一种便于拆装的列车风道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于拆装的列车风道，包括第一管道，所述第一管道的两端均可拆卸地设置有第二管道，所述第一管道包括第一组件和第二组件，所述第二管道包括第三组件和第四组件，从而将第一管道和第二管道分为模块结构，所述第一组件和第四组件上均固定设置有密封块，所述第二组件和第三组件上设置有与密封块配合的密封槽，通过密封槽和密封块的配合保证第一管道和第二管道的密封，所述第一管道的一端固定设置有环型凸块，所述第一管道的另一端设置有与环型凸块配合的环型凹槽，从而便于连接其他管道，所述第四组件的侧端设置有调节结构，通过调节结构便于整个风道与列车顶部的连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的列车风道


[0001]本技术涉及列车生产制造
，具体为一种便于拆装的列车风道。

技术介绍

[0002]列车风道在列车生产制造中应用十分广泛，随着时代发展，列车逐渐变为封闭式结构，列车风道在列车通风中起到至关重要的作用，列车通过风道保证列车内部空气的流通，从而保证列车内部的空气质量，保证列车内部人员的安全，但现有的列车风道均为整体通道式结构，结构体积较大，不便列车内部对风道进行安装以及拆卸，同时由于风道为整体式结构，在风道内部产生污染或沉积灰尘时，不便对风道内部进行清洗，从而对风道的使用产生影响，同时在风道安装时，由于列车顶部不是平整结构，现有的风道缺少调节结构，不平整位置影响风道的安装，从而对风道的安装产生较大的影响，不便风道的使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装的列车风道，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的列车风道，包括第一管道，所述第一管道的两端均可拆卸地设置有第二管道，所述第一管道包括第一组件和第二组件，所述第二管道包括第三组件和第四组件，从而将第一管道和第二管道分为模块结构，所述第一组件和第四组件上均固定设置有密封块，所述第二组件和第三组件上设置有与密封块配合的密封槽，通过密封槽和密封块的配合保证第一管道和第二管道的密封，所述第一管道的一端固定设置有环型凸块，所述第一管道的另一端设置有与环型凸块配合的环型凹槽，从而便于连接其他管道，所述第一组件和第二组件的侧端均设置有挂块，所述第四组件的侧端设置有调节结构，通过调节结构便于整个风道与列车顶部的连接。
[0007]优选的，所述第一组件、第二组件、第三组件和第四组件的上端均开设有缺槽，所述缺槽设置有多个，所述缺槽内可拆卸地设置有连接片，所述连接片与缺槽之间螺栓连接，从而通过连接片和缺槽的螺栓连接组成第一管道和第二管道。
[0008]在进一步中优选的是，所述第三组件的侧端设置有与挂块配合的挂钩，所述第四组件的两端均设置有固定片，所述固定片设置有多个，通过固定片与螺栓的配合便于两个组装完成的整个风道进行连接，所述第四组件的侧端开设有安装槽，所述安装槽设置有多个，通过安装槽安装调节结构。
[0009]在进一步中优选的是，所述调节结构安装于所述安装槽内，所述调节结构包括螺纹杆、连接架和安装块，所述螺纹杆安装于所述安装槽内，且与所述安装槽螺纹连接，所述螺纹杆与连接架之间转动连接，从而通过螺纹杆进行对整个风道的安装进行调节。
[0010]在进一步中优选的是，所述螺纹杆通过轴承与连接架之间连接，所述连接架与安
装块之间转动连接，所述连接架和安装块上均开设有限位孔，所述限位孔中可拆卸地设置有限位杆，所述限位杆的两端均设置有螺纹，所述限位孔和限位杆均为齿形结构，从而通过限位杆和限位孔的配合调节安装块与连接架之间的角度。
[0011]在进一步中优选的是，所述第一组件、第二组件和第四组件的上端均设置有安装柱，所述第一管道和第二管道的上端设置有与安装柱配合的加强架，所述安装柱上设置有螺纹，所述加强架通过螺纹与螺母的配合与安装柱之间连接，通过加强架对整个风道的结构进行加强。
[0012]在进一步中优选的是，所述螺纹杆和限位杆的两端均可拆卸地设置有限位块，所述限位块设置有多个，所述限位块与螺纹杆和限位杆之间螺纹连接，从而在调节完成后对限位杆和螺纹杆通过限位块进行固定。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆装的列车风道，具备以下有益效果：
[0015]1.本技术中通过设置第一管道和第二管道，第一管道由第一组件和第二组件连接而成，第二管道由第三组件和第四组件连接而成，从而将整个管道分为模块式结构，同时设置第一管道和第二管道之间通过挂块和挂钩的配合进行连接，从而便于将第一管道和第二管道组合构成整个风道结构，同时便于整个风道在列车内部安装。
