一种伸缩船桨的连接调节箍件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩船桨的连接调节箍件，包括船体和固定框，所述固定框上下两侧设有两个通孔，所述固定框内设有连接杆，所述连接杆贯穿于固定框设置，所述连接杆贯穿于通孔设置，两个所述通孔内设有连接杆的固定装置，所述固定框下侧对称设有两个移动孔给，两个所述移动孔内转动连接设有移动杆，所述移动杆贯穿于移动孔设置，所述移动杆上侧设有控制孔，所述控制孔下侧设有移动槽，所述移动槽内滑动连接设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿于移动槽设置，所述伸缩杆位于移动槽固定连接设有第一弹簧。本实用新型专利技术可以使船桨和船体之间连接的更加方便，且整体的安装和拆卸过程十分的简单，实用性强。实用性强。实用性强。

A connecting adjusting hoop for telescopic propeller

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩船桨的连接调节箍件


[0001]本技术涉及伸缩船桨
，尤其涉及一种伸缩船桨的连接调节箍件。

技术介绍

[0002]船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进，目前船桨和船体之间连接较为简单，仅仅是利用相应的连接杆穿过船桨，在将连接杆和船体之间进行固定即可，成本低廉，但是在上述的连接方式中，连接杆和船体之间为固定连接的，进而导致船桨实际意义上也是和船体之间固定连接的，因此，当需要对船桨进行更换操作时，十分的麻烦，需要进行整体上的拆卸工作，费时费力，因此，提供一种伸缩船桨的连接调节箍件。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：船桨和船体之间固定连接的，当需要对船桨进行更换操作时，需要进行整体上的拆卸工作，费时费力，而提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种伸缩船桨的连接调节箍件，包括船体和固定框，所述固定框上下两侧设有两个通孔，所述固定框内设有连接杆，所述连接杆贯穿于固定框设置，所述连接杆贯穿于通孔设置，两个所述通孔内设有连接杆的固定装置，所述固定框下侧对称设有两个移动孔，两个所述移动孔内转动连接设有移动杆，所述移动杆贯穿于移动孔设置，所述移动杆上侧设有控制孔，所述控制孔下侧设有移动槽，所述移动槽内滑动连接设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿于移动槽设置，所述伸缩杆位于移动槽固定连接设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧和移动槽固定连接设置，所述船体内设有伸缩杆的卡位装置。
[0006]优选地，所述固定装置包括在两个通孔内侧壁对称设置的两个卡孔，两个所述卡孔内设有卡杆，所述卡杆贯穿于卡孔设置，所述连接杆位于两个通孔内转动套设有套筒，所述套筒贯穿于通孔设置，所述套筒位于通孔内对称设有两个卡槽，所述卡杆贯穿于卡槽和卡槽匹配对应设置。
[0007]优选地，所述卡孔内对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆贯穿于滑槽和卡杆固定连接设置，所述滑杆位于滑槽内固定连接设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧和滑槽固定连接设置。
[0008]优选地，所述卡位装置包括在伸缩杆下侧固定连接设置的控制杆，所述船体上侧对称设有两个控制槽，两个所述控制槽和控制杆匹配对应设置，两个所述控制槽下侧设有限位槽，所述限位槽和控制杆匹配设置。
[0009]优选地，所述限位槽内上侧对称设有两个深槽，两个所述深槽和控制杆匹配设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过特殊的固定装置，完成对连接杆和固定框之间的连接操作，方便对连接杆和固定框之间的安装和拆卸工作的进行，在通过
特殊的卡位装置，完成固定框和船体之间的连接操作，整体操作简单，且在整体的连接过程中，对船桨的伤害较小，同时不会对船桨的正常工作产生影响，实用性强。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件的结构示意图；
[0012]图2为图1中A处的结构放大图；
[0013]图3为本技术提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件中固定框的局部左视剖视图；
