一种综合性空气悬架供气单元声学包制造技术

本发明专利技术公开了一种综合性空气悬架供气单元声学包，包括下壳体、上盖、隔音部、第一减震件、第二减震件和安装支架，其中：所述下壳体具有容纳槽，所述容纳槽用于容纳空压机，所述上盖可拆卸安装在所述下壳体上并用于封闭所述容纳槽；所述隔音部安装在所述容纳槽内；所述第一减震件安装在所述上盖上，且所述第一减震件具有延伸至所述容纳槽的部分，且所述第一减震件与空压机的顶面抵触；所述安装支架通过所述第二减震件安装在所述上盖上。本发明专利技术中，所提出的综合性空气悬架供气单元声学包，结构简单，在具有较小质量的前提下，有较好的NVH性能，且制作周期短，制作工艺简单。制作工艺简单。制作工艺简单。

【技术实现步骤摘要】
一种综合性空气悬架供气单元声学包


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种综合性空气悬架供气单元声学包。

技术介绍

[0002]现有的空气悬架的供气单元的布置方法是，将空压机(即打气泵)通过减振单元(通常称为一级减振)安装在金属或者是塑料壳体内(通常称为声学包)。有的声学包的结构受自身声学和结构性能所决定，导致结构体积大且质量重，通用性和变换性就差。有的声学包外形结构简单，没有过多的复杂设计，声学包整体模态不太好，最后导致声学包的NVH没有达到较好的结果。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种综合性空气悬架供气单元声学包。
[0004]本专利技术提出的一种综合性空气悬架供气单元声学包，包括下壳体、上盖、隔音部、第一减震件、第二减震件和安装支架，其中：
[0005]所述下壳体具有容纳槽，所述容纳槽用于容纳空压机，所述上盖可拆卸安装在所述下壳体上并用于封闭所述容纳槽；
[0006]所述隔音部安装在所述容纳槽内；
[0007]所述第一减震件安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.包括下壳体(1)、上盖(2)、隔音部、第一减震件(4)、第二减震件(5)和安装支架(6)，其中：所述下壳体(1)具有容纳槽(10)，所述容纳槽(10)用于容纳空压机(9)，所述上盖(2)可拆卸安装在所述下壳体(1)上并用于封闭所述容纳槽(10)；所述隔音部安装在所述容纳槽(10)内；所述第一减震件(4)安装在所述上盖(2)上，且所述第一减震件(4)具有延伸至所述容纳槽(10)的部分，且所述第一减震件(4)与空压机(9)的顶面抵触；所述安装支架(6)通过所述第二减震件(5)安装在所述上盖(2)上。2.根据权利要求1所述的综合性空气悬架供气单元声学包，其特征在于，所述隔音部包括底部隔音部(30)、顶部隔音部(31)和侧部隔音部(32)，所述底部隔音部(30)安装在所述容纳槽(10)的底部，所述侧部隔音部(32)安装在所述容纳槽(10)的内侧壁，所述顶部隔音部(31)安装在所述上盖(2)的底部。3.根据权利要求1所述的综合性空气悬架供气单元声学包，其特征在于，所述第二减震件(5)包括锁紧件、第一弹性块(50)和第二弹性块(51)，所述第一弹性块(50)安装在所述安装支架(6)和所述上盖(2)之间，所述第二弹性块(51)设在所述上盖(2)远离所述安装支架(6)的一侧，所述锁紧件安装在所述安装支架(6)上并用于将所述上盖(2)、所述第一弹性块(50)和所述第二弹性块(51)固定。4.根据权利要求3所述的综合性空气悬架供气单元声学包，其特征在于，所述上盖(2)上固定有连接部(7)，所述安装支架(6)通过所述第二减震件(5)安装在所述连接部(7)上。5.根据权利要求4所述的综合性空气悬架供气单元声学包，其特征在于，所述连接部(7)具有第二固定板(72)，所述第二固定板(72)延伸至所述上盖(2)外部并位于所述上盖(2)上方，所述第二减震件(5)安装在所述第二固定板(72)上。6.根据权利要求5所述的综合性空气悬架供气单元声...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨娟，李兵，汤广祥，曾富锋，
申请(专利权)人：安美科上海汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：