【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身结构，尤其是涉及一种前地板总成和具有其的车辆。
技术介绍
1、随着汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失随之大幅度增加，汽车安全随之越来越受到消费者的关注。中保研针对汽车安全和维修成本颁布了《中国保险汽车安全指数规程》，规程中对碰撞安全、低成本维修做了高标准要求，同时纵观海外市场碰撞安全法规，汽车安全如今成为一个必须综合考量的问题，是工程研发人员专注的核心领域之一。
2、车身前地板是碰撞重要传力区域，具备吸收碰撞能量、抵抗侵入量及传递碰撞力等重要作用，是车身安全结构重要组成部分。目前，前地板侧部传力结构由侧围外板、b柱加强板、b柱内板下段、地板门槛梁、前地板等主体部件组成，其中侧围外板、b柱加强板、b柱内板下段和地板门槛梁组成门槛腔体，地板横梁与前地板组成地板横梁腔体，侧面碰撞时，碰撞力由门槛腔体分解并传递至中横梁腔体和驾驶员乘坐区，设计结构无缓冲吸能区域，前地板整体破坏程度大，乘驾人员伤害值高。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种前地板总成，所述前地板总成可以在车辆受到侧碰撞力冲击时，降低前地板总成所受损害，极大提升驾乘人员的安全性。
2、根据本专利技术实施例的前地板总成，所述前地板总成包括前地板，所述前地板沿中轴线对称；门槛梁总成包括左门槛梁总成和右门槛梁总成，分别固定在所述前地板的左右两侧；前地板纵梁前段包括左前地
3、根据本专利技术实施例的前地板总成，通过在前地板的下侧面设置左前地板纵梁前段和右前地板纵梁前段，且均与前地板构造出下叠加腔体，以及通过在前地板下侧面设置左前地板纵梁补强板和右前地板纵梁补强板，且均与前地板构造出分隔腔体，可以提高前地板左右两侧的结构强度，可以较好地减小前地板左右两侧的变形程度，即使构造出的分隔腔体发生溃缩，也可以有效减小前地板左右两侧的变形程度，从而降低左右两侧乘坐人员所受伤害的风险。
4、另外，根据本专利技术的前地板总成，还可以具有如下附加的技术特征：
5、在本专利技术的一些实施例中，所述左前地板纵梁补强板和右前地板纵梁补强板均沿前后方向延伸，其中，所述左前地板纵梁补强板与所述左前地板纵梁前段之间构造出“几”字型的左承力区，所述右前地板纵梁补强板与所述右前地板纵梁前段之间构造出“几”字型的右承力区。
6、在本专利技术的一些实施例中，所述左前地板纵梁补强板的前端与所述左前地板纵梁前段固定连接，所述右前地板纵梁补强板的前端与所述右前地板纵梁前段固定连接。
7、在本专利技术的一些实施例中，所述分隔腔体内设置有加强盒，所述加强盒的左右两侧分别具有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别与所述分隔腔体的左右两个侧壁固定连接，以将所述分隔腔体分隔为上分隔腔体和下分隔腔体。
8、在本专利技术的一些实施例中，所述的前地板总成还包括：前地板上纵梁，所述前地板上纵梁包括左前地板上纵梁和右前地板上纵梁，所述左前地板上纵梁和所述右前地板上纵梁均安装在所述前地板的上侧面，以构造出上叠加腔体，且所述左前地板上纵梁与所述左前地板纵梁前段上下相对，所述右前地板上纵梁与所述右前地板纵梁前段上下相对。
9、在本专利技术的一些实施例中，所述的前地板总成还包括：门槛梁前堵板，所述门槛梁前堵板包括左门槛梁前堵板和右门槛梁前堵板，所述左门槛梁前堵板连接在所述左门槛梁总成和所述左前地板纵梁前段之间，并与所述前地板构造出左连接腔体；所述右门槛梁前堵板连接在所述右门槛梁总成和所述右前地板纵梁前段之间，并与所述前地板构造出右连接腔体。
10、在本专利技术的一些实施例中，所述的前地板总成还包括：门槛梁前堵板补强板，所述门槛梁前堵板补强板包括：左门槛梁前堵板补强板，固定在所述左门槛梁前堵板上，且左右两端分别与所述左门槛梁总成和所述左前地板纵梁前段固定；右门槛梁前堵板补强板，固定在所述右门槛梁前堵板上，且左右两端分别与所述右前地板纵梁前段和所述右门槛梁总成固定。
11、在本专利技术的一些实施例中，所述的前地板总成还包括：前踏板梁，所述前踏板梁包括左前踏板梁，所述左前踏板梁的前端与所述左门槛梁前堵板的后端固定连接，且左右两侧分别与所述左门槛梁总成和所述前地板固定连接；右前踏板梁，所述右前踏板梁的前端与所述右门槛梁前堵板的后端固定连接，且左右两侧分别与所述前地板和所述右门槛梁总成固定连接。
12、在本专利技术的一些实施例中，所述的前地板总成还包括前踏板梁连接板，所述前踏板梁连接板包括左前踏板梁连接板和右前踏板梁连接板，所述左前踏板梁连接板和所述右前踏板梁连接板均为“u”型，所述左前踏板梁连接板连接在左门槛梁总成和所述前地板之间，所述右前踏板梁连接板连接在所述右门槛梁总成和所述前地板之间。
13、在本专利技术的一些实施例中，所述的前地板总成还包括前地板前横梁，所述前地板前横梁的左右两端分别与所述左前地板纵梁补强板和右前地板纵梁补强板固定连接，其中，在左右方向上，所述前地板的中部具有拱形结构，所述拱形结构与所述前地板前横梁之间构造出中部腔体。
14、在本专利技术的一些实施例中，所述左门槛梁总成和右门槛梁总成均包括：侧围外板、a柱后加强板、侧围门槛梁和a柱内板，所述侧围外板、所述a柱后加强板、所述侧围门槛梁和所述a柱内板构造出a柱腔体。
15、本专利技术还提出一种具有上述示例的前地板总成的加车辆。
