一种用于车载导航面板的电动旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车载导航面板的电动旋转装置，所述电动旋转装置安装于导航仪本体和车载中控座之间，所述电动旋转装置包括面板基座、座盖、电驱动组件和主旋转组件，所述电驱动组件与主旋转组件之间传动连接，所述面板基座与导航仪本体背面之间嵌套卡扣式连接，所述主旋转组件包括主转动盘、导向限位柱、转动定位座板，所述电驱动组件包括电机、输出螺杆、减速齿轮组和驱动定位座板，整体通过电驱动组件和主旋转组件结合，电驱动组件采用螺杆带动多级齿轮组传动，传动稳定且力度可靠，主旋转组件采用导向旋转并行程限位电控，从而实现车载导航体面板旋转位置的调节可控，整体结构传动输出平稳，调节转动准确。调节转动准确。调节转动准确。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载导航面板的电动旋转装置


[0001]本技术属于导航仪
，具体涉及一种用于车载导航面板的电动旋转装置。

技术介绍

[0002]随着车载导航仪作为汽车的常规配套电子产品，以及车载导航仪使用的多样性，可根据客户的喜好及操作方式进行旋转车载导航面板，因此出现了很多车载导航面板的旋转装装置，但会出现旋转卡滞或旋转动力不足致使旋转不到位停止了，以及会出现旋转晃动，在中国专利CN202021188911.9一种导航大屏用屏幕旋转装置公开的结构中是“通过设置电机、固定块、安装块、显示屏本体、限位机构和定位机构的配合使用，通过电机的使用，可以带动显示屏本体进行旋转”其主要是直接通过电机输出轴带动车载导航面板旋转，输出驱动力不够大，时间久带不动，而且其连接结构受力点太集中，容易致使车载导航面板晃动，支撑不稳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于车载导航面板的电动旋转装置，通过结合电驱动、多级减速齿轮传动以及嵌套式定位安装，而且采用行程开关限位反馈，整体结构旋转稳定，旋转行程安全可控，便于用户使用，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载导航面板的电动旋转装置，所述电动旋转装置(2)安装于导航仪本体(1)和车载中控座(3)之间，其特征在于：所述电动旋转装置(2)包括面板基座(4)、座盖(5)、电驱动组件(7)和主旋转组件(8)，所述电驱动组件(7)与主旋转组件(8)之间传动连接，所述面板基座(4)嵌套连接在主旋转组件(8)上，所述电驱动组件(7)和主旋转组件(8)均固定连接在座盖(5)上，所述座盖(5)与车载中控座(3)固定连接，所述面板基座(4)与导航仪本体(1)背面之间嵌套卡扣式连接，所述主旋转组件(8)包括主转动盘(81)、导向限位柱(82)、转动定位座板(83)，所述主转动盘(81)上设有若干个导向通槽(812)，所述导向限位柱(82)对应穿过导向通槽(812)将主转动盘(81)活动旋转定位在转动定位座板(83)上，所述转动定位座板(83)对应固定安装在座盖(5)上，所述主转动盘(81)的周边一侧设有齿轮段(811)，所述电驱动组件(7)包括电机(71)、输出螺杆(72)、减速齿轮组(73)和驱动定位座板(74)，所述电机(71)和减速齿轮组(73)均连接在驱动定位座板(74)上，所述输出螺杆(72)与电机(71)的输出端连接，所述减速齿轮组(73)的输入端与输出螺杆(72)传动啮合，所述减速齿轮组(73)的输出端与主转动盘(81)的齿轮段(811)对应传动啮合。2.根据权利要求1所述的一种用于车载导航面板的电动旋转装置，其特征在于：所述面板基座(4)的中部设有圆凸台(43)，所述座盖(5)中间设有座盖通孔(51)，所述圆凸台(43)穿过座盖通孔(51)后...

【专利技术属性】
技术研发人员：张希豪，
申请(专利权)人：深圳市宏富航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：