发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置及测量方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置及测量方法，所述测量装置包括机架，机架上侧的一端设置有横向移动的滑台，滑台用于支撑发动机壳体，机架的另一端设置有测量机构，测量机构包括设置于机架上的支撑臂，支撑臂上通过支撑轴铰接有测量框，测量框靠近滑台的一端设置有测量表，另一端设置有配重块，测量表下方的测量框上设置有触头，触头与测量表的表头相抵。本发明专利技术解决了大长径比薄壁发动机壳体壁厚及壁厚差测量困难、测量效率较低、成本较高等问题。成本较高等问题。成本较高等问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置及测量方法


[0001]本专利技术涉及壁厚及壁厚差测量
，特别是指一种发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置及测量方法。

技术介绍

[0002]精确测量某型弹发动机壳体的壁厚及壁厚差值，可以判定壁厚的均匀一致性，保证某型弹发动机壳体满足设计使用要求。当今，在军工行业，发动机壳体，特别是大长径比薄壁壳体壁厚及壁厚差测量通常采用游标卡尺或壁厚千分尺等量具，测量深度有限，测量效率较低。少数企业使用射线、超声测厚等测量方法，但普遍成本较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出一种发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置及测量方法，解决了大长径比薄壁发动机壳体壁厚及壁厚差测量困难、测量效率较低、成本较高等问题。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置，包括机架，机架上侧的一端设置有横向移动的滑台，滑台用于支撑发动机壳体，机架的另一端设置有测量机构，测量机构包括设置于机架上的支撑臂，支撑臂上通过支撑轴铰接有测量框，测量框靠近滑台的一端设置有测量表，另一端设置有配重块，测量表下方的测量框上设置有触头，触头与测量表的表头相抵。
[0005]进一步地，测量框包括横向的上测量臂和横向的下测量臂，上测量臂靠近滑台的一端设置有夹表板，测量表通过锁紧螺钉固定在夹表板上，配重块设置于上测量臂的另一端，下测量臂位于上测量臂的下方，触头设置于下测量臂靠近测量表的一端，下测量臂的另一端通过竖杆与上测量臂固定相连。
[0006]进一步地，下测量臂下方的机架上设置有限位座，限位座位于下测量臂远离触头的一端，用于限制测量框绕支撑轴旋转的角度。
[0007]进一步地，滑台上端的两侧均设置有支撑座，支撑座包括两个间隔设置的支撑轮，通过支撑轮定位支撑发动机壳体。
[0008]进一步地，机架的上端设置有横向导轨，滑台沿横向导轨移动，横向导轨两侧的机架上均设置有限位杆，用于限制滑台移动的距离。
[0009]进一步地，机架的上端设置有两条平行的横向导轨，滑台的下侧设置有限位轮，限位轮位于两条横向导轨之间，且沿横向导轨的侧壁移动；滑台的前后两侧均设置有沿横向导轨上侧移动的行走轮。
[0010]进一步地，滑台上设置有推动把手，便于推动滑台移动。
[0011]所述发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置的使用方法，包括以下步骤：
[0012](1)调整测量表的竖向位置，使测量表的表头与触头相抵，然后测量表调零；
[0013](2)将发动机壳体置于滑台上，滑台带动发动机壳体横向移动，当发动机壳体经过测量表和触头之间时，测量框在配重块作用下绕支撑轴逆时针转动，使触头和测量表的表
头分别始终接触发动机壳体的内外壁；
[0014](3)滑台带动发动机壳体横向移动，测量发动机壳体轴向不同位置的壁厚；周向转动发动机壳体，可测量同一截面不同位置的壁厚，并计算同一截面发动机壳体的壁厚差值。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]本专利技术通过铰接的测量框和配重块的配合，确保测量表和触头始终接触发动机壳体的内外壁，确保测量发动机壳体壁厚及壁厚差的准确度；通过横向移动滑台，可测量发动机壳体轴向不同位置的壁厚，通过周向转动发动机壳体，可测量机壳同一截面不同位置的壁厚及其壁厚差，实现发动机壳体壁厚及壁厚差的准确、快速测量，且成本较低。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的主视图；
[0019]图2为图1的俯视图；
