汽车的前机舱内盖板结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车的前机舱内盖板结构及汽车。本实用新型专利技术的汽车的前机舱内盖板结构包括设于前机舱框架上的盒体总成，盒体总成对前机舱中的至少部分内部部件形成遮盖。其中，盒体总成上具有储物槽，且储物槽中成型有向上凸起的高台，高台上设置有工具收纳槽。本实用新型专利技术的汽车的前机舱内盖板结构，利用盒体总成将前机舱中的各内部部件遮盖起来的同时，根据各内部部件的高度分布情况，在盒体总成上成型出储物槽、以及位于储物槽中的高台；储物槽中无高台的主腔用于收纳行李箱等大尺寸物件，高台上设置的工具收纳槽则可以收纳随车工具，从而提供了一种具有多种收纳功能的前机舱储物方案。机舱储物方案。机舱储物方案。

【技术实现步骤摘要】
汽车的前机舱内盖板结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种汽车的前机舱内盖板结构。另外，本技术还涉及一种汽车。

技术介绍

[0002]随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。
[0003]汽车储物箱是汽车配件中的一种，目前常见的汽车中，储物箱一般位于汽车的后方，用来放置各类物品，当需要时打开汽车后盖就能够取放物品，十分方便。但是，在部分车型中，为了追求操控性能，此类车型的发动机或电机采用后置布置方式，从而导致没有布置后置储物箱的空间，使车辆的储物空间减少，在使用中存在诸多不便。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车的前机舱内盖板结构，以提供一种具有多种收纳功能的前机舱储物方案。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车的前机舱内盖板结构，包括设于前机舱框架上的盒体总成，所述盒体总成对前机舱中的至少部分内部部件形成遮盖；所述盒体总成上具有储物槽，且所述储物槽中成型有向上凸起的高台，所述高台上设置有工具收纳槽。
[0007]进一步的，在整车的左右方向上，所述高台为分设于所述储物槽左右两端的两个，两所述高台上均设有所述工具收纳槽。
[0008]进一步的，所述储物槽的侧壁上设有挂钩，所述挂钩卡装于所述侧壁上的安装套中。
[0009]进一步的，所述储物槽的侧壁和/或底壁上成型有向着所述储物槽内部凸起的加强结构。
[0010]进一步的，所述储物槽的底壁上开设有维修窗口，所述维修窗口上设有维修盖板，且所述维修盖板上设有用于将所述维修盖板固定于所述底壁上的穿装孔。
[0011]进一步的，所述盒体总成包括主盒体，以及环绕所述主盒体设置的安装板；所述储物槽成型于所述主盒体上，所述安装板和/或所述主盒体上设有用于固定所述盒体总成的安装孔。
[0012]进一步的，所述安装板上设有密封条，所述密封条环绕所述储物槽布置。
[0013]进一步的，所述安装板具有沿整车的前后方向位于所述主盒体前侧的前安装板部分；所述前安装板部分上设有用于连接前保险杠的连接部，和/或，所述前安装板部分的底部设有用于卡接前保险杠的卡接部。
[0014]进一步的，所述前安装板部分上设有发动机盖锁避让孔，和/或，所述前安装板部分上设有洗涤壶加注口。
[0015]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0016]本技术的汽车的前机舱内盖板结构，利用盒体总成将前机舱中的至少部分内部部件遮盖起来的同时，根据各内部部件的高度分布情况，在盒体总成上成型出储物槽、以及位于储物槽中的高台；储物槽中无高台的主腔用于收纳行李箱等大尺寸物件，高台上设置的工具收纳槽则可以收纳随车工具，从而提供了一种具有多种收纳功能的前机舱储物方案。
[0017]此外，在储物槽的中部位置设置深度尺寸较大的主腔，便于大尺寸物件的放置；在主腔的左右两侧设置高台，和前机舱中内部部件的分布情况相适应。主腔的下方可布置蓄电池，其高度较低，可以为主腔的设置提供所需空间；两侧的高台则与车辆两个前轮的轮毂位置相对应，高度空间较小，在此相应设置出高台，可充分利用轮毂处翼子板和机盖之间的空间，设置用于收纳随车工具的工具收纳槽。
[0018]本技术的另一目的在于提出一种汽车，所述汽车上设有本技术所述的汽车的前机舱内盖板结构。