[0014]图4为本技术提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件中船体的左视剖视图。
[0015]图中：1船体、2固定框、3通孔、4连接杆、5套筒、6卡槽、7卡杆、8移动杆、9移动槽、10伸缩杆、11第一弹簧、12控制杆、13控制槽、14限位槽、15深槽、16卡孔、17滑槽、18滑杆、19第二弹簧、20移动孔、21控制孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]参照图1
‑
4，一种伸缩船桨的连接调节箍件，包括船体1和固定框2，固定框2上下两侧设有两个通孔3，固定框2内设有连接杆4，连接杆4贯穿于固定框2设置，连接杆4贯穿于通孔3设置，两个通孔3内设有连接杆4的固定装置，固定装置包括在两个通孔3内侧壁对称设置的两个卡孔16，两个卡孔16内设有卡杆7，卡杆7贯穿于卡孔16设置，连接杆4位于两个通孔3内转动套设有套筒5，套筒5贯穿于通孔3设置，套筒5位于通孔3内对称设有两个卡槽6，卡杆7贯穿于卡槽6和卡槽6匹配对应设置，卡孔16内对称设有两个滑槽17，两个滑槽17内滑动连接设有滑杆18，滑杆18贯穿于滑槽17和卡杆7固定连接设置，滑杆18位于滑槽17内固定连接设有第二弹簧19，第二弹簧19的另一侧和滑槽17固定连接设置，确定并限制卡杆7的运动轨迹，并对卡杆7的初始位置进行一定的限制工作，固定框2下侧对称设有两个移动孔20，两个移动孔20内转动连接设有移动杆8，移动杆8贯穿于移动孔20设置，移动杆8上侧设有控制孔21，控制孔21下侧设有移动槽9，移动槽9内滑动连接设有伸缩杆10，伸缩杆10贯穿于移动槽9设置，伸缩杆10位于移动槽9固定连接设有第一弹簧11，第一弹簧11的另一侧和移动槽9固定连接设置，船体1内设有伸缩杆10的卡位装置，卡位装置包括在伸缩杆10下侧固定连接设置的控制杆12，船体1上侧对称设有两个控制槽13，两个控制槽13和控制杆12匹配对应设置，两个控制槽13下侧设有限位槽14，限位槽14和控制杆12匹配设置，限位槽14内上侧对称设有两个深槽15，两个深槽15和控制杆12匹配设置，利用深槽15和第二弹簧19相配合，完成对控制杆12和伸缩杆10的简单限制操作。
[0019]本技术中，先将固定框2和船桨之间进行连接，在将固定框2和船体1之间进行
连接，具体操作如下：向远离对方的方向拉动卡杆7，卡杆7通过滑杆18拉伸第二弹簧19，使卡杆7完全从通孔3内移出，将船桨穿过固定框2，在将连接杆4插进船桨和通孔3内，此为现有技术，不做多余的赘述，松开卡杆7，在第二弹簧19的作用下，卡杆7向靠近对方的方向移动进入卡槽6内，完成固定框2、船桨和连接杆4之间的连接操作，将连接好的固定框2、船桨和连接杆4整体放在船体1上，选取合适的长杆插进控制孔21，长杆和伸缩杆10相接触，并带动伸缩杆10向下移动，伸缩杆10拉伸第一弹簧11的同时带动控制杆12进入相应的控制槽13内，继续向下移动，直到控制杆12进限位槽14内为止，转动移动杆8，移动杆8带动伸缩杆10和控制杆12转动，直到控制杆12和深槽15的位置相对为止，松开长杆，在第一弹簧11的作用下控制杆12向上移动进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩船桨的连接调节箍件，包括船体(1)和固定框(2)，其特征在于，所述固定框(2)上下两侧设有两个通孔(3)，所述固定框(2)内设有连接杆(4)，所述连接杆(4)贯穿于固定框(2)设置，所述连接杆(4)贯穿于通孔(3)设置，两个所述通孔(3)内设有连接杆(4)的固定装置，所述固定框(2)下侧对称设有两个移动孔(20)，两个所述移动孔(20)内转动连接设有移动杆(8)，所述移动杆(8)贯穿于移动孔(20)设置，所述移动杆(8)上侧设有控制孔(21)，所述控制孔(21)下侧设有移动槽(9)，所述移动槽(9)内滑动连接设有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)贯穿于移动槽(9)设置，所述伸缩杆(10)位于移动槽(9)固定连接设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的另一侧和移动槽(9)固定连接设置，所述船体(1)内设有伸缩杆(10)的卡位装置。2.根据权利要求1所述的一种伸缩船桨的连接调节箍件，其特征在于，所述固定装置包括在两个通孔(3)内侧壁对称设置的两个卡孔(16)，两个所述卡孔(16)内设有卡杆(7)，所述卡杆(7)贯穿于卡孔(16)设置，所述连接杆(4)位于两个通孔(3)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，高长存，刘策源，
申请(专利权)人：山东博文高强塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：