[0020]图3为图1的左视图。
[0021]机架1，滑台2，发动机壳体3，支撑臂4，测量表5，配重块6，触头7，上测量臂8，下测量臂9，夹表板10，锁紧螺钉11，竖杆12，支撑座13，支撑轮14，横向导轨15，限位轮16，行走轮17，推动把手18，支撑轴19，限位杆20，限位座21。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]如图1、2和3所示，发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置，包括机架1，机架1上侧的一端设置有横向移动的滑台2，滑台2用于支撑发动机壳体3，通过滑台2带动发动机壳体3进行横向移动。机架1的另一端设置有测量机构，测量机构包括固定于机架1上的支撑臂4，支撑臂4上通过支撑轴19铰接有测量框，测量框靠近滑台2的一端安装有测量表5，测量表5为百分表，测量框的另一端通过螺钉固定有配重块6，测量表5下方的测量框上固定有触头7，触头7与测量表5的表头相抵，测量表5与触头7中心线必须在同一直线上。测量框铰接的位置以及配重块6的重量根据杠杆原理进行设置，使测量框装有百分表的一端稍微向上翘起，利于后续使用时触头7和测量表5的表头分别始终接触发动机壳体的内外壁。通过改变测量框的铰接位置，调整配重块6的重量及测量框的长度大小，可满足测量不同长度尺寸的发动机壳体壁厚及壁厚差。测量框下方的机架1上固定有限位座21，用于限制测量框转动的角度。
[0025]所述测量装置的使用方法，包括以下步骤：
[0026](1)调整测量表5的竖向位置，使测量表5的表头与触头7相抵，然后测量表5调零；
[0027](2)将发动机壳体3置于滑台2上，滑台2带动发动机壳体3横向移动，当发动机壳体3经过测量表5和触头7之间时，测量框在配重块6作用下绕支撑轴19逆时针微微转动，使触头7和测量表5的表头分别始终接触发动机壳体3的内外壁；当发动机壳体3壁厚有变化时，会带动测量表5的表头上下移动，从而显示出发动机壳体3的壁厚及同一截面的壁厚差值；
[0028](3)滑台2带动发动机壳体3横向移动，测量发动机壳体3轴向不同位置的壁厚；周向转动发动机壳体3，可测量同一截面不同位置的壁厚，并计算同一截面发动机壳体3的壁厚差值。
[0029]实施例2
[0030]本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，如图1所示，测量框包括横向的上测量臂8和横向的下测量臂9，上测量臂8靠近滑台2的一端固定有夹表板10，测量表5通过锁紧螺钉11固定在夹表板10上，需要调节测量表5的竖向位置时，拧松锁紧螺钉11，固定好测量表5后，拧紧锁紧螺钉11即可。
[0031]配重块6通过螺钉固定于上测量臂8的另一端，下测量臂9位于上测量臂8的正下方，触头7固定于下测量臂9靠近测量表5的一端，下测量臂9的另一端通过竖杆12与上测量臂8固定相连，上测量臂8、竖杆12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置，包括机架，其特征在于：机架上侧的一端设置有横向移动的滑台，滑台用于支撑发动机壳体，机架的另一端设置有测量机构，测量机构包括设置于机架上的支撑臂，支撑臂上通过支撑轴铰接有测量框，测量框靠近滑台的一端设置有测量表，另一端设置有配重块，测量表下方的测量框上设置有触头，触头与测量表的表头相抵。2.根据权利要求1所述的发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置，其特征在于：测量框包括横向的上测量臂和横向的下测量臂，上测量臂靠近滑台的一端设置有夹表板，测量表通过锁紧螺钉固定在夹表板上，配重块设置于上测量臂的另一端，下测量臂位于上测量臂的下方，触头设置于下测量臂靠近测量表的一端，下测量臂的另一端通过竖杆与上测量臂固定相连。3.根据权利要求2所述的发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置，其特征在于：下测量臂下方的机架上设置有限位座，限位座位于下测量臂远离触头的一端，用于限制测量框绕支撑轴旋转的角度。4.根据权利要求1所述的发动机壳体壁厚及壁厚差测量装置，其特征在于：滑台上端的两侧均设置有支撑座，支撑座包括两个间隔设置的支撑轮，通过支撑轮定位支撑发动机壳体。5.根据权利要求1或4所述的发动机壳体壁厚及壁厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建强，温志高，魏东岳，刘吉涛，辛松，李晋林，尚孟柳，魏绪杰，张帅，
申请(专利权)人：南阳北方向东工业有限公司，
类型：发明
国别省市：