一种表面镀有ta-c涂层的摩托车减震器前叉管制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车减震器技术领域，具体为一种表面镀有ta

【技术实现步骤摘要】
一种表面镀有ta
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c涂层的摩托车减震器前叉管


[0001]本技术涉及摩托车减震器
，具体为一种表面镀有ta
‑
c涂层的摩托车减震器前叉管。

技术介绍

[0002]摩托车减震分正置式前减震器和倒置式前减震器，倒置式前减震器由于套管置于减震器上部，使前悬挂的刚性增加，同时减小了悬挂下垂体质量，从而提高了摩托车高速时的操纵稳定性，目前大量应用于国内大排量摩托车上。倒置式前减震器的前叉管在下部，比正置式前减震器的前叉管更靠近地面，倒置式减震器包括：外套管、油封、前叉管，前叉管在外套管内与油环做上下往复运动，传统的前叉管表面采用镀铬处理，而采用镀铬处理存在以下缺点：
[0003]缺点一：前叉管表面镀铬处理属电镀工艺，工艺不环保；倒置式前减震器的前叉管在下部，比正置式前减震器的前叉管更靠近地面，在高速运动中飞沙石、雨水等因素暴露在外的表面极易生锈和出现飞沙石凹凸现象，再经油封往复运动后顺坏油封，引起破坏油封产生漏油卡顿等故障；缺点二：随着大排量摩托车对使用寿命和操纵稳定性提出的更高要求，其前叉管镀铬层粗糙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种表面镀有ta
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c涂层的摩托车减震器前叉管，包括前叉管本体(1)，其特征在于：所述前叉管本体(1)外壁从内到外依次涂覆有金属过渡层(2)和ta
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c层(3)。2.根据权利要求1所述的一种表面镀有ta
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c涂层的摩托车减震器前叉管，其特征在于：所述金属过渡层(2)为Cr层或Ti层。3.根据权利要求1所述的一种表面镀有ta
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c涂层的摩托车减震器前叉管，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林承鑫，郑智群，谢礼忠，李细坚，刘元才，徐智勇，卢奇霞，
申请(专利权)人：福建东亚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：