本发明专利技术公开一种油门手柄功能评估装置，由装置底座、滑轨组件、装置面板、手柄支座等组成。所述滑轨组件具有左侧滑轨、左侧滑块、右侧滑轨及右侧滑块。所述装置面板形成有左侧滑槽及右侧滑槽，所述左侧滑槽向下对应于所述左侧滑轨，所述右侧滑槽向下对应于所述右侧滑轨，所述装置面板下方布置有左侧防尘罩片及右侧防尘罩片。本发明专利技术的有益效果：保证在复杂的操作环境中，保证操作人员舒适的操作体验，在油门手柄的推拉操作过程中有明显的力学性能反馈。馈。馈。
【技术实现步骤摘要】
一种油门手柄功能评估装置
[0001]本专利技术涉及一种油门手柄功能评估装置。
技术介绍
[0002]油门手柄作为操纵器件是航空、航天、舰船、汽车等领域，因工作环境的复杂多样，在实际工作过程中对油门手柄操作的舒适性提出较高的要求。在某机型油门手柄的初期研制过程中，需在模拟机舱实际操作环境和平台，对油门手柄的操纵功能进行验证，保证油门手柄正常操作功能的实现。如何保证油门手柄的操纵力满足操作人员的操作需求，达到操作舒适且有明显的力学性能反馈是目前的难题之一。
技术实现思路
[0003]本专利技术目的是解决现有技术中的问题，而提供一种新型的油门手柄功能评估装置。
[0004]为了实现这一目的，本专利技术的技术方案如下：一种油门手柄功能评估装置，其特征在于，包含有，装置底座，其具有底座底壁及底座周壁；滑轨组件，其位于所述底座底壁顶面，所述滑轨组件具有左侧滑轨、所述左侧滑轨上的左侧滑块、右侧滑轨及所述右侧滑轨上的右侧滑块，所述左侧滑轨及所述右侧滑轨均被固定，所述左侧滑轨及所述右侧滑轨均沿前后方向延伸；装置面板，其位于所述装置底座上方，所述装置面板被固定，所述装置面板形成有左侧滑槽及右侧滑槽，所述左侧滑槽及所述右侧滑槽均沿前后方向延伸，所述左侧滑槽向下对应于所述左侧滑轨，所述右侧滑槽向下对应于所述右侧滑轨，所述装置面板下方布置有左侧防尘罩片及右侧防尘罩片，所述左侧防尘罩片及所述右侧防尘罩片被固定，所述左侧防尘罩片及所述右侧防尘罩片分别封住所述左侧滑槽的下开口及所述右侧滑槽的下开口，所述左侧防尘罩片及所述右侧防尘罩片分别形成有左侧罩片中缝及右侧罩片中缝；以及，手柄支座，其位于所述装置面板上方，所述手柄支座具有支座左部及支座右部，所述支座左部与所述支座右部共同支承所述油门手柄，所述支座左部与所述左侧滑块间具有左侧手柄支架，所述左侧手柄支架穿过于所述左侧滑槽及所述左侧罩片中缝，所述左侧罩片中缝夹紧所述左侧手柄支架，所述支座右部与所述右侧滑块间具有右侧手柄支架，所述右侧手柄支架穿过于所述左侧滑槽、所述左侧罩片中缝，所述右侧罩片中缝夹紧所述右侧手柄支架。
[0005]作为一种油门手柄功能评估装置的优选方案，所述底座底壁底面具有防滑脚，所述防滑脚底面具有防滑垫。
[0006]作为一种油门手柄功能评估装置的优选方案，所述底座底壁与所述防滑脚的连接方式为螺纹连接。
[0007]作为一种油门手柄功能评估装置的优选方案，所述左侧滑轨及所述右侧滑轨选用微型滚珠线性滑轨。
[0008]作为一种油门手柄功能评估装置的优选方案，所述装置面板顶面刻蚀有操作提示字符或图案。
[0009]作为一种油门手柄功能评估装置的优选方案，所述支座左部及所述支座右部形成有用于固定所述油门手柄用的支座固定孔。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果至少在于：保证在复杂的操作环境中，保证操作人员舒适的操作体验，在油门手柄的推拉操作过程中有明显的力学性能反馈。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构主视图。
[0012]图2为本专利技术的结构轴侧图（包含装置面板）。
[0013]图3为本专利技术的结构轴侧图（省去装置面板）。
具体实施方式
[0014]下面通过具体的实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0015]请参见图1至3，图中示出的是一种油门手柄功能评估装置，可适用于航空、航天、舰船等领域的油门手柄功能评估。
[0016]所述油门手柄功能评估装置由装置底座1、滑轨组件2、装置面板3、手柄支座4等组成。
[0017]所述装置底座1被置于平台。所述装置底座1具有底座底壁11及底座周壁12。所述底座底壁11底面固定有铝材质的防滑脚111。所述底座底壁11与所述防滑脚111的连接方式为螺纹连接。所述防滑脚111底面具有橡胶材质的防滑垫112。设置防滑垫112的目的在于，增加所述平台对所述装置底座1的摩擦阻力，防止在油门手柄功能评估过程中所述装置底座1与所述平台发生相对滑动，影响油门手柄功能评估效果。
