具有防护结构的汽车收录机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车装配件技术领域，具体为一种具有防护结构的汽车收录机，主体，包括收录主机和外固定罩，所述外固定罩的外表面固定连接有前置板；缓震机构，包括第一弹簧，所述第一弹簧与收录主机的外表面固定连接；防水机构，包括活动轴，所述活动轴与收录主机的外表面活动连接。本实用新型专利技术通过内部设置有第一弹簧和第二弹簧，从而在汽车行驶至颠簸路段的过程中，其内部的振动会被第一弹簧和第二弹簧进行消除，从而减缓装置的活动，以保证装置内部零件不会损坏。另外，通过前罩的设置，使得其能够挡设在收录主机的前端位置，从而起到防尘效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
具有防护结构的汽车收录机


[0001]本技术涉及汽车装配件
，具体为一种具有防护结构的汽车收录机。

技术介绍

[0002]目前轿车、商务车等高端汽车上，一般使用光盘或其他较为高级的音响，但对于如中国重汽集团、福田雷沃公司、北京汽车制造厂、云南一汽红塔汽车制造公司、时风集团等生产的卡车、农用车等车辆，仍大量安装收录机。这些车辆本身的密封设施不好，且经常会在工作环境、路况较差的环境下行驶，因此，收录机不仅会受到震动，而且，还容易进入大量的灰尘，从而影响收录机的质量和使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有防护结构的汽车收录机，以解决上述
技术介绍
中提出的由于汽车收录机搭载在汽车中容易损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种具有防护结构的汽车收录机，包括：
[0005]主体，包括收录主机和外固定罩，所述外固定罩的外表面固定连接有前置板，所述外固定罩的外表面固定连接有后置板；
[0006]缓震机构，包括第一弹簧，所述第一弹簧与收录主机的外表面固定连接，所述前置板的外表面固定连接有第一缓冲棉，所述第一缓冲棉远离前置板的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板远离第一缓冲棉的一端固定连接有第二缓冲棉，所述第二缓冲棉远离第一固定板的一端固定连接有第二固定板，所述收录主机的外表面固定连接有第二弹簧；
[0007]防水机构，包括活动轴，所述活动轴与收录主机的外表面活动连接，所述活动轴的外表面活动连接有外定架，所述外定架的外表面固定连接有拉钩，所述外定架的外表面固定连接有前罩，所述收录主机的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离收录主机的一端固定连接有活动环，所述活动环的内表面活动连接有挂杆，所述挂杆的外表面固定连接有限位板，所述挂杆远离 限位板的一端固定连接有限位环。
[0008]优选的，所述外固定罩呈长方体形状，所述外固定罩的内部呈中空结构，所述收录主机位于外固定罩的内部，所述前置板的上端开设有孔洞，所述收录主机与前置板的孔洞部分穿接。
[0009]优选的，所述第一弹簧位于收录主机的两端位置，所述第一弹簧远离收录主机的一端与外固定罩的内表面固定连接，所述外固定罩通过第一弹簧与收录主机固定连接。
[0010]优选的，所述第一缓冲棉与收录主机的内表面滑动连接，所述第一缓冲棉呈两组，两组所述第一缓冲棉位于收录主机的上下两端位置，所述第一固定板与收录主机的外表面固定连接，所述第二缓冲棉与收录主机的外表面滑动连接，所述第二固定板与收录主机的外表面固定连接，所述第一缓冲棉、第一固定板、第二缓冲棉、第二固定板均与外固定罩的
内表面滑动连接。
[0011]优选的，所述外定架呈两组，所述前罩位于两组外定架之间位置，所述前罩呈透明材质制作，所述拉钩固定连接在靠近限位环的一组外定架外表面。
[0012]优选的，所述连接杆呈两组，所述活动环呈圆柱体形状，所述活动环的内部呈中空结构，所述挂杆与活动环的内表面滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过内部设置有第一弹簧和第二弹簧，从而在汽车行驶至颠簸路段的过程中，其内部的振动会被第一弹簧和第二弹簧进行消除，从而减缓装置的活动，以保证装置内部零件不会损坏。另外，通过前罩的设置，使得其能够挡设在收录主机的前端位置，从而起到防尘效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0016]图2为本技术的结构侧视立体示意图；
[0017]图3为本技术图1中外固定罩的内部结构立体示意图；
[0018]图4为本技术图1中挂杆的结构局部立体示意图。
