测量伺服作动器的位移数据发送至控制系统，控制系统用于根据测力数据和位移数据对伺服作动器进行闭环控制。数据对伺服作动器进行闭环控制。数据对伺服作动器进行闭环控制。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆空气供给单元的性能测试系统及车辆测试系统


[0001]本申请涉及车辆测试的
，特别涉及一种用于车辆空气供给单元的性能测试系统及车辆测试系统。

技术介绍

[0002]汽车空气悬架从十九世纪中期诞生以来经历了“气动弹簧—气囊复合式悬架
→
半主动空气悬架
→
中央充气放气悬架(即ECAS电控空气悬架系统)”等多种变化形式。
[0003]近几年随着国内新势力车企的逐步发力，空气悬架的价格逐步下探，为应用推广奠定了基础。从技术趋势来看，在电动化和智能化的浪潮下，空气悬架的控制算法、高精地图、道路扫描以及驾驶习惯的有效整合，是未来空气悬架的主要发展方向。空气悬架配套的空气供给单元、空气弹簧的技术方案与配套体系逐步成熟，国产化替代的潜力巨大，对测试装备的需求也随之增加，特别是对空气供给单元的行之有效的测试解决方案迫在眉睫。
[0004]因此，提供一种用于车辆空气供给单元的测试系统亟待解决。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请提供用于车辆空气供给单元的性能测试系统及车辆测试系统，旨在解决包括以下至少一个问题：
[0006]准确模拟空气供给单元的应用工况，以通过测试数据评价产品性能。
[0007]本申请第一方面提供一种用于车辆空气供给单元的性能测试系统，在一个实施例中，所述性能测试系统包括气路系统、空气弹簧加载系统及控制系统，其中：
[0008]待测试的空气供给单元通过所述气路系统连接预先配置的空气弹簧，所述空气供给单元用于为所述空气弹簧提供预设载荷量的压缩空气；
[0009]所述空气弹簧加载系统包括安装框架，分别与所述控制系统通信连接的测力传感器、位移传感器及伺服作动器；所述空气弹簧通过所述安装框架连接所述伺服作动器，所述伺服作动器和所述空气弹簧之间设有所述测力传感器，所述伺服作动器上设有所述位移传感器；
[0010]基于控制系统控制所述伺服作动器对所述空气弹簧进行作动，所述测力传感器用于将测量所述伺服作动器和所述空气弹簧之间的测力数据发送至所述控制系统，所述位移传感器用于将测量所述伺服作动器的位移数据发送至所述控制系统，所述控制系统用于根据所述测力数据和所述位移数据对所述伺服作动器进行闭环控制。
[0011]可选地，所述空气弹簧加载系统还包括夹具，所述测力传感器通过夹具与所述空气弹簧连接。
[0012]可选地，所述气路系统包括气路通道，设于所述气路通道上的压力传感器和流量传感器；
[0013]所述压力传感器和所述流量传感器分别与所述控制系统通信连接，所述压力传感器用于将采集所述空气供给单元在所述气路通道上输出压缩空气的压力数据发送至所述
控制系统，所述流量传感器用于将采集所述空气供给单元在所述气路通道上输出压缩空气的流量数据发送至所述控制系统。
[0014]可选地，所述气路系统还包括温度传感器，所述温度传感器用于将测量所述空气供给单元在所述气路通道上输出压缩空气的实时温度发送至所述控制系统。
[0015]可选地，所述性能测试系统还包括环境系统，所述空气供给单元安装在所述环境系统内，所述环境系统能够提供车辆测试环境，所述环境系统内配置有与所述控制系统通信连接的温度调节模块，所述控制系统能够调节所述温度调节模块，以使所述温度调节模块对所述环境系统进行升温或者降温。
[0016]可选地，所述气路通道上设有外部气源连接口，所述外部气源连接口用于连接外部气源，以使所述外部气源输入预设压力的气体；
[0017]和/或，所述气路系统还包括气瓶，所述气瓶设于所述气路通道上且与所述外部气源连接，所述气瓶能够将外部气源输入的气体进行预充存储，以为所述气路系统提供充气气源。
[0018]可选地，所述测试系统还包括所述外部气源，所述外部气源被配置为能够根据预设数值输入预设压力的气体。
[0019]可选地，所述气路系统还包括设于所述气路通道上的阀门，所述阀门用于控制所述气路通道的关闭。
