电动拖拉机制造技术

本发明专利技术在电动拖拉机中实现支承电池的稳固的构造。电动拖拉机(1)具备电池(15)、变速器装置(21)、机体框架(30)、后桥装置(52)以及前桥装置(51)。变速器装置(21)将输入来的动力变速并输出。机体框架(30)固定于变速器装置(21)。后桥装置(52)支承后轮(8)，并将从变速器装置(21)输出的动力传递至后轮(8)。前桥装置(51)支承前轮(7)。后桥装置(52)及前桥装置(51)支承底盘(20)，底盘(20)构成为包括机体框架(30)及变速器装置。电池(15)支承于底盘(20)。(20)。(20)。

【技术实现步骤摘要】
电动拖拉机


[0001]本专利技术涉及在电动拖拉机中支承各设备的结构。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了作为电动作业车的拖拉机。在该拖拉机中，构成为取代发动机而设置有电池及马达。电池通过电池罩以封闭状态被收容。电池罩的外壁面构成拖拉机的外装的一部分。
[0003]专利文献1：日本特开2021
‑
000957号公报
[0004]关于如何支承电动拖拉机的各种设备，上述专利文献1的结构未公开具体的结构。因此，从空间的高效利用等观点出发，存在改善的余地。

技术实现思路

[0005]本专利技术是鉴于以上情况而完成的，其目的之一是在电动拖拉机中实现支承电池的稳固的构造。
[0006]本专利技术欲解决的课题如上，接下来对用于解决该课题的方法及其效果进行说明。
[0007]根据本专利技术的第一方案，提供以下结构的电动拖拉机。即，该电动拖拉机具备电池、变速器装置、机体框架、后桥装置以及前桥装置。上述变速器装置将输入来的动力变速并输出。上述机体框架固定于上述变速器装置。上述后桥装置支承后轮，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动拖拉机，其特征在于，具备：电池；变速器装置，其将输入来的动力变速并输出；机体框架，其固定于所述变速器装置；后桥装置，其支承后轮，并将从所述变速器装置输出的动力传递至所述后轮；以及前桥装置，其支承前轮，所述后桥装置及所述前桥装置支承底盘，该底盘构成为包括所述机体框架及所述变速器装置，所述电池支承于所述底盘。2.根据权利要求1所述的电动拖拉机，其特征在于，具备：板状的基座部件；以及防振部件，其将所述基座部件以防振的方式支承于所述机体框架，所述电池固定于所述基座部件。3.根据权利要求2所述的电动拖拉机，其特征在于，具备：车载充电装置，其控制向所述电池的充电；冷却装置，其冷却所述电池；ECU，其进行与所述电池有关的控制；变频器，其用于控制与所述电池连接的马达的旋转速度；以及端子箱，其进行电的中继，在将所述基座部件从所述机体框架分离的情况下，除所述电池之外，所述车载充电装置、所述冷却装置、所述ECU、所述变频器以及所述端子箱中的至少一个配置于所述基座部件所在的一侧。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的电动拖拉机，其特征在于，所述电池位于比所述前轮的车轴靠上方的位置。5.根据权利要求1～4中的任一项所述的电动拖拉机，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：桥本裕辅，大役寺泰平，松本雅志，宫本知彦，岩本裕嗣，佐藤友大，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：