[0016]2.本技术中通过设置第一管道由第一组件和第二组件连接而成，第二管道由第三组件和第四组件连接而成，从而在第一管道和第二管道内部累积较多灰尘或发生污染时，将第一组件和第二组件分离，第三组件和第四组件分离，从而便于对第一管道和第二管道内部的清洗，便于整个风道的使用。
[0017]3.本技术中通过设置第四组件侧端开设安装槽，安装槽内设置调节结构，通过螺纹杆与安装槽的螺纹连接，通过转动螺纹杆调节螺纹杆在安装槽内的伸出长度，从而在列车顶部不平整位置调节螺纹杆，通过限位杆与连接架和安装块上限位孔的配合，调节安装块的倾斜角度，安装块与列车顶部连接，从而便于风道安装的同时，便于将风道安装水平。
附图说明
[0018]图1为本技术中一种便于拆装的列车风道的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中一种便于拆装的列车风道的第三组件和第四组件配合的结构示意图；
[0020]图3为本技术中一种便于拆装的列车风道的第一组件和第二组件的配合结构示意图；
[0021]图4为本技术中一种便于拆装的列车风道的安装块和连接架的配合结构示意图；
[0022]图5为本技术中一种便于拆装的列车风道的图3中A部分的结构示意图。
[0023]图中：1、第一管道；2、第二管道；3、第一组件；4、第二组件；5、第三组件；6、第四组件；7、密封块；8、密封槽；9、环型凸块；10、环型凹槽；11、挂块；12、缺槽；13、连接片；14、挂钩；15、固定片；16、安装槽；17、螺纹杆；18、连接架；19、安装块；20、限位孔；21、限位杆；22、
安装柱；23、加强架；24、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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5，一种便于拆装的列车风道，包括第一管道1，第一管道1的两端均可拆卸地设置有第二管道2，第一管道1包括第一组件3和第二组件4，第二管道2包括第三组件5和第四组件6，从而将第一管道1和第二管道2分为模块结构，第一组件3和第四组件6上均固定设置有密封块7，第二组件4和第三组件5上设置有与密封块7配合的密封槽8，通过密封槽8和密封块7的配合保证第一管道1和第二管道2的密封，第一管道1的一端固定设置有环型凸块9，第一管道1的另一端设置有与环型凸块9配合的环型凹槽10，从而便于连接其他管道，第一组件3和第二组件4的侧端均设置有挂块11，第四组件6的侧端设置有调节结构，通过调节结构便于整个风道与列车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的列车风道，包括第一管道(1)，其特征在于，所述第一管道(1)的两端均可拆卸地设置有第二管道(2)，所述第一管道(1)包括第一组件(3)和第二组件(4)，所述第二管道(2)包括第三组件(5)和第四组件(6)，所述第一组件(3)和第四组件(6)上均固定设置有密封块(7)，所述第二组件(4)和第三组件(5)上设置有与密封块(7)配合的密封槽(8)，所述第一管道(1)的一端固定设置有环型凸块(9)，所述第一管道(1)的另一端设置有与环型凸块(9)配合的环型凹槽(10)，所述第一组件(3)和第二组件(4)的侧端均设置有挂块(11)，所述第四组件(6)的侧端设置有调节结构。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的列车风道，其特征在于，所述第一组件(3)、第二组件(4)、第三组件(5)和第四组件(6)的上端均开设有缺槽(12)，所述缺槽(12)设置有多个，所述缺槽(12)内可拆卸地设置有连接片(13)，所述连接片(13)与缺槽(12)之间螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的列车风道，其特征在于，所述第三组件(5)的侧端设置有与挂块(11)配合的挂钩(14)，所述第四组件(6)的两端均设置有固定片(15)，所述固定片(15)设置有多个，所述第四组件(6)的侧端开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)设置有多个。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴捷，茹锋，
申请(专利权)人：上海泰如一环境科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：