[0020]可选地，所述性能测试系统还包括电气系统，所述电气系统用于提供所述性能测试系统的供电。
[0021]本申请第二方面提供一种车辆测试系统，在一个实施例中，所述车辆测试系统包括上面第一方面任一项所述的性能测试系统。
[0022]本申请中，上述实施例中的性能测试系统，通过配置气路系统、空气弹簧加载系统及控制系统，可使得待测试的空气供给单元通过气路系统为空气弹簧提供压缩空气，并通过对空气弹簧加载系统配置对应的传感器及伺服作动器，以通过伺服作动器对空气弹簧施加对应的作动力，实现真实模拟空气弹簧被负载的过程，而后通过对应传感器采集相应数据，如此可使得一方面能够根据对应传感器实时采集的数据进行性能分析，另一方面还使得控制系统根据对应的数据对伺服作动器进行闭环控制，以使得该伺服作动器能够为空气弹簧提供稳定的模拟载荷，以提高该性能测试装置的稳定性及准确性。
[0023]本申请实施例的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例而了解。本申请实施例的目的和其他优点在说明书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1是本技术实施例提供的性能测试系统的一个示意图；
[0026]图2是本技术实施例提供的性能测试系统的另一个示意图；
[0027]图3是本技术实施例提供的性能测试系统的另一个示意图。
[0028]其中，如下为附图标记说明：
[0029]1‑
控制系统；
[0030]2‑
环境系统；
[0031]3‑
空气弹簧加载系统；6
‑
封闭框架(安装框架)；7
‑
夹具；8
‑
测力传感器；9
‑
伺服作动器；10
‑
位移传感器；
[0032]4‑
气路系统；12
‑
温度传感器；13
‑
压力传感器；14
‑
流量传感器；
[0033]15
‑
阀门；16
‑
气瓶；
[0034]5‑
空气弹簧；
[0035]11
‑
空气供给单元。
具体实施方式
[0036]尽管在本申请的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本申请的专利保护范围。凡是基于本申请的实质理念，利用本申请说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于车辆空气供给单元的性能测试系统，其特征在于，包括气路系统、空气弹簧加载系统及控制系统，其中：待测试的空气供给单元通过所述气路系统连接预先配置的空气弹簧，所述空气供给单元用于为所述空气弹簧提供预设载荷量的压缩空气；所述空气弹簧加载系统包括安装框架，分别与所述控制系统通信连接的测力传感器、位移传感器及伺服作动器；所述空气弹簧通过所述安装框架连接所述伺服作动器，所述伺服作动器和所述空气弹簧之间设有所述测力传感器，所述伺服作动器上设有所述位移传感器；所述测力传感器用于将测量所述伺服作动器和所述空气弹簧之间的测力数据发送至所述控制系统，所述位移传感器用于将测量所述伺服作动器的位移数据发送至所述控制系统，所述控制系统用于根据所述测力数据和所述位移数据对所述伺服作动器进行闭环控制。2.如权利要求1所述的性能测试系统，其特征在于，所述气路系统包括气路通道，设于所述气路通道上的压力传感器和流量传感器；所述压力传感器和所述流量传感器分别与所述控制系统通信连接，所述压力传感器用于将采集所述空气供给单元在所述气路通道上输出压缩空气的压力数据发送至所述控制系统，所述流量传感器用于将采集所述空气供给单元在所述气路通道上输出压缩空气的流量数据发送至所述控制系统。3.如权利要求2所述的性能测试系统，其特征在于，所述气路系统还包括温度传感器，所述温度传感器用于将测量所述空气供给单元在所述气路通道上输出压缩空气的实时温度发送至所述控制系统。4.如权利要求1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：张再林，白爽，范晓望，郑晓刚，杨杰，邱春来，王冶，
申请(专利权)人：中机试验装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：