一种赛艇用桨栓制造技术

本实用新型专利技术涉及赛艇船身构件技术领域，公开了一种赛艇用桨栓，包括主体，主体的前侧安装有固定环，固定环的顶部设置有轴槽，轴槽的内部设置有轴孔，轴孔的内部安装转轴，转轴的一侧安装有固定件，固定环的顶部设置有固定槽，固定槽的内部安装有弹性卡件。本实用新型专利技术通过设置的固定环固定结构在快速对桨杆进行固定的同时，保证了桨杆和桨栓连接结构的安全性，嵌槽连接结构在固定环出现安全问题时，针对固定环部件进行快速的更换，提高更换效率的同时减少因更换整个装置造成的成本浪费，弧形件固定方式改变传统的桨栓固定方式，在不需要专业拆卸工具和对整个桨架拆卸的情况下对弧形件固定部件进行更换。形件固定部件进行更换。形件固定部件进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种赛艇用桨栓


[0001]本技术涉及赛艇船身构件
，特别涉及一种赛艇用桨栓。

技术介绍

[0002]赛艇是由一名或多名桨手坐在舟艇上，背向舟艇前进的方向，运用其肌肉力量，通过桨和桨架简单杠杆作用进行划水，使舟艇前进的一项水上运动，桨栓是赛艇结构中非常重要的一环，运动员划桨时，力量传递到桨栓及桨栓轴，从而利用简单的杠杆作用推动赛艇前进。
[0003]目前，现有的公开号为CN214057878的中国专利公开了一种赛艇桨栓结构，包括第一抱箍、第二抱箍、连接块和固定在赛艇桨架上的第二螺杆，所述第一抱箍上设有套筒和用于固定桨杆的第一螺杆，所述第二抱箍上设有与所述套筒匹配的定位销，所述第二抱箍上设有安装连接块的连接轴，所述连接块上设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二抱箍上设有固定定位销和套筒的紧固机构，所述连接轴与连接块转动连接，所述连接块与第二螺杆转动连接。本技术通过两个抱箍的可拆卸组合结构实现快速地安装和拆卸赛艇桨，提高运动效率，具有很好的实用性；连接块与赛艇桨架上的螺杆转动连接，与抱箍转动连接，可以全方位地调节桨栓位置，方便赛手调节运动方向；该装置虽然解决了上述不足，同时该装置出现了以下的缺陷：1、利用弹力绳和定位梢的结构固定桨杆虽然实现了快速拆卸安装的效果，但是现对于赛艇这种激烈并伴有一定危险性的运动来说安全性大大降低，2、抱紧箍和连接块的连接方式为螺栓连接，其中任一一个部件出现问题在更换维修时没有专业的工具无法进行快速拆卸；3、传统的抱紧箍和连接块的固定方式是通过桨架固定在第二螺栓的两端，将抱紧箍固定在桨架之间，在桨栓出现问题时无法快速拆卸，对其进行维修和更换，进一步影响到比赛的进程，十分不便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种赛艇用桨栓，可做到通过设置的固定环和固定件形成的桨杆固定结构，在快速对桨杆固定的情况下保证桨杆和桨栓连接的安全性，嵌块和嵌槽的连接结构在固定环出现问题时能快速更换固定环，弧形件固定结构在不需要拆卸桨架的情况下对弧形件进行快速的更换。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种赛艇用桨栓，包括主体，所述主体的前侧安装有固定环，所述固定环的顶部设置有轴槽，所述轴槽的内部设置有轴孔，所述轴孔的内部安装转轴，所述转轴的一侧安装有固定件，所述固定环的顶部设置有固定槽，所述固定槽的内部安装有弹性卡件。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定环的后侧设置有嵌槽，所述嵌槽的内部安装有嵌块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定环的后侧安装有第一卡块，所述第一卡块的内部均设置有插孔，所述一卡块的顶部和底部设置有第一卡槽，所述嵌块的顶
部和底部安装有轴块，所述轴块的内部均设置有柱孔，所述嵌块的一端安装有弧形件，所述弧形件的一端安装有空柱，所述空柱的内部设置有柱孔，所述柱孔内部安装有轴柱，所述弧形件的另一端设置有第二卡槽，所述第二卡槽的顶部和底部安装有第二卡块，所述第二卡块的内部均设置有插孔，所述插孔的内部安装有插件。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定环和固定件通过转轴转动连接，所述固定件为圆柱体和长方体组合设置，且为一体式设置，所述固定件采用铝合金制成，所述弹性卡件和固定槽为固定连接，所弹性卡件为直角三棱柱和长方体设置，且为一体式设置，所述弹性卡件采用聚甲醛材质制成。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述嵌槽为弧形设置，所述嵌槽和嵌块为对应设置。