一种三通式船用防火风闸制造技术

技术编号:35714114 阅读:93 留言:0更新日期:2022-11-23 15:22
本实用新型专利技术公开了一种三通式船用防火风闸,包括风闸箱以及设置于风闸箱上的进风口、第一出风口和第二出风口,所述风闸箱内设置有用于开关进风口、第一出风口和第二出风口的密封块,所述风闸箱内设置有至少一个伺服电机,所述伺服电机上设置有丝杆,所述丝杆横向贯穿密封块,所述密封块上设置有与丝杆相匹配的丝杆螺母,所述丝杆螺母配合在丝杆上用于带动密封块沿着丝杆移动。本实用新型专利技术在实现三通连接的基础上,具备对进风管和两个出风管进行相互隔绝关闭的功能,且具备极好的关闭密封性,不但保证了船用防火风闸的使用效果,而且可以大幅减少船用防火风闸的需求量,降低安装和投入成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种三通式船用防火风闸


[0001]本技术属于船用通风防火设备领域,涉及防火风闸技术,具体涉及一种三通式船用防火风闸。

技术介绍

[0002]船用防火风闸是一种常见的船用消防设备,其设置在船上的通风管道中,其主要的作用是当发生火灾的情况时,能够根据通风管道中的高温气体温度或者火灾报警信号,及时的将通风管道进行封堵,防止高温空气或者火苗通过通风管道输入到船上的其他地方,降低或者阻断火势的蔓延。
[0003]现有的船用防火风闸主要是采用可转动的闸板,通过闸板的转动角度来实现通风管道的开关,这种方式在实际使用当中,因为闸板的转动角度通过外部电器机构控制,存在一定的误差,且闸板自身的尺寸也存在误差,这导致闸板处于关闭状态时,闸板和风闸内壁之间存在较大的缝隙,难以达到良好的密封效果,导致最终防火风闸的使用效果不佳。
[0004]另外现有的船用防火风闸功能比较单一,每个船用防火风闸只能连接一个进风管和一个出风管,因为其开关结构只能满足单线的开关,由于大部分船只当中通风管路的整体较复杂,所以需要配置数量较多的防火风闸来匹配连接,不但连接操作麻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三通式船用防火风闸,包括风闸箱以及设置于风闸箱上的进风口、第一出风口和第二出风口,其特征在于,所述风闸箱内设置有用于开关进风口、第一出风口和第二出风口的密封块,所述风闸箱内设置有至少一个伺服电机,所述伺服电机上设置有丝杆,所述丝杆横向贯穿密封块,所述密封块上设置有与丝杆相匹配的丝杆螺母,所述丝杆螺母配合在丝杆上用于带动密封块沿着丝杆移动。2.根据权利要求1所述的一种三通式船用防火风闸,其特征在于,所述风闸箱内位于进风口的那一端固定设置有对接块,所述对接块上开设有用于和进风口对接连通的对接孔。3.根据权利要求2所述的一种三通式船用防火风闸,其特征在于,所述对接...

【专利技术属性】
技术研发人员:闵云峰
申请(专利权)人:无锡市高斯船舶配套设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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