【技术实现步骤摘要】
一种地铁道床异物实时检测告警系统及方法
[0001]本专利技术属于铁路道床巡检
,涉及一种地铁道床异物实时检测告警系统及方法。
技术介绍
[0002]随着我国智慧城镇建设的推进,城市地铁的建设在多个城市形成突破,地铁运营线路的增加对地铁的日常运维提出了更高要求。为保障地铁线路日常运营安全,地铁运维需定期对地铁轨道进行安全巡检。目前常见的巡检技术仍是以图像识别为主,通过激光扫描仪和高精度相机实现现场数据采集,然后将数据传输到后台进行数据处理,依据处理结果给出巡检结果。例如,申请公布日为2021年3月19日、申请公布号为CN112528861A的中国专利技术专利申请《应用于铁路隧道内道床的异物检测方法及装置》通过获取铁路隧道中预设的图像采集装置采集的视频帧图像,监测铁路隧道道床内是否存在异物。
[0003]基于图像处理的巡检技术采用的设备较多,集成度复杂,同时系统中各设备采集的大量数据,尤其是海量图像数据,需传输到后台进行数据合成和整理分析后才能得出巡检结果,巡检成本高,巡检结论实时性差。因为基于图像处理的的系统实现复杂和成本过高,一般应用于地铁隧道壁面的自动化巡检。铁轨轨道道床由于位于铁轨下方,基于隧道壁面的自动化巡检技术难以获取道床的有效数据,无法检测出道床异物,而道床作为地铁运行承载受力基础,其封闭的外在环境决定其一旦检测到异物小则是安全隐患,大则影响地铁机车运行。如果按照地铁隧道壁面的巡检方法实现铁轨道床检测,不仅存在因系统冗余布置带来巡检成本更高,而且也存在巡检结论实时性差的问题。
专利技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁道床异物实时检测告警系统,其特征在于,包括:本地控制单元(10)、第一线扫激光传感器(11)、第二线扫激光传感器(12);所述的本地控制单元(10)包括:MCU芯片(101)、采集使能调制电路(102)、扩展网口(103)、远程通信模块(104);所述的MCU芯片(101)的串口端口与远程通信模块(104)连接,MCU芯片(101)的IO端口与采集使能调制电路(102)的输入端连接,采集使能调制电路(102)的两个使能信号输出端分别与第一线扫激光传感器(11)以及第二线扫激光传感器(12)连接,MCU芯片(101)的网络端口与第一线扫激光传感器(11)连接,MCU芯片(101)的SPI端口与扩展网口(103)的一端连接,扩展网口(103)的另一端与第二线扫激光传感器(12)连接;所述的MCU芯片(101)的IO端口通过输出采读异步时序控制采集使能调制电路(102)输出两路周期相同、极性相反的使能信号,从而控制第一线扫激光传感器(11)、第二线扫激光传感器(12)交叉进行道床横截面高度数据的采集;与此同时,所述的MCU芯片(101)的网络端口以及所述的MCU芯片(101)的SPI端口反交叉读取第一线扫激光传感器(11)、第二线扫激光传感器(12)采集的数据;所述的MCU芯片(101)的串口端口将生成的告警数据通过远程通信模块(104)发送出去。2.根据权利要求1所述的地铁道床异物实时检测告警系统,其特征在于,所述的采集使能调制电路(102)包括:电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、隔离光耦Q1、隔离光耦Q2;电阻R2的一端以及电阻R4的一端连接在一起后与MCU芯片(101)的IO端口连接,电阻R2的另一端与隔离光耦Q1的3号引脚连接,隔离光耦Q1的1号引脚接电源,隔离光耦Q1的4号引脚接地,所述的电阻R1的一端与隔离光耦Q1的5号引脚连接,电阻R1的另一端与隔离光耦Q1的6号引脚连接,电容C1的一端接地、电容C1的另一端与隔离光耦Q1的6号引脚连接,隔离光耦Q1的6号引脚接+5V电源,隔离光耦Q1的5号引脚与第一线扫激光传感器(11)连接;电阻R4的另一端与隔离光耦Q2的1号引脚连接,隔离光耦Q2的3号引脚接地,隔离光耦Q2的4号引脚接地,电阻R3的一端与隔离光耦Q2的5号引脚连接,电阻R3的另一端与隔离光耦Q2的6号引脚连接,电容C2的一端接地、电容C2的另一端与隔离光耦Q2的6号引脚连接,隔离光耦Q2的6号引脚接电源,隔离光耦Q2的5号引脚与第二线扫激光传感器(12)连接。3.根据权利要求2所述的地铁道床异物实时检测告警系统,其特征在于,所述的隔离光耦Q1和隔离光耦Q2的型号为ACPL
‑
M61。4.根据权利要求1所述的地铁道床异物实时检测告警系统,其特征在于,所述的采读异步时序的产生方法如下:所述的MCU芯片(101)通过定时中断从IO端口产生周期为T的方波,经过采集使能调制电路(102)调制后生成两路周期相同、...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文虎,董叔壮,李严,
申请(专利权)人:合肥市轨道交通研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。