气压传感器测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气压传感器测试工装，包括工装工作台，所述的工装工作台包括：仪表区和测试区，测试区设置有：气压传感器固定架，将待测试的气压传感器安装在固定架上。与气压传感器固定架的位置相对应设置有进气机构，所述的进气机构与待测试的气压传感器连接，为待测试的气压传感器提供测试所需要的气压。所述的仪表区设置有：电压表、电阻表和第一气压表，所述的电压表、电阻表和第一气压表与待测试的气压传感器连接，用于读取气压传感器的测试数据。本实用新型专利技术通过测试降低了气压传感器产品生产过程中的故障率，节省了测试时的人力资源，提高了人员利用率，适用于多种气压传感器的测试，使用防静电材质避免产品内部静电击穿。穿。穿。

【技术实现步骤摘要】
气压传感器测试工装


[0001]本技术属于传感器测试
，具体涉及一种气压传感器测试工装。

技术介绍

[0002]气压传感器是用于测量气体的绝对压强的仪器，广泛应用于汽车、油泵、制冷、空调设备及空气压缩机等应用领域。
[0003]对于气压传感器，在使用之前需要检测其精度是否满足应用要求。现有的检测方法一般是提供一个具有气压值的真空管道，通过气压传感器检测该真空管道的气压值，并通过操作员人工判断该气压传感器是否合格。由于气压传感器合格与否是人工判断，而且待测气压传感器的安装固定、所施加压力难以调整控制，所以目前气压传感器的检测效率较低且测试结果不直观、不准确。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种气压传感器测试工装，目的是提供一种可以提高生产效率的多功能辅助生产工装，以解决目前生产过程中的人工检测故障率高、生产效率低等问题，使其适合大规模生产。本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种气压传感器测试工装，包括工装工作台，所述的工装工作台包括：仪表区和测试区，所述的测试区设置有：气压传感器固定架，测试时将待测试的气压传感器安装在固定架上。与气压传感器固定架的位置相对应设置有进气机构，所述的进气机构与待测试的气压传感器连接，为待测试的气压传感器提供测试所需要的气压。所述的仪表区设置有：电压表、电阻表和第一气压表，所述的电压表、电阻表和第一气压表与待测试的气压传感器连接，用于读取气压传感器的测试数据。
[0006]本技术的有益效果：
[0007]1.通过测试降低了气压传感器产品生产过程中的故障率，提高了产品测试质量，提高了生产效率和可靠性，可有效防止次品的流转。
[0008]2.通过设计气压传感器测试工装，节省了测试时的人力资源，提高了人员的利用率。
[0009]3.本技术适用于多种气压传感器的测试。
[0010]4.本技术的工装与气压传感器产品接触部分全部使用防静电材质，可避免产品内部静电击穿。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术的具体实施方式、或者现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些具体实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的属于本申请保护范围之内的
附图。
[0012]图1是本技术实施例的气压传感器测试工装的结构示意图；
[0013]图2是本技术实施例的活塞式进气机构的局部剖视图；
[0014]图3是本技术实施例的活塞式进气机构的安装示意图；
[0015]图中，1
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仪表区，2
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测试区，3
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电压表，4
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电阻表，5
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电源表，6
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5V仪表电源，7
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12V电源，8
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第一测试对插，9
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第二测试对插，10
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气压传感器固定架，11
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活塞式进气机构，12
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活动手柄，13
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第一气压表，14
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第一进气软管，15
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第二进气软管，16
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进气控制管，17
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气瓶，18
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行程杆外套，19
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防静电材质填充物，20
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进气通道，21