[0019]本技术的汽车具有上述的汽车的前机舱内盖板结构所具备的技术优势。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例一所述的汽车的前机舱内盖板结构的整体结构示意图；
[0022]图2为图1中A所示部位的局部放大图；
[0023]图3为本技术实施例一所述的汽车的前机舱内盖板结构在放入行李箱后的结构示意图；
[0024]图4为图3中B
‑
B所示部位的剖面结构示意图；
[0025]图5为图4中C所示部位的局部放大图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、前机舱框架；2、主盒体；20、储物槽；200、主腔；201、第二安装孔；202、维修盖板；2020、穿装孔；203、挂钩；203a、主体；203b、钩头；203c、卡头；204、安装套；21、高台；210、工具收纳槽；22、侧壁；23、底壁；24、加强结构；
[0028]3、安装板；300、第一安装孔；31、前安装板部分；310、发动机盖锁避让孔；311、洗涤壶加注口；32、后安装板部分；33、侧安装板部分；
[0029]6、行李箱。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]在本技术的描述中，应当申明，若出现“上、下、左、右、前、后、内、外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，
因此不能理解为对本技术的限制。以本技术所描述的汽车为例，在实施例中所使用的方位词如“上、下、左、右、前、后”是以车辆的上下方向(亦称高度方向)、左右方向(亦称宽度方向)和前后方向(亦称长度方向)为基准进行定义的。具体在附图中所示的，X方向为车辆的前后方向，其中，箭头指向的一侧为“前”，反之为“后”。Y方向为车辆的左右方向，其中，箭头指向的一侧为“左”，反之为“右”。Z方向为车辆的上下方向，其中，箭头指向的一侧为“上”，反之为“下”。“内、外”是以相应部件的轮廓为基准定义的，例如以车辆轮廓为基准定义的“内”和“外”，以车辆轮廓的靠近车辆中部的一侧为“内”，反之则为“外”。
[0032]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中出现的“第一、第二、甲、乙、丙、丁”等限定用语，其也仅是为了区分不同位置、归属或用途等的同类特征，以达到避免歧义、混淆的描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0034]实施例一
[0035]本实施例涉及一种汽车的前机舱内盖板结构，提供了一种具有多种收纳功能的前机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的前机舱内盖板结构，其特征在于：包括设于前机舱框架(1)上的盒体总成，所述盒体总成对前机舱中的至少部分内部部件形成遮盖；所述盒体总成上具有储物槽(20)，且所述储物槽(20)中成型有向上凸起的高台(21)，所述高台(21)上设置有工具收纳槽(210)。2.根据权利要求1所述的汽车的前机舱内盖板结构，其特征在于：在整车的左右方向上，所述高台(21)为分设于所述储物槽(20)左右两端的两个，两所述高台(21)上均设有所述工具收纳槽(210)。3.根据权利要求1所述的汽车的前机舱内盖板结构，其特征在于：所述储物槽(20)的侧壁(22)上设有挂钩(203)，所述挂钩(203)卡装于所述侧壁(22)上的安装套(204)中。4.根据权利要求1所述的汽车的前机舱内盖板结构，其特征在于：所述储物槽(20)的侧壁(22)和/或底壁(23)上成型有向着所述储物槽(20)内部凸起的加强结构(24)。5.根据权利要求1所述的汽车的前机舱内盖板结构，其特征在于：所述储物槽(20)的底壁(23)上开设有维修窗口，所述维修窗口上设有维修盖板(202)，且所述维修盖板(202)上设有用于将所述维修盖板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学安，张德贵，胡晓迪，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：