一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜制造技术

技术编号:37510438 阅读:17 留言:0更新日期:2023-05-12 15:29
本实用新型专利技术涉及沉降物观测技术领域,公开了一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜,包括棱镜本体,棱镜本体分为棱镜、棱镜架和调节钮,所述棱镜固接于所述棱镜架内,所述调节钮活动连接于所述棱镜架,用于调节所述棱镜;固定部件,所述固定部件分为固定框和与固定框铰接的锁紧框,所述固定框内固接有固定臂,所述锁紧框内固接有锁紧臂,所述固定臂与所述锁紧臂配合使用用于将桥柱锁紧,所述固定框与所述锁紧框通过锁定组件固定,所述固定框远离所述固定臂的一侧固接有所述棱镜本体。通过固定框、锁紧框和固定臂及锁紧臂,将棱镜固定于桥柱顶部,作业人员在站外利用全站仪找准棱镜进行测量,避免作业人员携带棱镜进入站内寻找沉降观测点和水准基点。和水准基点。和水准基点。

【技术实现步骤摘要】
一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜


[0001]本技术涉及沉降物观测
,更具体地说,特别涉及一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜。

技术介绍

[0002]在跨铁路天桥等建筑物的建设中,沉降观测是确保天桥基础施工质量的关键,是观测工后沉降最重要的环节。现有的对跨线天桥沉降观测常用的方法是水准测量法,设定沉降观测点和水准基点,并结合全站仪进行测量,使用此方法进行测量时,需要作业人员携带棱镜进入站内找到沉降观测点及水准基点,利用普通沉降观测设置点与全站仪对上跨线天桥进行沉降观测,但是铁路客站场区内密布接触网、通信、信号、信息等各种设备和线路,作业人员进入铁路客站后要求不得影响铁路运营及旅客上下车等,导致普通观测方案极为不便且跨铁路天桥等建筑物距离接触网较近,接触网为2.7万伏高压电线,对进行观测的作业人员来说具有一定的安全隐患。
[0003]鉴于此情况,如何能够使作业人员在站外即能对跨线天桥进行沉降观测成为亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述情况不足,旨在提供一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜,通过固定框、锁紧框和固定臂及锁紧臂,能够将棱镜固定于桥柱顶部,作业人员在站外利用全站仪找准棱镜进行测量,避免作业人员携带棱镜进入站内寻找沉降观测点和水准基点。
[0005]一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜包括:棱镜本体,棱镜本体分为棱镜、棱镜架和调节钮,所述棱镜固接于所述棱镜架内,所述调节钮活动连接于所述棱镜架,用于调节所述棱镜;固定部件,所述固定部件分为固定框和与固定框铰接的锁紧框,所述固定框内固接有固定臂,所述锁紧框内固接有锁紧臂,所述固定臂与所述锁紧臂配合使用用于将桥柱锁紧,所述固定框与所述锁紧框通过锁定组件固定,所述固定框远离所述固定臂的一侧固接有所述棱镜本体。
[0006]进一步的,所述固定框与所述锁紧框通过铰接轴转动连接。
[0007]进一步的,所述锁定组件包括锁定块和限位柱,所述锁定块固接于所述固定框远离所述铰接轴的一侧,所述限位柱固接于所述锁紧框远离所述铰接轴的一侧。
[0008]进一步的,所述锁定块开设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔与所述固定框平行设置,所述第二通孔与所述固定框垂直设置。
[0009]进一步的,所述限位柱上开设有第三通孔,所述第三通孔与所述第二通孔相适配。
[0010]进一步的,所述第一通孔与所述限位柱相适配。
[0011]进一步的,所述固定框与所述第二通孔相对应位置处设置有第四通孔。
[0012]进一步的,所述锁定块与所述限位柱通过螺栓固定。
[0013]进一步的,所述固定框为匚字型结构,所述固定臂及锁紧臂均为C字型结构。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果是:棱镜通过棱镜架和固定部件固定于桥柱顶部,作业人员在站外通过全站仪找准固定于桥柱顶部的棱镜即可进行对跨线天桥的沉降观测,避免作业人员进入站内进行高压作业;固定框和锁紧框通过锁定组件进行固定,安装时,转动锁紧框使限位柱通过第一通孔插入到锁定块内并通过螺栓将限位柱和锁定块固定,此时固定臂与锁紧臂将桥柱夹紧,完成安装,操作简单。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0016]图1是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜的整体结构示意图。
[0017]图2是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜的侧视图。
[0018]图3是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜的俯视图。
[0019]图4是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜的安装过程示意图。
[0020]图5是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜的另一安装过程示意图。
[0021]图6是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜中锁定组件的结构示意图。
[0022]图7是一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜中锁定组件的爆炸图。
[0023]图中:1、棱镜;2、棱镜架;3、调节钮;4、固定框;5、固定臂;6、锁紧框;7、锁紧臂;8、锁定组件;801、锁定块;8011、第一通孔;8012、第二通孔;802、限位柱;8021、第三通孔;9、螺栓;10、铰接轴;11、第四通孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]具体实施例:
[0026]如图1

