一种防撞结构及车辆底盘制造技术

本发明专利技术提供了一种防撞结构及车辆底盘，属于车辆配件的技术领域，包括：固定支架；防撞件，所述防撞件包括连接面以及碰撞面，所述连接面与所述碰撞面分别位于所述防撞件的两侧，所述连接面与所述固定支架连接，所述防撞件设置为弯弧状，并且所述防撞件朝所述碰撞面的一侧弯曲。本发明专利技术的有益效果：防撞件设置为弯弧状结构，这样的结构能够极大地增强强度，当碰撞发生时，防撞件能够保护车辆底盘不被撞坏。防撞件能够保护车辆底盘不被撞坏。防撞件能够保护车辆底盘不被撞坏。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞结构及车辆底盘


[0001]本专利技术属于车辆配件的
，具体涉及一种防撞结构及车辆底盘。

技术介绍

[0002]车辆底盘作为车辆的骨架，其作用是支承车辆上其他各个零部件的总成，因此其抗撞击性能极其重要。
[0003]目前虽然车辆底盘的结构作了许多的改进从而增加其抗撞击性能，但是当从车辆底盘的前方或者后方撞击车辆底盘时，目前车辆底盘结构很容易就会损坏。因此，针对上述技术问题，其具有较大的改进空间。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种防撞结构及车辆底盘。
[0005]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种防撞结构，包括：
[0006]固定支架；
[0007]防撞件，所述防撞件包括连接面以及碰撞面，所述连接面与所述碰撞面分别位于所述防撞件的两侧，所述连接面与所述固定支架连接，所述防撞件设置为弯弧状，并且所述防撞件朝所述碰撞面的一侧弯曲。
[0008]较佳地，所述防撞件内设置有贯通的空腔，所述空腔用于吸收碰撞时的能量。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞结构，其特征在于，包括：固定支架；防撞件，所述防撞件包括连接面以及碰撞面，所述连接面与所述碰撞面分别位于所述防撞件的两侧，所述连接面与所述固定支架连接，所述防撞件设置为弯弧状，并且所述防撞件朝所述碰撞面的一侧弯曲。2.如权利要求1所述的防撞结构，其特征在于：所述防撞件内设置有贯通的空腔，所述空腔用于吸收碰撞时的能量。3.如权利要求2所述的防撞结构，其特征在于：所述空腔的两侧均设置有用于辅助吸收碰撞能量的卡槽。4.如权利要求1所述的防撞结构，其特征在于：所述固定支架包括第一支架以及第二支架，所述第一支架与所述防撞件的连接面连接并且所述第一支架与所述连接面垂直设置，所述第二支架与所述第一支架连接。5.如权利要求4所述的防撞结构，其特征在于：所述第二支架与所述第一支架倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴铁军，高嘉利，张迪，陈国华，翁学峰，杨海，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：发明
国别省市：