[0019]图中：1、收录主机；11、外固定罩；12、前置板；13、后置板；2、第一弹簧；21、第一缓冲棉；22、第一固定板；23、第二缓冲棉；24、第二固定板；25、第二弹簧；3、活动轴；31、外定架；32、拉钩；33、前罩；34、连接杆；35、活动环；36、挂杆；37、限位板；38、限位环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种具有防护结构的汽车收录机，包括：
[0023]主体，包括收录主机1和外固定罩11，外固定罩11的外表面固定连接有前置板12，外固定罩11的外表面固定连接有后置板13，装置通过在收录主机1与外固定罩11之间设置机构，从而保证收录主机1能够被进行保护。
[0024]缓震机构，包括第一弹簧2，第一弹簧2与收录主机1的外表面固定连接，前置板12的外表面固定连接有第一缓冲棉21，第一缓冲棉21远离前置板12的一端固定连接有第一固定板22，第一固定板22远离第一缓冲棉21的一端固定连接有第二缓冲棉23，第二缓冲棉23远离第一固定板22的一端固定连接有第二固定板24，收录主机1的外表面固定连接有第二弹簧25，通过第一弹簧2的设置，从而保证收录主机1在受到横向振动时能够被第一弹簧2进行缓冲，而在收录主机1受到纵向振动时，其下端的第二弹簧25能够对收录主机1进行缓冲，在第二弹簧25对收录主机1进行缓冲后回弹时，通过第一缓冲棉21和第二缓冲棉23的设置，从而保证回弹不会产生对收录主机1的振动。
[0025]防水机构，包括活动轴3，活动轴3与收录主机1的外表面活动连接，活动轴3的外表
面活动连接有外定架31，外定架31的外表面固定连接有拉钩32，外定架31的外表面固定连接有前罩33，收录主机1的上表面固定连接有连接杆34，连接杆34远离收录主机1的一端固定连接有活动环35，活动环35的内表面活动连接有挂杆36，挂杆36的外表面固定连接有限位板37，挂杆36远离 限位板37的一端固定连接有限位环38，通过将前罩33旋转防止在收录主机1的前端，从而保证其能够对收录主机1进行挡设，以使得收录主机1不会进水。
[0026]进一步的，外固定罩11呈长方体形状，外固定罩11的内部呈中空结构，收录主机1位于外固定罩11的内部，前置板12的上端开设有孔洞，收录主机1与前置板12的孔洞部分穿接，通过收录主机1防止在外固定罩11的内部，进而在两者之间设置机构从而保证收录主机1能够被进行缓冲保护。
[0027]进一步的，第一弹簧2位于收录主机1的两端位置，第一弹簧2远离收录主机1的一端与外固定罩11的内表面固定连接，外固定罩11通过第一弹簧2与收录主机1固定连接，通过第一弹簧2的设置，从而保证在收录主机1产生横向的振动时候能够被第一弹簧2进行缓冲保护。
[0028]进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的汽车收录机，其特征在于，包括：主体，包括收录主机（1）和外固定罩（11），所述外固定罩（11）的外表面固定连接有前置板（12），所述外固定罩（11）的外表面固定连接有后置板（13）；缓震机构，包括第一弹簧（2），所述第一弹簧（2）与收录主机（1）的外表面固定连接，所述前置板（12）的外表面固定连接有第一缓冲棉（21），所述第一缓冲棉（21）远离前置板（12）的一端固定连接有第一固定板（22），所述第一固定板（22）远离第一缓冲棉（21）的一端固定连接有第二缓冲棉（23），所述第二缓冲棉（23）远离第一固定板（22）的一端固定连接有第二固定板（24），所述收录主机（1）的外表面固定连接有第二弹簧（25）；防水机构，包括活动轴（3），所述活动轴（3）与收录主机（1）的外表面活动连接，所述活动轴（3）的外表面活动连接有外定架（31），所述外定架（31）的外表面固定连接有拉钩（32），所述外定架（31）的外表面固定连接有前罩（33），所述收录主机（1）的上表面固定连接有连接杆（34），所述连接杆（34）远离收录主机（1）的一端固定连接有活动环（35），所述活动环（35）的内表面活动连接有挂杆（36），所述挂杆（36）的外表面固定连接有限位板（37），所述挂杆（36）远离 限位板（37）的一端固定连接有限位环（38）。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车收录机，其特征在于：所述外固定罩（11）呈长方体形状，所述外固定罩（11）的内部呈中空结构，所述收录主机（1）位于外固定罩（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁春叶，车仕海，姜祥博，侯德峰，王燕东，
申请(专利权)人：山东泉海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：