[0018]所述滑轨组件2位于所述底座底壁11顶面。所述滑轨组件2具有左侧滑轨21、所述左侧滑轨21上的左侧滑块22、右侧滑轨23及所述右侧滑轨23上的右侧滑块24。所述左侧滑轨21在所述右侧滑轨23左侧。所述左侧滑轨21及所述右侧滑轨23均沿前后方向延伸。所述左侧滑轨21及所述右侧滑轨23均被固定，可与所述底座底壁11相固定连接。所述左侧滑块22及所述右侧滑块24分别与所述左侧滑轨21及所述右侧滑轨23相滑动连接，即所述左侧滑块22（所述右侧滑块24）能够沿着所述左侧滑轨21（所述右侧滑轨23）前后滑动。较佳地，所述左侧滑轨21及所述右侧滑轨23可选用微型滚珠线性滑轨。
[0019]所述装置面板3位于所述装置底座1上方。所述装置面板3被固定，可与所述底座周壁12通过滑轨支架相固定连接。较佳地，所述装置面板3顶面刻蚀有操作提示字符或图案，诸如“慢车”“倒车”“小加力”“全加力”等，以提示操作人员操作进度。所述装置面板3形成有左侧滑槽31及右侧滑槽32。所述左侧滑槽31在所述右侧滑槽32左侧。所述左侧滑槽31及所
述右侧滑槽32均沿前后方向延伸。所述左侧滑槽31向下对应于所述左侧滑轨21。所述右侧滑槽32向下对应于所述右侧滑轨23。所述装置面板3下方布置有橡胶材质的左侧防尘罩片31及右侧防尘罩片32。所述左侧防尘罩片31及所述右侧防尘罩片32被固定，可分别通过左侧压板33及右侧压板34固定于所述装置面板3底面。所述左侧防尘罩片31及所述右侧防尘罩片32分别用于封住所述左侧滑槽31的下开口及所述右侧滑槽32的下开口。所述左侧防尘罩片31及所述右侧防尘罩片32分别形成有左侧罩片中缝311及右侧罩片中缝321。
[0020]所述手柄支座4位于所述装置面板3上方。所述手柄支座4具有支座左部41及支座右部42。所述支座左部41与所述支座右部42共同支承所述油门手柄。所述支座左部41及所述支座右部42可形成有用于固定所述油门手柄用的支座固定孔43。所述支座左部41与所述左侧滑块22间具有左侧手柄支架44。所述左侧手柄支架44穿过于所述左侧滑槽31及所述左侧罩片中缝311。所述左侧罩片中缝311夹紧所述左侧手柄支架44。所述支座右部42与所述右侧滑块24间具有右侧手柄支架45。所述右侧手柄支架45穿过于所述左侧滑槽31、所述左侧罩片中缝311。所述右侧罩片中缝311夹紧所述右侧手柄支架45。
[0021]所述左侧防尘罩片31（所述右侧防尘罩片32）的第一作用在于防止灰尘等外部脏物通过所述左侧滑槽31（所述右侧滑槽32）到达所述装置面板3下方污染所述滑轨组件2或所述装置底座1。并且，所述左侧防尘罩片31（所述右侧防尘罩片32）的第二作用在于给所述左侧手柄支架44（所述右侧手柄支架45本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油门手柄功能评估装置，其特征在于，包含有，装置底座，其具有底座底壁及底座周壁；滑轨组件，其位于所述底座底壁顶面，所述滑轨组件具有左侧滑轨、所述左侧滑轨上的左侧滑块、右侧滑轨及所述右侧滑轨上的右侧滑块，所述左侧滑轨及所述右侧滑轨均被固定，所述左侧滑轨及所述右侧滑轨均沿前后方向延伸；装置面板，其位于所述装置底座上方，所述装置面板被固定，所述装置面板形成有左侧滑槽及右侧滑槽，所述左侧滑槽及所述右侧滑槽均沿前后方向延伸，所述左侧滑槽向下对应于所述左侧滑轨，所述右侧滑槽向下对应于所述右侧滑轨，所述装置面板下方布置有左侧防尘罩片及右侧防尘罩片，所述左侧防尘罩片及所述右侧防尘罩片被固定，所述左侧防尘罩片及所述右侧防尘罩片分别封住所述左侧滑槽的下开口及所述右侧滑槽的下开口，所述左侧防尘罩片及所述右侧防尘罩片分别形成有左侧罩片中缝及右侧罩片中缝；以及，手柄支座，其位于所述装置面板上方，所述手柄支座具有支座左部及支座右部，所述支座左部与所述支座右部共同支承所述油门...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昆，王毅峻，田跃，邵俊，赵依雯，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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