一种船舶管路用可拆式管路连接装置制造方法及图纸

技术编号:35714101 阅读:54 留言:0更新日期:2022-11-23 15:22
本实用新型专利技术公开了一种船舶管路用可拆式管路连接装置,包括两个连接头以及用于连通两个连接头的软管件,软管件包括软管体和分别位于软管体两端的两个软管环,软管体上套设有两个卡环,所述连接头上设置有与卡环相匹配的卡环槽,所述卡环槽开设于连接头的端面上,所述卡环配合在卡环槽内,所述卡环槽上设置有与软管环相匹配的软管环槽,两个软管环分别配合在两个连接头上的软管环槽内,所述卡环用于收紧固定住软管环,所述软管体的两端分别与两个连接头的连接通道相对接连通。本实用新型专利技术在保证良好连通效果以及连接密封性的基础上,能够方便、快捷的对管路连接装置进行单独拆装,方便后续的维修和更换操作,有效提高了管路的维修和更换效率。和更换效率。和更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶管路用可拆式管路连接装置


[0001]本技术涉及船舶管路领域,具体涉及一种船舶管路用可拆式管路连接装置。

技术介绍

[0002]为了保证船舶的运作以及良好的通风、排气等功能,船舶上需要安装大量的管路构成管路系统,由于船上的空间限制,管路的整体线路比较复杂,因此需要使用到大量的管路连接件来将两个通风管进行连接,以实现整个管路的连接安装。
[0003]现有的管路连接件如图1所示,结构比较简单,直接采用的采用连接管来进行连接,图1中通风管101和通风管102分别螺纹拧接在连接管100两端实现连通,这种连接方式的好处是正向安装方便,但是也存在诸多缺点,最重要的一点体现在,拆卸相当麻烦,一旦通风管101、通风管102或者连接管100发生损坏需要维修或者更换时,连接管100无法直接单独拆卸下来,需要将通风管101或者通风管102先脱离连接管100,而通风管101和通风管102又受到其他连接管或者连接件的限制,导致需要对整体管路进行大规模拆装调整,才能完成拆卸,后续还需要再重新安装,不但费事费力,而且拆装过程中也容易对管路造成损坏影响。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶管路用可拆式管路连接装置,其特征在于,包括两个连接头以及用于连通两个连接头的软管件,所述软管件包括软管体和分别位于软管体两端的两个软管环,所述软管体上套设有两个卡环,所述连接头上设置有与卡环相匹配的卡环槽,所述卡环槽开设于连接头的端面上,所述卡环配合在卡环槽内,所述卡环槽上设置有与软管环相匹配的软管环槽,两个软管环分别配合在两个连接头上的软管环槽内,所述卡环用于收紧固定住软管环,所述软管体的两端分别与两个连接头的连接通道相对接连通。2.根据权利要求1所述的一种船舶管路用可拆式管路连接装置,其特征在于,所述卡环和卡环槽上设置有若干相互对接匹配的螺栓孔和螺栓槽,所述螺栓孔上配置有螺栓,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:闵云峰
申请(专利权)人:无锡市高斯船舶配套设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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