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第一进气软管接头，22
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行程杆，23
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L形进气连接通道，24
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第一固定基座，25
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第二固定基座，26
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直连接杆，27
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第一弯连接杆，28
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第二弯连接杆，29
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第一旋转轴，30
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第二旋转轴，31
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第三旋转轴。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]如图1所示，是本技术实施例的气压传感器测试工装的结构示意图。一种气压传感器测试工装，包括工装工作台，所述的工装工作台包括：仪表区1和测试区2，所述的测试区2设置有：气压传感器固定架10，与气压传感器固定架10的位置相对应设置有进气机构，所述的进气机构与待测试的气压传感器连接。
[0018]所述的进气机构为活塞式进气机构11。如图2所示，是本技术实施例的活塞式进气机构的局部剖视图；如图3所示，是本技术实施例的活塞式进气机构的安装示意图，此时活动手柄12处于打开状态。所述的活塞式进气机构11包括：行程杆外套18以及位于行程杆外套18空腔中的行程杆22，行程杆22与行程杆外套18贴合密封活动连接。所述的行程杆外套18的一端通过防静电材质填充物19填充密封，另一端活动连接行程杆22。在防静电材质填充物19中开设进气通道20，在行程杆外套18空腔的侧壁上开设通孔，在通孔处焊接第一进气软管接头21。所述的行程杆22为实心结构，在行程杆22靠近进气通道20的一端开设L形进气连接通道23，L形进气连接通道23的前端开口的位置与进气通道20相对应，L形进气连接通道23的侧面开口的位置与行程杆外套18侧壁上的通孔相对应。当活动手柄12处于闭合状态时(见图1)，行程杆22的前端贴紧防静电材质填充物19，第一进气软管14、第一进气软管接头21、L形进气连接通道23和进气通道20形成一条完整封闭的回路给待测气压传感器施加压力(见图2)。所述的行程杆22远离防静电材质填充物19的一端与直连接杆26的一端固定连接，直连接杆26的另一端穿过固定在工作台上的第一固定基座24与第一弯连接杆27的一端通过第一旋转轴29活动连接，直连接杆26与第一固定基座24活动连接，并且第一固定基座24对直连接杆26限位使其水平滑动。第一弯连接杆27的另一端与第二弯连接杆28的中部通过第三旋转轴31活动连接，第二弯连接杆28的一端与活动手柄12的前端固定连接，第二弯连接杆28的另一端与第二固定基座25上部的第二旋转轴30活动连接，第二固定基座25的下部固定在工作台上。当活动手柄12闭合时(即向上旋转)，行程杆22向前滑动形成进气回路。
[0019]参见图1，本技术实施例的气压传感器测试工装还包括：气瓶17，所述的气瓶17通过第二进气软管15与进气控制管16的进口连接，第一进气软管14的进口与进气控制管
16的出口连接，第一进气软管14的出口连接至第一进气软管接头21。进一步地，在第二进气软管15的进口与气瓶17之间设置第二气压表，通过第二气压表随时监测气瓶17的压力。所述的进气控制管16固定在工作台上，进气控制管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气压传感器测试工装，包括工装工作台，其特征在于，所述的工装工作台包括：仪表区(1)和测试区(2)，所述的测试区(2)设置有：气压传感器固定架(10)，与气压传感器固定架(10)的位置相对应设置有进气机构，所述的进气机构与待测试的气压传感器连接，所述的仪表区(1)设置有：电压表(3)、电阻表(4)和第一气压表(13)，所述的电压表(3)、电阻表(4)和第一气压表(13)与待测试的气压传感器连接。2.根据权利要求1所述的气压传感器测试工装，其特征在于，所述的进气机构为活塞式进气机构(11)。3.根据权利要求2所述的气压传感器测试工装，其特征在于，所述的活塞式进气机构(11)包括：行程杆外套(18)以及位于行程杆外套(18)空腔中的行程杆(22)，行程杆(22)与行程杆外套(18)贴合密封活动连接。4.根据权利要求3所述的气压传感器测试工装，其特征在于，所述的行程杆外套(18)的一端通过防静电材质填充物(19)填充密封，另一端活动连接行程杆(22)，在防静电材质填充物(19)中开设进气通道(20)，在行程杆外套(18)空腔的侧壁上开设通孔，在通孔处焊接第一进气软管接头(21)，所述的行程杆(22)为实心结构，在行程杆(22)靠近进气通道(20)的一端开设L形进气连接通道(23)，L形进气连接通道(23)的前端开口的位置与进气通道(20)相对应，L形进气连接通道(23)的侧面开口的位置与行程杆外套(18)侧壁上的通孔相对应。5.根据权利要求4所述的气压传感器测试工装，其特征在于，所述的行程杆(22)远离防静电材质填充物(19)的一端与直连接杆(26)的一端固定连接，直连接杆(26)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯德峰，车仁海，董志检，
申请(专利权)人：山东泉海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：