16、根据本专利技术的前地板总成，通过设置有上述实施例的前地板总成，可以使得车辆的左右两侧具有较好地抵抗碰撞体的能力，并且即使车辆发生溃缩变形，车辆左右两侧在整体上的变形量较小，从而有效地保护车内乘客的安全。
17、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种前地板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，所述左前地板纵梁补强板(41)和右前地板纵梁补强板(42)均沿前后方向延伸，其中，所述左前地板纵梁补强板(41)与所述左前地板纵梁前段(31)之间构造出“几”字型的左承力区(150)，所述右前地板纵梁补强板(42)与所述右前地板纵梁前段(32)之间构造出“几”字型的右承力区。
3.根据权利要求2所述的前地板总成，其特征在于，所述左前地板纵梁补强板(41)的前端与所述左前地板纵梁前段(31)固定连接，所述右前地板纵梁补强板(42)的前端与所述右前地板纵梁前段(32)固定连接。
4.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，所述分隔腔体内设置有加强盒(50)，所述加强盒的左右两侧分别具有第一翻边(51)和第二翻边(52)，所述第一翻边(51)和所述第二翻边(52)分别与所述分隔腔体的左右两个侧壁固定连接，以将所述分隔腔体分隔为上分隔腔体(130)和下分隔腔体(140)。
5.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，还包括：前地板上纵梁(60)，
6.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，还包括：门槛梁前堵板(70)，所述门槛梁前堵板(70)包括左门槛梁前堵板(71)和右门槛梁前堵板(72)，
7.根据权利要求6所述的前地板总成，其特征在于，还包括：门槛梁前堵板补强板(80)，所述门槛梁前堵板补强板(80)包括：
8.根据权利要求6所述的前地板总成，其特征在于，还包括：前踏板梁(90)，所述前踏板梁(90)包括
9.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，还包括前踏板梁连接板(1)，所述前踏板梁连接板(1)包括左前踏板梁连接板(11)和右前踏板梁连接板(12)，所述左前踏板梁连接板(11)和所述右前踏板梁连接板(12)均为“U”型，
10.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，还包括前地板前横梁(2)，所述前地板前横梁(2)的左右两端分别与所述左前地板纵梁补强板(41)和右前地板纵梁补强板(42)固定连接，其中，在左右方向上，所述前地板(10)的中部具有拱形结构，所述拱形结构与所述前地板前横梁(2)之间构造出中部腔体(190)。
11.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，所述左门槛梁总成(21)和右门槛梁总成(22)均包括：侧围外板(3)、A柱后加强板(4)、侧围门槛梁(5)和A柱内板(6)，所述侧围外板(3)、所述A柱后加强板(4)、所述侧围门槛梁(5)和所述A柱内板(6)构造出A柱腔体(111)。
12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的前地板总成。
...【技术特征摘要】
1.一种前地板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，所述左前地板纵梁补强板(41)和右前地板纵梁补强板(42)均沿前后方向延伸，其中，所述左前地板纵梁补强板(41)与所述左前地板纵梁前段(31)之间构造出“几”字型的左承力区(150)，所述右前地板纵梁补强板(42)与所述右前地板纵梁前段(32)之间构造出“几”字型的右承力区。
3.根据权利要求2所述的前地板总成，其特征在于，所述左前地板纵梁补强板(41)的前端与所述左前地板纵梁前段(31)固定连接，所述右前地板纵梁补强板(42)的前端与所述右前地板纵梁前段(32)固定连接。
4.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，所述分隔腔体内设置有加强盒(50)，所述加强盒的左右两侧分别具有第一翻边(51)和第二翻边(52)，所述第一翻边(51)和所述第二翻边(52)分别与所述分隔腔体的左右两个侧壁固定连接，以将所述分隔腔体分隔为上分隔腔体(130)和下分隔腔体(140)。
5.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，还包括：前地板上纵梁(60)，所述前地板上纵梁(60)包括左前地板上纵梁(61)和右前地板上纵梁(62)，所述左前地板上纵梁(61)和所述右前地板上纵梁(62)均安装在所述前地板(10)的上侧面，以构造出上叠加腔体(120)，且所述左前地板上纵梁(61)与所述左前地板纵梁前段(31)上下相对，所述右前地板上纵梁(62)与所述右前地板纵梁前段(32)上下相对。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：麻瑞祥，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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