图3所示,一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜包括棱镜本体和固定部件,棱镜本体分为棱镜1、棱镜架2和调节钮3,棱镜1固定于棱镜架2内,调节钮3活动连接于棱镜架2外侧,用于调节棱镜1,棱镜1调节完毕后将棱镜本体焊接于固定部件一侧,棱镜用于配合站外的全站仪进行沉降观测,全站仪与棱镜的使用为本领域公知常识,故本实施例中不再赘述。
[0027]如图4

图7所示,固定部件分为固定框4和锁紧框6,固定框4为匚字型结构,固定框4的一端通过铰接轴10转动连接有锁紧框6,锁紧框6与固定框4相适配,固定框4内焊接有固定臂5,固定框4远离固定臂5的一侧焊接有棱镜架2,固定臂5为C字型结构,设置成C字型结构便于夹持桥柱;锁紧框6内侧设置有锁紧臂7,锁紧臂7为C字型结构,固定臂5与锁紧臂7配合使用,能够将桥柱夹持于固定臂5与锁紧臂7之间所形成的空间内。固定框4与锁紧框6通过锁定组件8固定,锁定组件8包括锁定块801和限位柱802,锁定块801焊接于固定框4远离铰接轴10的一侧,限位柱802焊接于锁紧框6远离铰接轴10的一侧,锁定块801上开设有第一通孔8011和第二通孔8012,第一通孔8011与固定框4平行设置,第二通孔8012与固定框4垂
直设置,第一通孔8011与限位柱802相适配,限位柱802与第二通孔8012相对应位置设置有第三通孔8021,固定框4与第二通孔8012相对应位置设置有第四通孔11,第二通孔8012、第三通孔8021和第四通孔11相适配;转动锁紧框6,限位柱802随锁紧框6转动,锁紧框6转动至与固定框4接触时,限位柱802通过第一通孔8011插入锁定块801,此时,第二通孔8012、第三通孔8021及第四通孔11相对应,使用螺栓9穿过第二通孔8012、第三通孔8021和第四通孔11将限位柱802与锁定块801固定,完成固定框4与锁紧框6的固定,此时,固定臂5和锁紧臂7将桥柱夹紧,将棱镜1固定于桥柱顶部。
[0028]在本实施例中,将棱镜1通过棱镜架2和固定部件固定于桥柱顶部,作业人员使用全站仪能够在站外进行对天桥的沉降观测,由于天桥跨铁路线路,天桥跨度大,且线路密集,具有高压电线分布,为避免作业人员进站到天桥进行测量,通过将棱本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨线天桥建筑物沉降观测棱镜,其特征在于:包括:棱镜本体,棱镜本体分为棱镜(1)、棱镜架(2)和调节钮(3),所述棱镜(1)固接于所述棱镜架(2)内,所述调节钮(3)活动连接于所述棱镜架(2),用于调节所述棱镜(1);固定部件,所述固定部件分为固定框(4)和与固定框(4)铰接的锁紧框(6),所述固定框(4)内固接有固定臂(5),所述锁紧框(6)内固接有锁紧臂(7),所述固定臂(5)与所述锁紧臂(7)配合使用用于将桥柱锁紧,所述固定框(4)与所述锁紧框(6)通过锁定组件(8)固定,所述固定框(4)远离所述固定臂(5)的一侧固接有所述棱镜本体。2.根据权利要求1所述的跨线天桥建筑物沉降观测棱镜,其特征在于:所述固定框(4)与所述锁紧框(6)通过铰接轴(10)转动连接。3.根据权利要求2所述的跨线天桥建筑物沉降观测棱镜,其特征在于:所述锁定组件(8)包括锁定块(801)和限位柱(802),所述锁定块(801)固接于所述固定框(4)远离所述铰接轴(10)的一侧,所述限位柱(802)固接于所述锁紧框(6)远离所述铰接轴(10)的一侧。4...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘斌庞晓光李彪于连齐
申请(专利权)人:中铁十局集团第一工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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