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一卡块和固定环为一体式设置，所述第一卡块和第二卡槽为对应设置，所述第一卡槽和第二卡块为对应设置，所述嵌块和轴块为一体设置，所述嵌块采用高锰钢ZGMn13材质制成，所述弧形件和空柱为一体设置，所述弧形件通过轴柱和嵌块转动连接，所述弧形件、第二卡块和第二卡槽为一体式设置。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述弧形件为半圆形设置，且和嵌块为对应设置，所述弧形件采用高锰钢ZGMn13材质制成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过设置的固定环固定结构在快速对桨杆进行固定的同时，保证了桨杆和桨栓连接结构的安全性，嵌槽连接结构在固定环出现安全问题时，针对固定环部件进行快速的更换，提高更换效率的同时减少因更换整个装置造成的成本浪费，弧形件固定方式改变传统的桨栓固定方式，在不需要专业拆卸工具和对整个桨架拆卸的情况下对弧形件固定部件进行更换。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的固定件结构示意图；
[0018]图3是本技术的嵌块结构示意图；
[0019]图4是本技术的弧形件结构示意图；
[0020]图5是本技术的弹性卡件剖面结构示意图；
[0021]图中：1、主体；2、固定环；3、轴槽；4、轴孔；5、固定件；6、固定槽；7、弹性卡件；8、嵌槽；9、嵌块；10、第一卡块；11、第二卡块；12、第一卡槽；13、第二卡槽；14、插孔；15、轴块；16、柱孔；17、弧形件；18、空柱；19、转轴；20、轴柱；21、插件。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种赛艇用桨栓，包括主体1，主体1的前侧安装有固定环2，固定环2的顶部设置有轴槽3，轴槽3的内部设置有轴孔4，轴孔4的内部安装转轴19，转轴19的一侧安装有固定件5，固定环2的顶部设置有固定槽6，固定槽6的内部安装有弹性卡件7，轴槽3、固定件5、固定槽6和弹性卡件7构成桨杆的固定结构，通过固定件5在轴槽3内部做旋转运动形成开合，进一步固定桨杆。
[0026]固定环2的后侧设置有嵌槽8，嵌槽8的内部安装有嵌块9，通过将嵌块9插入嵌槽8内部形成固定接结构。
[0027]固定环2的后侧安装有第一卡块10，第一卡块10的内部均设置有插孔14，一卡块的顶部和底部设置有第一卡槽12，嵌块9的顶部和底部安装有轴块15，轴块15的内部均设置有柱孔16，嵌块9的一端安装有弧形件17，弧形件17的一端安装有空柱18，空柱18的内部设置有柱孔16，柱孔16内部安装有轴柱20，弧形件17的另一端设置有第二卡槽13，第二卡槽13的顶部和底部安装有第二卡块11，第二卡块11的内部均设置有插孔14，插孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种赛艇用桨栓，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的前侧安装有固定环(2)，所述固定环(2)的顶部设置有轴槽(3)，所述轴槽(3)的内部设置有轴孔(4)，所述轴孔(4)的内部安装转轴(19)，所述转轴(19)的一侧安装有固定件(5)，所述固定环(2)的顶部设置有固定槽(6)，所述固定槽(6)的内部安装有弹性卡件(7)。2.根据权利要求1所述的一种赛艇用桨栓，其特征在于，所述固定环(2)的后侧设置有嵌槽(8)，所述嵌槽(8)的内部安装有嵌块(9)。3.根据权利要求2所述的一种赛艇用桨栓，其特征在于，所述固定环(2)的后侧安装有第一卡块(10)，所述第一卡块(10)的内部均设置有插孔(14)，所述第一卡块(10)的顶部和底部设置有第一卡槽(12)，所述嵌块(9)的顶部和底部安装有轴块(15)，所述轴块(15)的内部均设置有柱孔(16)，所述嵌块(9)的一端安装有弧形件(17)，所述弧形件(17)的一端安装有空柱(18)，所述空柱(18)的内部设置有柱孔(16)，所述柱孔(16)内部安装有轴柱(20)，所述弧形件(17)的另一端设置有第二卡槽(13)，所述第二卡槽(13)的顶部和底部安装有第二卡块(11)，所述第二卡块(11)的内部均设置有插孔(14)，所述插孔(14)的内部安...

【专利技术属性】
技术研发人员：马继伟，张弘斌，李静，马继强，周立宏，金璐旻，张皓，张琳滟，
申请(专利权)人：浙江大学长三角智慧绿洲创新中心，
类型：新型
国别省市：