一种汽车用安全拉手安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用安全拉手安装支架，包括支架本体，支架本体两侧分别设有用于与安全拉手连接的第一安装凸台和第二安装凸台，第一安装凸台与第二安装凸台之间通过加强连接板连接，第一安装凸台背离第二安装凸台的一侧连接第一焊接板，第二安装凸台背离第一安装凸台的一侧连接第二焊接板，加强连接板两侧分别设有第三焊接板和第四焊接板。本实用新型专利技术提供的安全拉手安装支架，与车身顶棚每侧设置三个焊接点，两侧共设置六个焊接点，与安全拉手处设置三个通孔，通过螺栓连接固定，增强连接稳定性，由于拉力主要作用于两侧的安装凸台上，本设计有效保障安装支架与安全拉手以及车身顶棚的连接强度。及车身顶棚的连接强度。及车身顶棚的连接强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用安全拉手安装支架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别是一种汽车用安全拉手安装支架。

技术介绍

[0002]汽车车身前排和后排的顶棚处一般安装安全拉手，供乘客抓持用于维持身体稳定，特别是在转弯时，往往需要用力抓紧才能维持稳定，安全拉手一般是两端连接在拉手支架上，拉手支架固定在车身顶棚，因此拉手支架不仅与安全拉手需要稳定连接，还需要与车身顶棚稳定连接，否则会产生连接不稳，造成松动的问题。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车用安全拉手安装支架。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种汽车用安全拉手安装支架，包括支架本体，支架本体两侧分别设有用于与安全拉手连接的第一安装凸台和第二安装凸台，第一安装凸台与第二安装凸台之间通过加强连接板连接，第一安装凸台背离第二安装凸台的一侧连接第一焊接板，第二安装凸台背离第一安装凸台的一侧连接第二焊接板，加强连接板两侧分别设有第三焊接板和第四焊接板。
[0005]本技术中，第一安装凸台上设有三个以上的第一安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用安全拉手安装支架，其特征在于，包括支架本体(1)，支架本体两侧分别设有用于与安全拉手连接的第一安装凸台(2)和第二安装凸台(3)，第一安装凸台与第二安装凸台之间通过加强连接板(4)连接，第一安装凸台背离第二安装凸台的一侧连接第一焊接板(5)，第二安装凸台背离第一安装凸台的一侧连接第二焊接板(6)，加强连接板两侧分别设有第三焊接板(7)和第四焊接板(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用安全拉手安装支架，其特征在于，第一安装凸台(2)上设有三个以上的第一安装孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车用安全拉手安装支架，其特征在于，第二安装凸台(3)上设有三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文韬，仲媛媛，
申请(专利权)人：南京星瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：