一种EBS双回路后桥下阀体用模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种EBS双回路后桥下阀体用模具，包括上模及下模；上模开有上成型槽，下模开有下成型槽，下成型槽中设有副孔成型杆；上模开有上滑移槽，下模开有下滑移槽，上滑移槽与下滑移槽之间滑移连接有主孔滑块一，下模设有主孔驱动件一；上模开有上滑动槽，下模开有下滑动槽，上滑动槽与下滑动槽之间滑移连接有主孔滑块二，下模设有主孔驱动件二；上模开有上活动槽，下模开有下活动槽，上活动槽与下活动槽之间滑移连接有槽成型块，槽成型块上设有次孔成型杆，下模设置有次孔驱动件。通过上述模具铸造的EBS双回路后桥下阀体具有主连接孔、副连接孔、凹槽以及次连接孔，使得EBS双回路后桥下阀体时耗费时间减少，生产效率得以提高。提高。提高。

【技术实现步骤摘要】
一种EBS双回路后桥下阀体用模具


[0001]本技术涉及EBS后桥加工工具，特别地，涉及一种EBS双回路后桥下阀体用模具。

技术介绍

[0002]降低EBS的生产成本以及安装成本，并提升车辆的经济性。再者，EBS对于车辆制动系统是巨大的技术革新，其具有以下特点：第一、电控气制动具有较短的制动响应时间和压力建立时间，消除机械制动响应以及制动舒适性差的问题；第二、具有制动管理功能，功能相较于ABS更为强大；第三、可以满足主挂车的制动一致性和制动平衡；第四、可持续对行车制动机器的零部件进行控制；第五、系统内置ASR功能，可避免车辆侧翻滑移，弥补ABS的缺陷。
[0003]EBS系统的主要零部件包括中央控制器、制动信号输出器、前桥模块、后桥模块、挂车控制阀。
[0004]目前，公告号为CN108327697A的中国专利公开了一种集成式EBS后桥制动装置，包括阀体组件、上盖组件、电磁组件以及控制器盖组件。阀体组件包括阀体、通过挡圈固定连接于所述阀体的阀门座、设置在所述阀门座下方的阀门组件。
[0005]现有的EBS双回路后桥下阀体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EBS双回路后桥下阀体用模具，其特征是：包括相互扣合的上模(1)以及下模(2)；所述上模(1)的底部开设有上成型槽(3)，所述下模(2)的底部开设有下成型槽(4)，所述下成型槽(4)与所述上成型槽(3)连通并形成成型腔室，所述下成型槽(4)中设置有副孔成型杆(5)；所述上模(1)的左侧开设有连通于所述上成型槽(3)的上滑移槽(6)，所述下模(2)的左侧开设有连通于所述下成型槽(4)的下滑移槽(7)，所述下滑移槽(7)与所述上滑移槽(6)连通并形成滑移腔室，所述滑移腔室中滑移连接有主孔滑块一(8)，所述下模(2)的左侧设置有主孔驱动件一(9)，所述主孔驱动件一(9)的输出轴连接于所述主孔滑块一(8)；所述上模(1)的右侧开设有连通于所述上成型槽(3)的上滑动槽(10)，所述下模(2)的右侧开设有连通于所述下成型槽(4)的下滑动槽(11)，所述下滑动槽(11)与所述上滑动槽(10)连通并成型滑动腔室，所述滑动腔室中滑移连接有主孔滑块二(12)，所述主孔滑块二(12)与所述主孔滑块一(8)相抵触，所述下模(2)的右侧设置有主孔驱动件二(13)，所述主孔驱动件二(13)的输出轴连接于所述主孔滑块二(12)；所述上模(1)的前侧开设有连通于所述上成型槽(3)的上活动槽(14)，所述下模(2)的前侧开设有连通于所述下成型槽(4)的下活动槽(15)，所述下活动槽(15)与所述上活动槽(14)连通并形成活动腔室，所述活动腔室中滑移连接有槽成型块(16)，所述槽成型块(16)上一体成型有次孔成型杆(17)，所述下模(2)的前侧设置有次孔驱动件(18)，所述次孔驱动件(18)的输出轴连接所述槽成型块(16)。2.根据权利要求1所述的一种EBS双回路后桥下阀体用模具，其特征是：所述主孔滑块一(8)的端部开设有插接槽(19)，所述主孔滑块二(12)的端部设置有插接块(20)，所述插接块(20)插接固定在所述插接槽(19)中。3.根据权利要求2所述的一种EBS双回路后桥下阀体用模具，其特征是：所述插接块(20)包括一体成型于所述主孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏洪波，章峻铭，施通海，
申请(专利权)人：台州市瑞达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：