用于锁止车辆的方法技术

本发明专利技术涉及用于在紧急制动情况(NB)下锁止车辆(200)、优选是商用车辆(202)的方法(100)，其中，车辆(200)具有车辆总线系统(204)和制动系统(220)，该方法具有如下步骤：监控在车辆总线系统(204)上的信号(S)；探测紧急制动信号(SNB)，紧急制动信号由驾驶员辅助系统(206)在车辆总线系统(204)上提供；获知(E)车辆(200)是否处于静止状态(H)；如果获知车辆(200)的静止状态(H)，则将制动系统(220)的制动装置(222)带引到制动位置(BS)中。本发明专利技术还涉及用于车辆(200)的控制单元(210)、计算机程序(C)、用于车辆(200)的制动系统(220)和车辆(200)。(200)。(200)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于锁止车辆的方法


[0001]本专利技术涉及用于在紧急制动情况下锁止车辆、优选是商用车辆的方法，其中，车辆具有车辆总线系统和制动系统。

技术介绍

[0002]为了保护车辆的、尤其是商用车辆的乘员，经常值得期望的是：对车辆自动化地制动。尤其是在发生事故之后立即使车辆制动可以有助于例如防止车辆在再次发生碰撞时移位或者便于卷入事故中的人员得到救援。在发生事故时，救援人员经常遇到如下问题：在开始救人之前，事故车辆必须被锁止，以便排除对救援人员的额外的威胁。根据车辆的装载情况和事故地点，为此可能需要时间和大量帮助，由此会延误对卷入事故中的人员的救援。这个问题在涉及多个车辆的事故中尤为突出。
[0003]尤其是当商用车辆、诸如载重车辆发生事故时，经常出现的问题是：必须从变形后的驾驶舱中营救商用车辆的驾驶员。在此，使用救援用液压缸使得必须将商用车辆的驾驶舱拉开通常是不够的，其中对车辆的事先固定是必不可少的。在救援翻倒的拖车或车辆时，如果车辆的车轮在摆放时处于释放状态并且车辆在摆放之后开始滚动，就可能发生另一个问题。尤其是当为了摆放拖车或车辆而使用可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于在紧急制动情况(NB)下锁止车辆(200)、优选是商用车辆(202)的方法(100)，其中，所述车辆(200)具有车辆总线系统(204)和制动系统(220)，所述方法具有如下步骤：
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监控在所述车辆总线系统(204)上的信号(S)；
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探测紧急制动信号(SNB)，所述紧急制动信号由驾驶员辅助系统(206)在所述车辆总线系统(204)上提供；
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获知(E)所述车辆(200)是否处于静止状态(H)；
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如果获知所述车辆(200)的静止状态(H)，则将所述制动系统(220)的制动装置(222)带引到制动位置(BS)中。2.根据权利要求1所述的方法(100)，其中，针对未获知所述车辆(200)的静止状态(H)的情况，所述方法(100)包括：
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获知是否提供人工的用户预给定参数(NM)；
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如果未获知提供所述人工的用户预给定参数(NM)，则将所述制动系统(220)的制动装置(222)带引到所述制动位置(BS)中。3.根据权利要求1或2所述的方法(100)，其中，获知(E)所述车辆(200)是否处于静止状态(H)的步骤包括：
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检测由车轮转速传感器(230)或中央模块(208)在所述车辆总线系统(204)上提供的车轮转速信号(SR)；
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分析所述车轮转速信号(SR)；而且
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如果转速(D)的数值(B)低于、优选地在预先限定的时间段(Z)内低于预先限定的转速极限值(GWD)，则获知(E)所述车辆(200)的静止状态(H)。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)，所述方法还具有：
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获知所述紧急制动信号(SNB)的缺失(A)；而且
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获知所述紧急制动信号(SNB)的缺失(A)是不是响应于紧急制动终止信号(SNA)来发生，所述紧急制动终止信号由所述驾驶员辅助系统(206)来提供以结束所述车辆(200)的紧急制动(BN)。5.根据权利要求4所述的方法(100)，所述方法还具有：
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针对所述紧急制动信号(SNB)的缺失(A)并不是响应于紧急制动终止信号(SNA)来发生的情况，获知在探测到所述紧急制动信号(SNB)与获知所述紧急制动信号(SNB)的缺失(A)之间的时间间隔(Δt)；
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将所述时间间隔(Δt)与预先限定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂洛，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统全球有限公司，
类型：发明
国别省市：