一种轨道车辆空调系统的控制方法及轨道车辆空调系统技术方案

本发明专利技术公开一种轨道车辆空调系统的控制方法及轨道车辆空调系统，轨道车辆空调系统包括壳体，壳体上开设用于引入车厢内回风的回风口，回风口上设有回风阀，壳体内部设置通风机，用于将由回风口引入的回风送入车厢内，通风过程中，根据通风机的运行频率P，控制回风阀的开度H。本发明专利技术中，通风过程中，加入了对回风阀的控制，使得车厢内的回风能够被空调系统处理后，输送回车厢内，完成循环，减少了空调系统调整新风的次数，即减少了新风阀的动作次数，降低了新风阀故障的概率；通过根据通风机的运行频率，控制回风阀的开度，使得通风机的运行频率与回风阀的开度相适配，避免因通风机运行频率过高，而回风阀的开度过小，造成通风机能源的浪费。的浪费。的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆空调系统的控制方法及轨道车辆空调系统


[0001]本专利技术属于机械设备
，具体地说，涉及一种轨道车辆空调系统的控制方法及轨道车辆空调系统。

技术介绍

[0002]随着社会的发展、科技的进步以及人民生活水平的提高，轨道车辆已经成为人们出行的重要交通工具之一，既有高铁、动车、普通客运车等铁路轨道交通，也有地铁、轻轨、单轨等等城市轨道系统。目前，乘客在对于服务需求提高的同时，对轨道车辆车厢内的环境舒适度及空气品质要求也越来越高，尤其是对于长途旅行的轨道车辆。
[0003]而轨道车辆车厢内的环境舒适度及空气品质主要依赖于轨道车辆空调系统，这就要求轨道车辆空调系统向智能化方向发展，并且要求轨道车辆空调系统质量可靠、不易损坏、节能减排。
[0004]在轨道车辆中，空调系统采用单元式结构，空调系统的整机布置在车厢底部或顶部。空调系统通过新风风道和回风风道与整机箱体上开设的新风口和回风口连接。
[0005]经过空调系统处理后的空气，经新风口送入客室内，调节客室内的温度和湿度；客室内的空气经回风口进入整机箱体，与新风混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆空调系统的控制方法，轨道车辆空调系统包括壳体，壳体上开设用于引入车厢内回风的回风口，回风口上设有回风阀，壳体内部设置通风机，用于将由回风口引入的回风送入车厢内，其特征在于：通风过程中，根据通风机的运行频率P，控制回风阀的开度H。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于：控制回风阀的开度H与通风机的运行频率P成正相关关系。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于：预设运算模型H＝f(P)，其中，f(P)为单调递增函数，将通风机的运行频率P带入所述运算模型，得到回风阀的开度H。4.根据权利要求1
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3任一所述的一种轨道车辆空调系统的控制方法，轨道车辆空调系统还包括开设在所述壳体上，用于引入车厢外的新风的新风口，新风口上设有新风阀，其特征在于：控制选择新风阀的开度S后，再选择该开度S对应的通风机运行频率P、及该运行频率P对应的回风阀开度H。5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森林，高福学，佘凯，金甜甜，张福顺，王凯，
申请(专利权)人：山东朗进科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：