一种耐磨防火的船舶通风管道结构制造技术

本申请提供了一种耐磨防火的船舶通风管道结构，属于通风管道技术领域。该耐磨防火的船舶通风管道结构包括通风管道组件和防火组件，所述通风管道组件包括通风管本体和连接管，所述通风管本体螺纹连接于所述连接管，所述防火组件包括防护壳、电动推杆、第一防火挡板和第二防火挡板，所述防护壳连通设置于所述通风管本体，通过设置基管、耐高温层和外护层，能够有效提高管道的耐高温性，提高对管道的防护性，延长使用寿命，通过设置防护壳、电动推杆、第一防火挡板和第二防火挡板，能够有效阻挡火灾时火势的漫延，提高防火性，同时电动推杆被防护壳防护起来，避免了风声吹日晒雨淋。避免了风声吹日晒雨淋。避免了风声吹日晒雨淋。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨防火的船舶通风管道结构


[0001]本申请涉及通风管道领域，具体而言，涉及一种耐磨防火的船舶通风管道结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，船舶各种船只的总称，是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分，船舶通风管道结构是指船舶内部实现空气流动的结构部件。
[0003]公告号CN214296410U公开了一种防火型船舶通风管道，室内发生火灾时，使密封板对管道的端部进行密封，从而具备更佳的防火效果，将过滤盒螺纹连接在管道的端部，达到方便后期维护的目的，通过将密封机构和电动推杆设置在通风机构的外端，室内发生火灾不会损坏电动推杆，结构合理，提高了可靠性。
[0004]然而上述方案存在一些缺陷：虽然将电动推杆设置在通风机构的外端，室内发生火灾不会损坏电动推杆，但是容易遭受风声吹日晒雨淋容易损坏，且传统的管道容易遭受高温的腐蚀损伤，影响使用寿命。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本申请提供了一种耐磨防火的船舶通风管道结构，旨在改善上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本申请实施例提供了一种耐磨防火的船舶通风管道结构包括通风管道组件和防火组件。
[0007]所述通风管道组件包括通风管本体和连接管，所述通风管本体螺纹连接于所述连接管，所述通风管本体包括基管、耐高温层和外护层，所述耐高温层设置于所述基管内壁，所述外护层设置于所述基管外表面。
[0008]所述防火组件包括防护壳、电动推杆、第一防火挡板和第二防火挡板，所述防护壳连通设置于所述通风管本体，所述电动推杆设置于所述防护壳内，所述第一防火挡板滑动设置于所述防护壳和所述通风管本体之间，所述第二防火挡板滑动设置于所述防护壳和所述通风管本体之间。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述外护层包括加强层和耐磨层，所述加强层设置于所述基管外表面，所述耐磨层设置于所述加强层外表面。
[0010]在上述实现过程中，通过设置加强层和耐磨层，有利于加强管道的韧性和耐磨性，延长管道使用寿命。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述连接管端部设置于内螺纹管头，所述通风管本体端部设置有外螺纹管头，所述外螺纹管头螺纹连接于所述内螺纹管头内。
[0012]在上述实现过程中，通过设置内螺纹管头和外螺纹管头螺纹连接，实现通风管本
体和连接管螺纹密封连接。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述通风管本体外壁设置有附加连接板，所述附加连接板开设有安装孔。
[0014]在上述实现过程中，通过设置附加连接板并开设安装孔，用于在螺纹连接安装通风管本体好后，能够再通过附加连接板和安装孔将管道再次固定在船体上，提高连接的稳定性，避免因震动而导致螺纹连接的通风管本体松动。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述防护壳内开设有滑槽，所述第一防火挡板和所述第二防火挡板侧边均设置有滑块，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。
[0016]在上述实现过程中，通过设置滑块和滑槽滑动设置，有利于稳定导向第一防火挡板和第二防火挡板滑动并贴合管道口。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述第一防火挡板底部设置有凸条，所述第二防火挡板一端开设有凹槽，所述凸条和所述凹槽相适配。
[0018]在上述实现过程中，通过设置凸条和凹槽相适配，提高两个挡板贴合时的密封性。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述电动推杆端部设置有固定板，所述第一防火挡板和所述第二防火挡板端部卷设置有固定杆，所述固定杆固定连接于所述固定板。
[0020]在上述实现过程中，通过设置固定杆和固定板，用于平行连接安装挡板和电动推杆。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述第一防火挡板和第二防火挡板均为耐火板，且所述第一防火挡板和所述第二防火挡板上下对称设置。
[0022]本技术的有益效果是：通过设置基管、耐高温层和外护层，能够有效提高管道的耐高温性，提高对管道的防护性，延长使用寿命，通过设置防护壳、电动推杆、第一防火挡板和第二防火挡板，能够有效阻挡火灾时火势的漫延，提高防火性，同时电动推杆被防护壳防护起来，避免了风声吹日晒雨淋。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1是本申请实施方式提供的耐磨防火的船舶通风管道结构结构示意图；
[0025]图2为本申请实施方式提供的连接管结构示意图；
[0026]图3为本申请实施方式提供的第一防火挡板结构示意图；
[0027]图4为本申请实施方式提供的外护层结构示意图；
[0028]图5为本申请实施方式提供的滑槽结构示意图。
[0029]图中：100
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通风管道组件；110
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通风管本体；111
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基管；112
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耐高温层；113
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外护层；1131
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加强层；1132
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耐磨层；114
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外螺纹管头；120
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连接管；121
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内螺纹管头；140
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附加连接板；200
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防火组件；210
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防护壳；211
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滑槽；220
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电动推杆；221
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固定板；230
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第一防火挡板；231
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凸条；240
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第二防火挡板；241
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凹槽；250
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滑块；260
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固定杆。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0031]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0032]请参阅图1
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图5，本申请提供一种耐磨防火的船舶通风管道结构包括通风管道组件100和防火组件200。
[0033]请参阅图1、2、3和4，通风管道组件100包括通风管本体110和连接管120，通风管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨防火的船舶通风管道结构，其特征在于，包括通风管道组件(100)，所述通风管道组件(100)包括通风管本体(110)和连接管(120)，所述通风管本体(110)螺纹连接于所述连接管(120)，所述通风管本体(110)包括基管(111)、耐高温层(112)和外护层(113)，所述耐高温层(112)设置于所述基管(111)内壁，所述外护层(113)设置于所述基管(111)外表面；防火组件(200)，所述防火组件(200)包括防护壳(210)、电动推杆(220)、第一防火挡板(230)和第二防火挡板(240)，所述防护壳(210)连通设置于所述通风管本体(110)，所述电动推杆(220)设置于所述防护壳(210)内，所述第一防火挡板(230)滑动设置于所述防护壳(210)和所述通风管本体(110)之间，所述第二防火挡板(240)滑动设置于所述防护壳(210)和所述通风管本体(110)之间。2.根据权利要求1所述的一种耐磨防火的船舶通风管道结构，其特征在于，所述外护层(113)包括加强层(1131)和耐磨层(1132)，所述加强层(1131)设置于所述基管(111)外表面，所述耐磨层(1132)设置于所述加强层(1131)外表面。3.根据权利要求1所述的一种耐磨防火的船舶通风管道结构，其特征在于，所述连接管(120)端部设置于内螺纹管头(121)，所述通风管本体(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵云峰，闵小兵，
申请(专利权)人：无锡市高斯船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：